Ford Maverick usada: três versões da picape a partir de R$ 130 mil
A Ford Maverick chegou ao mercado brasileiro há quatro anos com a proposta de juntar a dirigibilidade e o conforto de um SUV à versatilidade de uma picape. A marca do oval azul foi feliz nisso, mas o preço dos modelos 0 km nunca foram tão competitivos assim, principalmente quando a comparávamos com a Fiat Toro, cujo valor pode chegar a R$ 206.490.
Para isso existe o mercado de usados e seminovos, onde a picape que compartilha a base com o Ford Bronco traz um valor com melhor custo-benefício. Com isso, elencamos três versões da Ford Maverick que podem caber no seu orçamento. Há desde configurações com o 2.0 turbo de desempenho mais esportivo e até a variante híbrida.
Veja adiante as opções e quais delas fazem mais sentido a partir de R$ 130 mil. Seja qual for a escolha, todas vão entregar a praticidade de picape com dirigibilidade acima da média.
1. Ford Maverick Lariat FX4 2.0 turbo 2022 – a partir de R$ 129.900
Ford Maverick Lariat FX4 tem motor 2.0 turbo e tração integral
Ford/Divulgação
Primeira versão da picape a ser lançada no Brasil, a Ford Maverick Lariat FX4 trouxe consigo um visual bem acertado e uma paleta de cores para quem está cansado do marasmo de prata, preto e branco de nossas ruas. Unidades 2022 dela podem ser negociadas a um preço a partir de R$ 129.900 no Mercado Livre. O que não muda é o bom acerto da picape intermediária, bem como seu ótimo desempenho.
Seu motor 2.0 turbo a gasolina da família Ecoboost é o destaque, entrega bons 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Tal conjunto mecânico é gerenciado por um câmbio automático de 8 marchas, que distribui a força para a tração integral. Na aceleração de 0 a 100 km/h, exigiu 7,1 segundos nos testes de Autoesporte, mas peca no consumo: sua média fica 8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro.
A caçamba comporta 943 litros de volume, enquanto a capacidade de carga toca nos 617 kg (incluindo ocupantes), números apenas razoáveis para o porte, mas temos que lembrar que os norte-americanos não costumam levar tanto peso sobre suas picapes quanto os brasileiros.
Sua lista de equipamentos de série agrega faróis de LED, multimídia com espelhamento de smartphone, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos com ajustes elétricos, além de modos de condução. Itens como sensor de estacionamento só podiam ser encontrados como equipamentos extras nas concessionárias, fique de olho.
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2. Ford Maverick Hybrid 2.5 2023 – a partir de R$ 165.900
Ford Maverick Hybrid tem tração dianteira apenas, mas aposta no consumo baixo
André Schaun/Autoesporte
Na sequência da lista, temos a Ford Maverick Hybrid, configuração mais comportada que tem como proposta o melhor consumo de combustível – algo que não era alcançado pela Lariat FX4 2.0 turbo, que entrega bom desempenho, mas pesa mais no bolso na hora de abastecer. A versão híbrida tem rodas com desenho mais comedido e visual mais urbano e pode ser encontrada com preço a partir de R$ 165.900 na plataforma.
Sob o capô, ela adota um motor 2.5 aspirado a gasolina aliado a um propulsor elétrico, cuja potência combinada chega a 194 cv, com torque de 21,4 kgfm. Em vez do câmbio automático de oito marchas, a híbrida tem uma transmissão automática e-CVT e tração apenas dianteira. O desempenho no 0 a 100 km/h é um pouco abaixo da Lariat, mas faz ainda bons 8,4 s nos testes da Autoesporte. Por outro lado, o consumo é de excelentes 15,7 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
A lista de equipamentos de série mantém o padrão da versão Lariat FX4 com painel digital, multimídia, ar-condicionado de duas zonas e frenagem autônoma. No entanto, ela abre mão dos modos de condução off-road mais complexos e dos ganchos de reboque frontais para focar na usabilidade e estética 100% voltadas ao asfalto.
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3. Ford Maverick Lariat Black 2025 – a partir de R$ 184.900
Ford Maverick Lariat Black tem o estilo mais agressivo do facelift
Divulgação/Ford
Por fim, a Maverick Lariat Black, modelo já com a reestilização empregada no ano passado, que traz faróis recortados, grade dianteira redesenhada, novos equipamentos e uma recalibração leve do motor 2.0 turbo a gasolina. Unidades 2025 dessa configuração podem ser negociadas a um preço inicial de R$ 184.900 na plataforma do Mercado Livre. É a versão ideal para quem busca uma Maverick mais nova e com menor quilometragem, em média.
Quando fez sua estreia ano passado, a Maverick Black substituiu a antiga FX4 e trouxe consigo uma proposta com estilo mais urbano que a anterior, que apostava num ar aventureiro. Mantém o motor 2.0 Turbo de 253 cv e 38,7 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e ao sistema de tração integral. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em 8 s, segundo a Ford, enquanto o consumo registrado pelo Inmetro aponta 8,5 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada – um pouco melhores que da FX4 de 2022.
A maior vantagem da Maverick mais nova é a maior oferta de itens como controle de cruzeiro adaptativo com função para e anda, câmera 360°, alerta de ponto cego, detector de tráfego cruzado, assistente de permanência em faixa e até teto solar. Sem falar nos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
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