Flagra: novo Hyundai Creta usa truque incomum em primeiros testes no Brasil

Ao mesmo tempo em que vira alvo frequente de fotos espiãs no exterior, a nova geração do Hyundai Creta já começa a aparecer — ainda que de forma indireta — pelas ruas do Brasil. Prova disso vem do flagra recente publicado no Instagram pelo perfil @garagemdemotor, onde mulas do modelo atual aparecem testando componentes mecânicos que serão usados pela nova linhagem no SUV compacto por aqui.
Logo de cara, as imagens chamam atenção pelo nível incomum da parafernália técnica adotada pela marca para realização dos testes. Ao invés de disfarces simples ou camuflagem zebrada, a equipe de engenharia instalou diversos equipamentos periféricos para coletar dados sobre o comportamento dinâmico e o funcionamento dos sistemas eletrônicos do carro.
Novo Hyundai Creta em testes no exterior
Reprodução/ShortsCar
Os aparelhos aparecem conectados diretamente às rodas e atuam como transdutores de força. Na prática, fazem parte de um tipo de teste chamado RLDA (Road Load Data Acquisition), usado para medir e registrar as forças reais, vibrações e impactos que atuam sobre o chassi, suspensão e rodas do veículo durante os testes.
Na Coreia do Sul, onde será vendido como Kona, novo Hyundai Creta já roda com carroceria definitiva
Reprodução/ShortsCar
Autoesporte pode afirmar que a preparação faz parte do desenvolvimento da nova geração do Creta, que no exterior está em fase avançada de testes e deve ser apresentada ainda em 2026. Já no Brasil, o lançamento é aguardado para 2028 com produção na fábrica de Piracicaba (SP) e oferta de inédita versão híbrida.
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Como será o visual do novo Creta
No visual, flagras captados no exterior adiantam como será a pegada geral do design do próximo Creta. A principal inspiração será o conceito Crater, apresentado nos Estados Unidos durante o Salão de Los Angeles de 2025. Dentro dessa linha, destaque para elementos como colunas retas, teto plano, para-lamas bem marcados e rodas grandes (de 19 polegadas nos protótipos flagrados).
Novo Hyundai Creta terá visual inspirado no conceito Crater com jeitão off-road e linhas agressivas
Reprodução/NYMammoth
A pegada agressiva e o jeitão off-road (mesmo que apenas na proposta) serão as principais apostas estéticas do modelo. Na dianteira, um dos destaques será a chamada “Seamless Horizon” — assinatura de design de iluminação futurista da Hyundai. A solução inclui uma única barra de LED horizontal fina que se estende por toda a dianteira, gerando efeito visual bastante chamativo (principalmente à noite).
Novo Hyundai Creta terá colunas retas e caixas de roda bem marcadas para reforçar visual robusto
Reprodução/NYMammoth
Por dentro, o novo Creta abandonará o painel formado por telas horizontais integradas e adotará visores separados, seguindo uma nova tendência de mercado. A central multimídia terá posição de destaque no centro e abrigará o novo sistema operacional Pleos OS da Hyundai. O recurso rodará em uma ampla tela de proporção 16:9 com interface limpa e inspirada em smartphones.
Por dentro, novo Creta promete painel inspirado no Ioniq 3
Divulgação
Já o quadro de instrumentos será posicionado junto ao para-brisa, em uma tela menor e dentro do campo de visão do motorista, como no recém-lançado Ioniq 3. A ideia será exibir apenas informações essenciais e evitar ao máximo o risco de distrações durante a condução. Outra mudança prevista é a transferência da alavanca do câmbio para a coluna de direção, abrindo espaço no console central para um amplo porta-objetos.
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Projeto SX3: Creta e Kona unificados
Outra informação importante — e antecipada com exclusividade por Autoesporte desde janeiro — diz respeito à unificação do Creta com o Kona. Nossa reportagem apurou que os dois SUVs serão derivados do mesmo projeto SX3, compartilhando design, pacote tecnológico e plataforma.
Hyundai Crater é conceito que adianta visual do novo Creta
Divulgação/Hyundai
A base em questão é a matriz K3, uma evolução da atual K2 capaz de receber tanto motores a gasolina quanto conjuntos híbridos ou elétricos, a depender da região. Graças à nova arquitetura, o Creta ampliará consideravelmente sua oferta de versões híbridas e acompanhará o Kona, que na geração atual já tem a motorização eletrificada difundida em seu portfólio.
Traseira do Hyundai Crater, conceito que antecipa o novo Creta
Divulgação/Hyundai
Um dos conjuntos mais cotados é o híbrido pleno (HEV) adotado pelo Elantra de nova geração. O sistema é combinado a um motor 1.6 aspirado a gasolina e gera 157 cv de potência total. A Hyundai diz que o powertrain possui frenagem regenerativa e um dispositivo automático que faz a previsão da rota que o motorista está seguindo pelo GPS para alternar o uso dos motores a combustão e elétrico da forma mais eficiente possível.
Novas gerações de Hyundai Creta e Chevrolet Tracker serão baseadas na mesma plataforma
Reprodução/NYMammoth/Editado com IA
Em termos de porte, tudo indica que o novo Creta saltará dos atuais 4,33 metros de comprimento para algo próximo dos 4,45 metros, abrindo espaço na gama para o Bayon, SUV que também será produzido no Brasil e posicionado logo abaixo na gama.
Por fim, vale ressaltar que é dessa nova geração do Hyundai Creta que nascerá o próximo Chevrolet Tracker nacional, a partir da parceria anunciada pelo grupo sul-coreano com a General Motors. Ambos devem ser lançados no Brasil em 2028.
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