Flagra: BYD Sealion 06, o sucessor do Song Plus, surge no Brasil

A BYD segue trazendo novos modelos para o Brasil. Além de lançar o Song Pro com motor híbrido plug-in flex e preparar a reestilização do King, duas unidades do SUV Sealion 06 foram flagradas pela repórter Vitória Drehmer em uma alça de acesso da rodovia dos Imigrantes, em São Bernardo do Campo (SP). Os veículos estavam camuflados, mas à vista do público por estarem sendo transportados em uma plataforma aberta.
Com o Festival Interlagos se aproximando, começam também as especulações sobre quais modelos a BYD vai apresentar no evento. Ainda que Atto 2 e a picape Mako sejam candidatos fortes, o Sealion 06 poderia ser uma grata surpresa. Ainda mais porque o modelo foi lançado na China há cerca de um ano como sucessor do Song Plus.
BYD Sealion 06 substituiu o Song Plus na China
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Vale lembrar que o Song Plus foi confirmado pela BYD como um dos produtos a serem produzidos na fábrica de Camaçari (BA). Até por isso, e sem uma confirmação oficial, ainda é cedo para dizer se o Sealion 06 vai substituir o Song Plus no Brasil também. Ou se poderia, por exemplo, ser vendido aqui como uma nova geração do SUV, mantendo o nome atual.
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Como os veículos estavam em uma plataforma, e não rodando, também não é possível cravar que os protótipos do SUV chegaram ao Brasil para testes de rodagem. A BYD poderia, por exemplo, estar realizando uma clínica para avaliar a receptividade do novo modelo junto ao público brasileiro. E não poderíamos sequer descartar a possibilidade de a marca vender Sealion 06 e Song Plus simultaneamente em linha.
BYD Sealion 06 é 4 cm mais comprido que o Song Plus
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De todo modo, o fato é que o Sealion 06, sucessor global do Song Plus, está no Brasil. Então vamos falar sobre o SUV. Na China, há uma série de versões, incluindo opções híbridas plug-in e elétricas.
As elétricas, indisponíveis no Song Plus, têm opções de arquitetura eletrônica de 400 ou 800 Volts, começando por uma configuração com bateria de 65,3 kWh e motor de 231 cv de potência e 33,7 kgfm de torque. A autonomia, sempre no otimista padrão chinês, é de 520 km.
Acima dela, e já com plataforma de 800V, a bateria cresce para 78,72 kWh, a potência salta para 245 cv e a autonomia vai a 605 km, também no ciclo chinês, inclusive com possibilidade de recarga ultrarrápida a 237 kW.
BYD Sealion 06 PHEV tem a mesma capacidade de bateria do Song Plus vendido no Brasil
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Chegando às versões híbridas plug-in, mais plausíveis para o mercado brasileiro, o conjunto é similar ao que temos em outros modelos da BYD no Brasil. O motor a combustão é o mesmo 1.5 DM-i aspirado, com 100 cv e 12,9 kgfm. O motor elétrico é sempre de 218 cv, mas a bateria pode ser de 18,3 kWh ou 26,6 kWh — a última tem exatamente a mesma capacidade do Song Plus atual.
Em relação ao Song Plus, as dimensões do BYD Sealion 06 são ligeiramente maiores. O sucessor tem 4,81 metros de comprimento (+4 cm), 2,82 m de entre-eixos (+5 cm), 1,92 m de largura (+3 cm) e 1,68 m de altura (+1 cm).
Teto solar do BYD Sealion 06 tem 1,73 m² de área
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Na cabine, quadro de instrumentos digital, central multimídia de 15,6 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, além de um teto panorâmico com área de 1,73 m².
O estilo exterior parece uma evolução do que a identidade do Song Plus. As linhas são mais arredondadas, com faróis divididos e a porção superior da grade fechada. A tomada de ar fica por conta de uma abertura no para-choque.
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A traseira do BYD Sealion 06 traz um ponto de conexão com outros modelos, como Seal e Sealion 7. Afinal, todos são da família Ocean, uma das divisões que a BYD faz no mercado chinês (a outra é a Dinasty, a qual pertence o Song).
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