Ferrari Luce elétrica tem produção esgotada e fila de espera vai até 2028
A Ferrari Luce parece ter driblado todas as polêmicas geradas durante o lançamento e conquistado de fato a preferência do público. De acordo com Benedetto Vigna, diretor-executivo da marca, toda a produção prevista para 2027 já foi inteiramente vendida e não há mais unidades disponíveis para novos compradores. Com isso, interessados em adquirir o esportivo elétrico terão de esperar pelo menos até 2028.
O chefão não falou em números ou volume, mas confirmou que as primeiras unidades — todas previamente reservadas — serão entregues até o fim deste ano. O primeiro veículo elétrico da Ferrari já está à venda em mercados da Europa e nos Estados Unidos, além da China. No país asiático, inclusive, o sucesso foi imediato: o primeiro lote foi rapidamente esgotado e a marca se viu obrigada a abrir novos pedidos.
Ferrari Luce estará disponível para novas encomendas apenas a partir de 2028
Divulgação
Não por acaso, a Ferrari considera a China estratégica e aposta todas as fichas na Luce para voltar a crescer no país. Após alcançar o pico de 1.500 unidades vendidas em 2022, a marca vem amargando quedas sucessivas, chegando a apenas 900 carros em 2025.
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Parte desse recuo tem relação com os altos impostos aplicados sobre veículos de luxo com motores a combustão e as dificuldades de emplacamento para carros esportivos a gasolina em grandes cidades chinesas — empecilhos que a Luce, por ser elétrica, não irá enfrentar.
Ferrari Luce é o primeiro veículo elétrico lançado em toda a história da marca
Reprodução/Speedsters
Como é a Ferrari Luce
A Luce é o primeiro veículo elétrico lançado pela Ferrari em toda sua história. O conjunto mecânico com mais de 1.000 cv de potência é certamente seu principal cartão de visitas e inclui dois propulsores no eixo dianteiro, entregando 286 cv, e mais dois no eixo traseiro, produzindo 843 cv.
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No modo boost, a potência total combinada alcança 1.050 cv. Com essa configuração, a Ferrari Luce promete aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h.
Ferrari Luce em exibição no Festival de Goodwood
André Paixão/Autoesporte
A Luce é ainda o primeiro veículo da Ferrari equipado com subchassi traseiro separado — projetado para reduzir a vibração e o ruído na cabine — e o segundo com portas traseiras, depois do Purosangue. A carroceria tem perfil baixo e o estilo, no geral, lembra uma mistura de crossover, cupê e GT. Internamente, há espaço para acomodar até cinco ocupantes (algo inédito na marca).
Ferrari Luce supera oa 1.000 cv de potência com dois motores elétricos
André Paixão/Autoesporte
Outro destaque é a arquitetura elétrica de 800 volts com chassi e compartimento da bateria construídos para serem permanentes. Dessa forma, explica a marca, as células podem ser substituídas continuamente e a bateria, na prática, acaba tendo vida útil infinita.
Ferrari Luce tem interior com design diferente de qualquer outro carro da marca, com várias referências retrô
Divulgação
A bateria é integrada ao assoalho, rebaixando o centro de gravidade em 80 mm na comparação com um modelo de combustão equivalente. A capacidade é de 122 kWh, com suporte de carregamento ultrarrápido de até 350 kW. A autonomia gira em torno de 530 km no padrão WLTP.
No Brasil, Autoesporte apurou que o lançamento da Luce está confirmado e deverá acontecer em 2027.
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