Donos de carro elétrico fazem gambiarra para gelar bebida; veja riscos

A criatividade do brasileiro supera as expectativas. Um vídeo que viralizou recentemente nas redes sociais mostra que donos de carros elétricos estão usando o compartimento dianteiro do veículo como cooler para gelar bebidas.
Vídeos que circulam na internet mostram o dono de um Geely EX2 enchendo o frunk — compartimento de bagagens que fica sob o capô — de gelo e cerveja. Embora o espaço possa lembrar uma caixa térmica, ele não foi projetado para esse tipo de uso. Dependendo do modelo, o acúmulo de água provocado pelo derretimento do gelo pode atingir revestimentos, conexões ou componentes próximos ao compartimento e causar danos ao veículo.
Acúmulo de água no frunk é um dos riscos do uso inadequado do compartimento
Reprodução/Internet
A prática, dessa forma, pode colocar em risco o funcionamento do carro e, dependendo das condições previstas pela fabricante, até causar a perda da garantia por uso inadequado. Diante desse cenário, Autoesporte ouviu Eduardo Zambelli, diretor de eletromobilidade da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), que comentou sobre o uso do compartimento dianteiro do carro elétrico como cooler:
“O principal cuidado está ligado ao acúmulo de água, seja por condensamento, gelo derretido ou líquidos em áreas que não foram projetadas para esse fim. Dependendo do modelo, pode haver componentes elétricos, conexões ou sistemas eletrônicos próximos ao compartimento, além da possibilidade de danos a revestimentos, vedação e acabamento. Logo, a sugestão é ficar atento ao manual do proprietário do fabricante”.
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Renato Durães/Autoesporte
A recomendação, portanto, é simples: antes de usar o frunk para qualquer finalidade diferente do transporte de objetos, é importante consultar as orientações previstas no manual do proprietário.
Outros casos merecem atenção
Mas essa não é a única “gambiarra” que chama atenção. Uma tecnologia disponível em alguns carros elétricos é a V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar a energia das baterias para alimentar aparelhos externos. Nas redes sociais, há vídeos de pessoas usando o sistema da maneira correta, mas também situações que exigem atenção.
Dono de BYD Dolphin Mini usa sistema V2L para ligar airfryer em ambiente perigoso
Reprodução/Instagram
Em um vídeo viralizado, um BYD Dolphin Mini aparece alimentando uma airfryer por meio da função V2L. O problema é o local escolhido para isso: o carro está às margens de um rio, com as rodas dianteiras submersas, enquanto o cabo de energia passa sob a água. O equipamento elétrico está sobre uma mesa, cujos pés também estão apoiados na água.
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“Um dos cuidados maiores está no ambiente de utilização. Equipamentos elétricos próximos a rios, lagos ou locais sujeitos à umidade e inundação exigem atenção redobrada para evitar riscos de choque elétrico, danos ao equipamento ou ao próprio sistema conectado”, disse o diretor da AEA.
BYD Dolphin Mini aceita funçã
Fabio Aro/Autoesporte
Zambelli também alertou para uma segunda questão: é preciso respeitar o limite de potência especificado pela fabricante e utilizar cabos e adaptadores adequados.
Tanto o V2L quanto o próprio carro elétrico foram projetados para operar com segurança dentro das condições previstas pelas fabricantes. O risco surge quando equipamentos e recursos do veículo são utilizados fora dessas recomendações.
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