Citroën Basalt 2027: preços, versões, equipamentos e consumo
A Citroën anunciou a chegada da linha 2027 do Basalt no mercado nacional. A grande notícia é que o SUV perdeu potência no motor turbo 1.0 T200 para pagar menos impostos, conforme revelado com exclusividade pela Autoesporte. Outros modelos da Citroën também receberam o motor recalibrado na linha 2027, como C3 e Aircross.
O motor turbo 1.0 T200, que equipa três versões do Basalt, saiu de até 130 cv de potência com etanol para 115 cv, enquanto o torque segue de 20,4 kgfm. O primeiro modelo da Stellantis a usar esse motor com cavalaria menor foi o Jeep Avenger e, agora, ele avançou para os carros da Citroën.
Citroën Basalt 2027 mantém o visual da linha 2026
Cauê Lira/Autoesporte
Além da redução de potência, a linha 2027 do Citroën Basalt tem outra novidade relevante. É a chegada da versão Dark Edition na motorização 1.0 com câmbio manual. Este pacote de acabamento só era combinado com o motor turbo e câmbio automático CVT, representando 50% das vendas.
Agora, quem deseja o pacote mais estiloso, mas não quer investir tanto, poderá escolher a nova configuração, lançada por R$ 98.990, e posicionada como a segunda mais barata do portfólio.
A nova versão, junto com a de entrada, Feel MT, entram para o programa Carro Sustentável, dentro do programa Mover, e podem ser compradas com desconto. A configuração Feel MT teve seu preço reduzido de R$ 97.960 para R$ 95.590. Para fazer parte da lista de modelos vendidos através do programa, o Basalt passou por leves mudanças para melhorar sua eficiência energética.
É o caso do novo sistema de gerenciamento da bateria que prioriza a geração de energia nas desacelerações e frenagens, recuperando parte da energia que seria perdida.
Preços do Citroën Basalt 2027
Também tem uma novidade na linha 2027 que vale para toda a gama: a central multimídia ganhou nova interface com fundo escurecido. Na versão mais cara, a Dark Edition Turbo 200, mais um item novo: partida do motor por botão, sem o uso da chave.
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Motor e consumo do Citroën Basalt 2027
Conforme falado anteriormente, a grande mudança da linha 2027 é a nova calibração do motor T200. Dessa forma, ele deixa de entregar até 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, para entregar 115 cv com gasolina ou etanol.
O consumo com o motor recalibrado segue o mesmo com etanol: 8,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada. Com gasolina os números, caiu de 12 km/l para 11,9 km/l na cidade. Na estrada, melhora, passando de 13,7 km/l para 14 km/l.
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Citroën Basalt Dark Edition ganha opção de câmbio manual e motor aspirado na linha 2027
Divulgação
Nas versões com câmbio manual, o motor segue o mesmo 1.0 Firefly aspirado que entrega 75 cv de potência com etanol e 71 cv com gasolina. O torque é de 10,7 kgfm com o primeiro combustível e 10 kgfm com o segundo.
Com essa motorização, o consumo é o seguinte: 9,2 km/l com etanol na cidade e 13,2 km/l com gasolina. Nas rodovias as médias sobem para 10,1 km/l (E) e 14,3 km/l (G).
Medidas do Citroën Basalt 2027
Aqui os números também seguem os mesmos da linha 2026. São 4,34 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,58 de altura e entre-eixos de 2,64 m. O porta-malas é um ponto sorte do SUV, com capacidade para 490 litros.
Citroën Basalt Dark Edition 2026 – traseira estática
Divulgação
Versões, preços e equipamentos do Citroën Basalt 2027
Citroën Basalt 1.0 Feel MT – R$ 95.590: Motor 1.0 Firefly, 1 porta USB tipo A e tomada 12v no painel, 2 portas USB tipo C para 2ª fileira, airbags laterais, alarme, ar-condicionado, assistente de partida em rampa, banco do motorista com ajuste de altura e apoio de braço, câmera traseira, capa dos retrovisores em preto brilhante, central multimídia com tela de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, direção elétrica, luzes de condução diurna de LED, monitoramento de pressão dos pneus, indicador de troca de marcha no painel, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, rodas de ferro aro 16, retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiros e vidros elétricos com função One Touch;
Citroën Basalt Dark Edition MT – R$ 98.990: Todos os itens da versão acima + bancos com revestimento que simula couro, mesmo material usado do apoio de braço do banco do motorista, logos escurecidos, acabamento interno escurecido, pedaleiras esportivas, volante revestido com material que simula couro e costuras em vermelho aparente;
Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT – R$ 113.990: todos os itens das versões acima + motor 1.0 turbo, câmbio CVT de sete marchas, modo Sport, ar-condicionado digital e automático e rodas de liga leve de 16 polegadas;
Citroën Basalt 2027 teve o motor T200 recalibrado para pagar menos impostos e perdeu até 15 cv de potência
Cauê Lira/Autoesporte
Citroën Basalt Shine Turbo 200 AT – R$ 119.990: todos os itens das versões acima + bancos com revestimento que simula couro na cor cinza, controle e limitador de velocidade, faróis de neblina, acabamento interno escurecido, partida sem chave, rodas de liga leve aro 16 diamantadas, volante revestido com material que imita couro e costura aparente amarela;
Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT – R$ 120.990: todos os itens das versões acima + aerofólio, apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) escurecidos, bancos com revestimento preto em material que simula couro, logotipo duplo e escurecido, nome da versão nas laterais, painel revestido com material macio, protetor de soleiras com o nome Dark Edition, rodas de liga leve aro 16 pintadas de preto, tapetes exclusivos, e volante revestido com material sintético e costuras aparentes vermelhas.
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