Chevrolet Onix e Onix Plus têm novas versões com motor só a etanol

Após lançar Onix e Onix Plus equipados com motor que só pode ser abastecido com etanol, a Chevrolet resolveu ampliar a oferta da motorização na linha dos compactos. A marca registrou as variantes Turbo AT, LT, LTZ e Premier para hatch e sedã.
Procurada, a fabricante confirmou a novidade, mas ainda não enviou a tabela de preços atualizada. Até então, o Onix Eco, versão exclusiva com o motor 1.0 turbo a etanol é comercializada por R$ 99.990 para o hatch e R$ 103.990 para o sedã, Plus.
Chevrolet Onix Plus tem quatro novas versões a etanol registradas
Divulgação/Chevrolet
Uma questão que ainda falta ser respondida é se o Onix hatch voltará a ter versões LT e LTZ, que deixaram de ser ofertadas na linha 2027 para abrir espaço para o Onix Activ. Já o sedã segue com as variantes vendidas normalmente.
Curiosamente, o Onix com motor a etanol tem consumo com o combustível melhor do que o das versões flex em quase todos os cenários, ainda que números de potência, torque e taxa de compressão sejam exatamente os mesmos.
Comparativo de consumo de Onix e Onix Plus flex e a etanol
Carro só a etanol paga menos imposto
Chevrolet Onix tem motor a etanol para ganhar benefícios fiscais
Divulgação
A decisão de relançar um motor que bebe apenas etanol está diretamente relacionada com o Programa Mover do governo federal. Veículos que podem ser abastecidos exclusivamente com o combustível vegetal passam a receber os benefícios fiscais.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
O Onix equipado com motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo com câmbio manual já era beneficiado pelo Mover e não pagava Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). No entanto, as variantes 1.0 turbo com câmbio automático ainda não desfrutavam da isenção.
Agora, com a adoção do motor turbo movido unicamente a etanol, o modelo passa entrar nas regras do programa Carro Sustentável e ganha um desconto automático de 0,5 ponto percentual no IPI sobre a alíquota base de 6,3%. Vale dizer que o percentual pode aumentar ainda mais levando em conta fatores como potência e eficiência energética.
Chevrolet Onix Plus 2027 tem novas versões a etanol
Foto: Divulgação
Na prática, o propulsor utilizado pelo Onix Eco é o mesmo 1.0 turbo de três cilindros da família CSS Prime presente nas demais versões. Ele, inclusive, mantém as especificações quando o motor flex é abastecido com etanol: são 115 cv de potência a 5.500 rpm e 16,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. Nem mesmo a taxa de compressão, de 10,5:1, foi alterada.
A estratégia da GM permitiu reduzir custos, encurtar o tempo de desenvolvimento e colocar rapidamente o modelo no mercado. “O Onix ECO foi concebido para atender aos requisitos do Programa Carro Sustentável dentro do prazo de implementação e da janela de vigência do benefício, com o objetivo de entregar ao consumidor o máximo possível em termos práticos e fiscais”, comentou a fabricante ao ser procurada pela reportagem.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More