Baic Arcfox T1: preços, versões, equipamentos e autonomia do hatch elétrico
O Baic Arcfox T1 acaba de ser lançado no Brasil para marcar a estreia da fabricante chinesa no nosso país. O hatch elétrico está à venda no mercado em duas versões e aposta na boa lista de equipamentos e nas generosas dimensões para ser rival de BYD Dolphin, Geely EX2, GAC Aion UT e MG4 Urban. Os preços começam em R$ 129.900 e chegam a R$ 139.900.
Preços e versões do Baic Arcfox T1
O Arcfox T1 está à venda em duas versões. A de entrada, chamada de Pro, custa R$ 129.900 em um preço promocional, que fica válido até o dia 31 de dezembro ou até acabarem os estoques de 600 unidades. Já a opção mais equipada, Max, tem valor definitivo de R$ 139.900.
Baic Arcfox T1 Pro – R$ 129.900
Baic Arcfox T1 Max – R$ 139.900
Baic Arcfox T1 tem lanternas com bordas bem definidas
Vitória Drehmer/Autoesporte
A pré-venda do Arcfox T1 começa no dia 30 de outubro no Mercado Livre. Para encomendar o carro, uma pré-reserva de R$ 5 mil é exigida. Já o lançamento oficial será no início de novembro nas concessionárias. Aliás, a Baic, pretende ter 50 lojas no Brasil até o fim do próximo mês. Em 2027, o plano é expandir para 150 unidades.
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Garantia do Baic Arcfox T1
Baic Arcfox T1 tem farois interligados por barra luminosa
Vitória Drehmer/Autoesporte
Em relação à garantia, o Baic Arcfox T1 oferece cobertura de 6 anos ou de 150 mil km rodados, o que vier primeiro, para o veículo. Para a bateria, são 8 anos e os mesmos 150 mil km.
Garantia
Motorização e autonomia do Baic Arcfox T1
Nas duas versões, o hatch da Baic é equipado com motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência e 17,8 kgfm de torque. Desta forma, o Arcfox T1 acelera de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, de acordo com a fabricante. A velocidade máxima é de 140 km/h.
Baic Arcfox T1 tem 95 cv de potência
Vitória Drehmer/Autoesporte
Já a bateria é sempre de 42,3 kWh de capacidade (LFP), o que garante 283 km de autonomia, de acordo com o PBEV, do Inmetro. O Arcfox T1 aceita recarga rápida (DC) de até 89 kW, permitindo ir de 30% a 80% em apenas 25 minutos. Já para uso em corrente alternada (AC), suporta até 6,6 kW e leva 8 horas para completar o ciclo.
Potência: 95 cv
Torque: 17,8 kgfm
0 a 100 km/h: 12,4 segundos
Bateria: 42,3 kWh
Autonomia (Inmetro): 283 km
Compare o Baic Arcfox T1 com os rivais
A suspensão é independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. De qualquer forma, a Baic informa que fez diversos testes para calibrar a suspensão para o gosto dos brasileiros na tropicalização. Já os freios são a disco na dianteira e ventilados na traseira. Também são quatro modos de condução: Econômico, Esportivo, Conforto e Personalizado.
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Dimensões do Baic Arcfox T1
Baic Arcfox T1 tem 4,34 metros de comprimento
Vitória Drehmer/Autoesporte
Em relação às dimensões, são 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura. O entre-eixos tem tudo para ser o maior do segmento, com 2,77 m. Nesta dimensão, é maior até do que um Toyota SW4. Para efeito de comparação, o rival Dolphin mede 4,12 metros de comprimento e 2,70 m de entre-eixos.
Baic Arcfox T1 tem estepe e 459 litros de porta-malas
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O porta-malas comporta até 459 litros de capacidade, mas em um padrão de medição mais otimista que o VDA. Na tropicalização, a Baic adicionou tampão para a cobertura do compartimento. Já as rodas são de 18 polegadas (215/55 R18) na versão Max ou de 17 polegadas (215/55 R17), de aço e com calotas, na opção Pro.
Comprimento: 4,34 metros
Largura: 1,86 m
Altura: 1,57 m
Entre-eixos: 2,77 m
Porta-malas: 459 litros
Baic Arcfox T1 tem 2,77 metros de entre-eixos
Vitória Drehmer/Autoesporte
Equipamentos do Baic Arcfox T1
Entre os itens de tecnologia, o Arcfox T1 tem, desde a versão de entrada, faróis e lanternas de LED, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. Há conexão sem fio para Apple CarPlay, mas apenas espelhamento com cabo para Android Auto, pelo Easy Link.
Baic Arcfox T1 tem bancos revestidos de couro ecológico
Vitória Drehmer/Autoesporte
A opção Max ainda adiciona teto panorâmico com cortina solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento e tampa do porta-malas com acionamento elétrico, por exemplo.
Em relação aos itens de segurança, o Arcfox T1 tem estepe, seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e de tração, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro e câmera com visão 540º. Há ainda o assistente de direção (EZT) que serve para diminuir o raio de giro em baixas velocidades.
Baic Arcfox T1 tem multimídia de 15,6 polegadas
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A configuração Max passa a ter sensores dianteiros e vários itens de sistemas avançados de assistência ao condutor (Adas). É o caso de frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW), piloto automático adaptativo (ACC), assistente integrado de condução (ICA), assistente de congestionamento (TJA), alerta de colisão com pedestres (PCW) e alerta de saída de faixa (LDW).
Baic Arcfox T1 tem saída de ar-condicionado na segunda fileira
Vitória Drehmer/Autoesporte
Baic Arcfox T1 Pro: estepe temporário, seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e de tração, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro, câmera com visão 540º, alarme antifurto, entrada sem chave, travamento automático das portas, painel de instrumentos digital com tela LCD de 8,8 polegadas, central multimídia com tela LCD de 15,6 polegadas, ar-condicionado automático e saída de ar-condicionado na segunda fileira.
Baic Arcfox T1 Max: todos os itens da versão Pro + teto panorâmico com cortina solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, sensores dianteiros, frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW), piloto automático adaptativo (ACC), assistente integrado de condução (ICA), assistente de congestionamento (TJA), alerta de colisão com pedestres (PCW) e alerta de saída de faixa (LDW).
Conheça a Baic
Baic é a quinta maior marca chinesa do mundo
Vitória Drehmer/Autoesporte
A Baic é uma das mais antigas fabricantes da China. Fundada em 1958 como Beijing Automotive Group Co., ficou focada durante muitos anos em produzir veículos militares. A divisão de carros de passeio só surgiu no final dos anos 2000, quando adquiriu a propriedade intelectual da fabricante sueca Saab, que encontrava-se em dificuldades financeiras. Os primeiros carros surgiram apenas em 2013.
Anos depois, a Baic comprou uma participação da Daimler, dona da Mercedes-Benz. Atualmente, produz carros de luxo em parceria com a gigante dos eletrônicos Huawei sob a marca Stelato. Na indústria de pesados, tem sob seu guarda-chuva a Foton, presente no Brasil.
Além do Arcfox T1, a marca terá por aqui os T5, que chega às lojas já em novembro. Em 2026, vai lançar o B30, que será o primeiro híbrido. Em 2028, chega o X55, já com motor flex.
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