Audi Q9 é revelado: conheça os absurdos do maior e mais caro SUV da marca

Não estranha que a Audi tenha montado palco em território norte-americano para a revelação mundial do Q9. Afinal, é neste mercado que o novo SUV de luxo deve se tornar uma figura frequente nas garagens dos motoristas mais abastados — especialmente nos Estados Unidos. Já na Europa, partirá de 108 mil euros (ou R$ 633 mil em conversão).
Antes, vamos aos números. Este é o primeiro Audi de produção em série na história com “9” em seu nome, o que também pode chamar atenção no mercado chinês. Nas dimensões, ostenta 5,31 metros de comprimento, 2,21 m de largura, 1,81 m de altura e impressionantes 3,14 m de distância entre-eixos. Sua plataforma é a PPC, desenvolvida em parceria com a Porsche, enquanto o Q8 ainda utiliza a antiga MLB.
Audi Q9 é aposta da Audi para conquistar não apenas os EUA, mas também a China
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Dadas as medidas, a grade vertical que cobre o radiador se estende até a parte inferior da parte dianteira do SUV, o que chama bastante atenção no Q9. As imponentes barras verticais podem ter acabamento cromado ou serem pintadas de preto (como regalia do pacote esportivo S-Line),
O Audi Q9 recebeu faróis OLED de terceira geração com espessura de apenas 0,1 mm, solução que tornou possível aplicar paineis digitais curvos que acompanham o contorno da carroceria. Há uma faixa transversal cruzando toda a traseira, com os anéis do logotipo da marca no interior, formada por 512 segmentos de LED. Já as setas podem até projetar indicações luminosas no asfalto.
Audi mantém a receita do OLED que ela mesma apresentou em meados de 2015
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As portas têm abertura e fechamento automático, além do mecanismo de “fecho-suave”. O ângulo de abertura chega a 90° e a Audi ainda instalou um sistema de detecção de obstáculos para evitar colisões com objetos ou pessoas.
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Audi Q9 2027 é o maior carro da história da marca
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A cabine tem espaço para levar seis ou sete ocupantes, dependendo da configuração. Todos os assentos têm regulagens elétricas, mas só os dianteiros trazem massageadores, aquecimento e ventilação como opcionais. As mordomias chegam ao ponto de encostos de braço serem aquecidos.
Audi Q9 2027 foi desenvolvido para entregar amplo espaço interno, mesmo com sete lugares
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O rebatimento das costas dos bancos da segunda e terceira fileiras pode ser feito a partir do porta-malas, cujo volume é de 684 litros.Na versão de seis lugares, as poltronas são totalmente elétricas.
O teto panorâmico ocupa uma área de 1,5 m². A opacidade pode ser alterada em nove segmentos do vidro laminado com proteção UV de até 99,5 % de eficácia. Quanto ao sistema de som, a Audi volta a instalar 22 alto-falantes da Bang & Olufsen com 1.360 watts de potência.
Audi Q9 2027 foca no painel incrementado para conquistar o motorista chinês
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O painel do Audi Q9 pode ser preenchido por até três telas OLED de alta definição com vidro curvo. À frente do motorista está o painel digital de 11,9’”, ao centro fica a tela principal de 14,5’’ e à direita está a central dedicada ao passageiro dianteiro com 12,3’’. Há dois carregadores por indução para smartphones, além de várias saídas USB-C.
Conjunto de telas do Audi Q9 2027 soma quase 40 polegadas
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Se a Audi é conhecida pela elevada qualidade dos materiais, é fácil perceber que o Q9 está em outro patamar: madeira, alumínio escovado, couro premium, malha sintética e fibra de carbono são alguns dos adereços que decoram a cabine. Existem inúmeras opções de cores e personalização.
Confira as opções mecânicas do Audi A9
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Tal como o Q7, o Audi Q9 tem motor diesel para o mercado europeu. Trata-se de um 3.0 V6 que pode desenvolver 245 cv e 50,9 kgfm na versão de entrada ou 299 cv e 64 kgfm nos modelos mais equipados. Nos dois casos, o sistema híbrido leve (MHEV) adiciona até 24 cv nos momentos em que o SUV é mais exigido, reduzindo o turbo lag e melhorando a resposta do acelerador.
Na América do Norte, o protagonista será o SQ9, cujo motor V8 4.0 a gasolina é o mesmo do Cayenne Coupé. Haverá também uma versão V6 3.0 a gasolina no futuro, além de um modelo híbrido plug-in (PHEV) previsto para ser lançado em 2027. Independentemente do motor, o câmbio é automático de oito marchas.
Audi Q9 2027 elevou o nível técnico dos carros da marca a um nível que nunca foi atingido
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O chassi do Audi Q9 é muito sofisticado. Traz suspensão independente nos dois eixos, com molas pneumáticas e amortecedores eletrônicos. O eixo traseiro é direcional — com rotação máxima de cinco graus por roda —, o que tanto facilita manobras em áreas apertadas quanto melhora sua performance em curvas.
A altura do solo varia de acordo com os modos de condução. Portanto, a carroceria sobe para melhorar o espaço do vão livre com o objetivo de evitar obstáculos e desce para aprimorar a performance.
Audi Q9 2027 chega ás lojas ainda em 2026. Modelo híbrido fica para o ano seguinte
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O novo Audi Q9 será produzido na fábrica de Bratislava (Eslováquia) e o primeiro lote será entregue aos clientes no final de 2026. A gama só estará completa em meados de 2027, após o lançamento da versão híbrida plug-in. Resta saber qual será a opção da marca para o Brasil.
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