Achado Usado: Honda Civic Coupé, o carro símbolo de Velozes & Furiosos

O Honda Civic Coupé é uma das configurações mais icônicas e cultuadas pelos entusiastas de carros esportivos e da cultura tuning no Brasil. Sua história começou em 1992, quando as primeiras unidades chegaram ao Brasil. Com linhas elegantes e arrojadas, o modelo virou a estrela principal no primeiro filme da franquia Velozes & Furiosos (2001).
Este belo Honda Civic Coupé 1994/1994 (geração EJ1, fabricado entre 1992 e 1995) que ilustra esta reportagem é o que podemos chamar de uma joia em seu estado bruto. Completamente original, o esportivo traz todos os detalhes originais de fábrica, incluindo o volante, forrações e painel em perfeito estado.
Civic Coupe 1994 era uma das três versões disponíveis
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Detalhe para os icônicos bancos com encosto de cabeça com apenas um braço, que se tornaram marca registrada nessa geração. O veludo que reveste não só eles, mas o acabamento de portas remete conforto e luxo, ainda que estejamos nos referindo a um cupê esportivo.
Civic Coupe 1994 -tinha espaço para dois ssageiros nos bancos traseiros
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De acordo com Guilherme Perillo, da Alpha Spec, o modelo importado do Canadá exibe com orgulho suas 35 mil milhas originais, o que, convertendo para o nosso padrão, dá um pouco mais de 56 mil km.
“Com essa cultura tuning que o Civic Coupé EJ1 ajudou a se popularizar no Brasil, encontrar um exemplar como o nosso, sem nunca ter sido customizado, é cada vez mais raro, principalmente pelo pouco uso”, pondera o vendedor.
O motor é o famoso D16Z6 1.6 VTEC SOHC (de comando único) com quatro cilindros, aspirado e injeção multiponto. O câmbio automático de quatro marchas é capaz de fornecer a potência de 125 cavalos de potência e torque de 14,6 kgfm a partir das 5.200 rotações por minuto (RPM).
Civic Coupe 1994 era composto por motor transversal de quatro cilindros
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Esta bela dupla é capaz de combinar conforto e esportividade num só carro, com a certeza do prazer garantido. O sistema de abertura de válvulas VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) entra em ação a partir dos 4.800 rpm, e é nítida a mudança de comportamento.
Civic Coupe 1994 tinha versão com câmbio automático
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Segundo a fabricante japonesa, este Civic Coupé acelera de zero a 100 km/h em 9,9 segundos, ou apenas 2,9 s mais lento que o Mitsubishi Eclipse GS 2.0 Turbo. A cor vermelha (Red Milano) deste Honda chama muito a atenção durante os passeios de finais de semana ou encontros de carros clássicos.
Civic Coupe 1994 da Alpha Spec permanece com todos os detalhes originais de fábrica
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“Recentemente mandamos polir a pintura para deixá-la ainda mais viva e bonita, tal como uma pedra valiosíssima nas mãos de um habilidoso lapidário”, compara Guilherme.
A joia da Honda também traz muitos detalhes originais que fazem qualquer apaixonado e colecionador babar por ela. O para-brisa é ainda o original, bem como o conjunto de iluminação frontal, para-choques e lanternas. Já o toca-fitas funciona perfeitamente. O estepe, aquele fininho temporário, nunca foi usado!
Civic Coupe 1994 tem Porta-malas de 376 litros
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Outros detalhes que chamam bastante a atenção são: o jogo de ferramentas lacrado, o triângulo de segurança e o macaco em perfeitas condições. Se isso ainda não o deixar impressionado, o exemplar ainda ostenta os manuais, livretos e demais documentos cuidadosamente armazenados no estojo original da concessionária autorizada SP Japan.
Se você se empolgou, saiba que este maravilhoso Honda Civic Coupé 1994 está à venda por R$ 75 mil. O exemplar pertenceu a nada mais do que o filho do Og Pozzoli, um dos maiores e mais importantes colecionadores de carros antigos do mundo.
Civic Coupé, a estrela no primeiro filme de Velozes e Furiosos
Civic Coupe 1994 contava com autonomia urbana de 9,2 km/l
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No filme Velozes e Furiosos, estrelado em 2001, o primeiro da franquia, o policial Brian O’Conner, interpretado pelo falecido Paul Walker, se infiltra em uma gangue especializada em rachas e roubo de carros esportivos para resolver o caso.
Civic Coupe 1994 tinha bom, espaço interno, com 2,6 m de entre-eixos
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Em meio a tanta adrenalina, tensão e paixões, no longa-metragem não poderiam faltar os esportivos japoneses para a alegria da cultura JDM (Japanese Domestic Market, ou Mercado Doméstico Japonês).
Em meio às cenas do filme, aparecem vários Civic para todos os gostos, incluindo hatches e o CRX del Sol, que já foi tema desta seção Achado Usado.
CÂmbio do Civic Coupe 1994 era automático de quatro marchas
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No entanto, as mais populares delas foram, sem dúvida, as unidades pintadas de preta (Granada Black Metallic), que pertenciam ao bando de Dominic Toretto.
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