5 carros elétricos novos de até R$ 150 mil para você comprar
Com a maioria da lista composta por carros chineses, o modelo elétrico mais barato do Brasil parte de R$ 120 mil Os preços dos carros elétricos de entrada sempre oscilaram entre R$ 150 mil e R$ 200 mil no Brasil. Mas, aos poucos, este cenário vai mudando. Atualmente, já é possível encontrar modelos por valores bem abaixo desta quantia. Inclusive, tem lançamento chegando que deve ficar na faixa dos R$ 100 mil: o BYD Seagull.
Levando isso em consideração, Autoesporte faz uma lista com os cinco modelos mais em conta do país e que têm preços de até R$ 150 mil.
BYD Dolphin x GWM Ora 03: compare preço, motor, autonomia, tamanho e equipamentos
Chevrolet demite até grávidas por telegrama; funcionários entram em greve
Como as fabricantes chinesas dominam até os veículos de entrega?
1) Caoa Chery iCar – R$ 119.990
Carro elétrico mais barato do Brasil, o Caoa Chery iCar também é o menor veículo à venda no país atualmente. São apenas 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura, 1,59 m de altura e 2,15 m de distância entre-eixos. O modelo leva apenas quatro passageiros e sua bateria de 30 kWh rende 197 km de autonomia, segundo o Inmetro. O motor elétrico entrega 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque.
2) Jac E-JS1- R$ 126.900
Importado da China, o E-JS1 é o segundo carro elétrico mais barato do Brasil. O hatch é feito em parceria com a Volkswagen por meio da Si Hao, joint venture criada pelas duas fabricantes. São 3,65 metros de comprimento, 1,67 m de largura, 1,49 m de altura e 2,39 m de entre-eixos. O motor gera 62 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. Já o pacote de baterias de ferro-lítio tem capacidade máxima de 30,2 kW e faz o carro rodar somente 161 km, de acordo com o Inmetro.
3) Renault Kwid E-Tech – R$ 139.990
Assim como a dupla acima, o Kwid elétrico é bem compacto: são 3,73 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,50 m de altura e 2,42 m de entre-eixos. A versão elétrica do popular da Renault usa um motor de 65 cv e 11,5 kgfm. Seu alcance é de 186 km, segundo o Inmetro, com suas baterias de 26,8 kWh.
Initial plugin text
4) BYD Dolphin – R$ 149.800
A versão de entrada do BYD Dolphin, carro elétrico mais vendido do Brasil, traz baterias de 44,9 kWh e o preço praticamente encosta nos R$ 150 mil. Com um motor dianteiro, o chinês entrega 95 cv e 18,3 kgfm., Já a sua autonomia é de 291 km pelo Inmetro. Em relação às medidas, o Dolphin tem 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e ótimos 2,70 m de entre-eixos.
5) GWM Ora 03 – R$ 150.000
Fechando a lista está o último lançamento e o com o maior potencial de desbancar o sucesso do Dolphin. As dimensões externas do Ora 03 são um pouco maiores do que as do BYD, porém, o Dolphin leva vantagem no entre-eixos. São 4,23 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O motor dianteiro entrega ao hatch 171 cv e 25,5 kgfm de torque.
As versão de entrada do Ora 03, chamada de Skin, tem bateria com capacidade de 48 kWh. Só que esta configuração ainda está em fase final de homologação e ainda não teve a autonomia revelada pelo Inmetro. Entretanto, deve conseguir rodar entre 200 km e 230 km. No padrão europeu WLTP, o número declarado é de 300 km.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Read More
