Novo Peugeot 3008 elétrico estreia plataforma da próxima geração do Jeep Compass

E-3008 se aproveita dessa base moderna para entregar uma autonomia de 700 km A nova geração do Peugeot 3008 teve sua versão elétrica revelada nesta terça-feira (12), mas deu spoiler sobre o futuro de outros carros do grupo Stellantis. Isso porque a plataforma inédita do SUV francês, a STLA Medium, vai dar origem ao novo Jeep Compass.
O 3008, apresentado inicialmente em sua versão elétrica, E-3008, se aproveita dessa base moderna para entregar uma autonomia de 700 km na versão de longo alcance com um motor dianteiro de 230 cv. A bateria neste caso é de 98 kWh.
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Há também a opção com bateria menor, de 73 kWh e motor de 210 cv. Mesmo assim a autonomia é boa, de 525 km. Por fim há a versão de dois motores, um em cada eixo, que somados rendem 310 cv. O alcance é dos mesmos 525 km. A bateria é a mesma de 73 kWh.
Peugeot 3008 elétrico tem uma coluna C com caimento cupê
Divulgação
Além da motorização elétrica, o 3008 estreia um novo padrão estilístico da Peugeot. O SUV tem faróis finos com três faixas de LED descendo pelo para-choque. Entre eles a grade forma um degradê pontilhado que fica mais escuro no centro, onde está exibido o novo escudo da marca.
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As laterais são mais retas e trazem o símbolo da Peugeot nos para-lamas. A linha das janelas é mais alta e a queda da traseira é inclinada, fazendo com que a marca chame o 3008 de SUV Fastback. As rodas com desenhos assimétricos acompanham a tendência atual já usada até pela rival Renault no Scénic E-Tech.
A traseira é mercada por lanternas de LED divididas em três blocos
Divulgação
A traseira tem lanternas com o tema das três faixas de LED e são integradas por uma barra preta bem abaixo do aerofólio formado pela tampa do porta-malas.
Por dentro destaque para a tela de 21 polegadas que se estende do painel de instrumentos até a central multimídia, cobrindo toda a parte superior do painel diante do motorista.
Peugeot 3008 elétrico tem uma enorme tela de 21 polegadas
Divulgação
Abaixo dos difusores de ar, outra tela menor concentra os comandos de ventilação. Ao lado dela, uma pequena alavanca faz a vez do seletor de marchas.
O Peugeot 3008 já começou a ser feito em Sochaux, na França, mas as vendas só começam no ano que vem. Até lá as versões a combustão devem ser anunciadas e os preços também.
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