Renault Scenic chega à quinta geração como SUV elétrico e com 620 km de autonomia

Modelo foi totalmente redesenhado e deve começar a ser vendido no início de 2024 O Renault Scenic acaba de chegar à sua quinta geração. O modelo, apresentado oficialmente nesta segunda-feira (4) no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, foi completamente redesenhado e agora passa a ser um SUV elétrico. Só que além do visual, o que também surpreende é a autonomia, que chega aos 620 km.
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Chamado de Scenic E-Tech, o carro é o terceiro do grupo Renault baseado na plataforma CMF-EV, que também comtempla o novo Megane E-Tech e o Nissan Ariya. Ainda assim, o novo SUV tem motores e baterias diferentes dos irmãos.
Renault Scenic E-Tech tem visual futurista
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São duas configurações. A versão de entrada tem um motor elétrico dianteiro que produz 170 cv de potência e 28,6 kgfm de torque. Nesse caso, o propulsor é alimentado por uma bateria de 60 kWh, que fornece uma autonomia de 420 km, de acordo com o ciclo WLTP.
Já a versão topo de linha chega ao mercado com um motor mais potente. São 220 cv e 30,6 kgfm de torque. Essa motorização faz o Scenic E-Tech acelerar de zero a 100 km/h em 8,4 segundos e ter velocidade máxima de 170 km/h. Já a bateria é maior, de 87 kWh, assim como a autonomia, que ultrapassa os 620 km.
Renault Scenic E-Tech tem faróis semelhantes aos do Megane, mas grade é bem diferente
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E apesar de agora ser um SUV, o Renault Scenic segue com o compromisso de ter um bom espaço interno. São 1,86 metros de largura, 1,57 m de altura e 2,78 m de entre-eixos. Assim, o porta-malas tem capacidade para 545 litros.
Visualmente, o Scenic E-Tech traz a nova linguagem de design da Renault. Ou seja, tem linhas retas e um aspecto futurista. O novo logotipo da marca também foi adicionado ao carro. Já os faróis são semelhantes ao do novo Megane.
Interior do Scenic E-Tech não utiliza couro
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No interior, as telas são o que mais chamam a atenção. O painel de instrumentos tem 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia é de 12 polegadas. Há também teto solar panorâmico com vários níveis de proteção solar.
Fugindo do habitual dos carros deste porte, a Renault resolveu descartar o couro para seguir com o seu compromisso sustentável de não utilizar mais o material em seus modelos. Os substitutos são elementos de origem biológica e tecidos feitos de garrafas recicladas.
Renault Scenic E-Tech tem teto solar e maçanetas embutidas
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O Renault Scenic E-Tech deve ser produzido na fábrica Douai ElectricCity, localizada no norte da França. A ideia é que o SUV elétrico comece a ser vendido no início de 2024 na Europa. Por lá, aliás, o carro deve ser concorrente direto do Volkswagen ID.4. Os preços ainda não foram revelados.
Renault Scenic E-Tech deve ser rival do VW ID.4
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Vale lembrar que o Renault Scenic foi o primeiro carro da fabricante francesa produzido no Brasil, mais especificamente em São José dos Pinhais (PR), em 1998. Outra curiosidade é que o Scenic foi o primeiro monovolume fabricado no país.
E apesar de a produção ter começado no fim de 1998, o Scenic só chegou ao mercado em março de 1999. No primeiro ano, 33 mil unidades foram vendidas. O modelo foi produzido até 2010 por aqui. Nesse período, 142 mil exemplares chegaram às ruas brasileiras.
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