Hyundai distribui carros ao time feminino do Atlético de Madrid em ação inédita
Jogadoras do clube espanhol vão dirigir a nova geração do SUV Kona para ir aos treinos Você sempre acompanha aqui em Autoesporte a entrega de carros aos jogadores, principalmente, de Bayern de Munique, Real Madrid e Barcelona. Mas dessa vez não são os homens e, sim, as jogadoras do Atlético de Madrid que receberam, em um evento exclusivo, veículos do patrocinador do clube espanhol, a Hyundai. Foi a primeira vez na história que uma fabricante entregou uma frota apenas para o time feminino.
Com a presença de jogadoras como a capitã Lola Gallardo, Carmen Menayo, Sheila García, Sheila Guijarro, Ainhoa Moraza, Cinta Rodríguez, Sonia García Majarín e Marta Cardona, a marca coreana realizou a entrega da nova geração do Kona, que foi apresentada no final do ano passado. A ausência ficou por conta das atletas que estão disputando o Campeonato Europeu de Sub-19 e as que estão na Copa do Mundo Feminina, na Nova Zelândia.
Jogadoras do Atlético de Madrid posam com seus novos carros
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Na Espanha, o pequeno SUV custa a partir de 25 mil euros (cerca de R$ 140 mil na conversão direta) e versões com motor 1.0 turbo de 120 cv (com e sem a tecnologia híbrida leve) e 1.6 turbo com mais de 200 cv. Além de tração dianteira, o carrinho também o oferecido com tração integral na configuração mais cara, que passa dos 32 mil euros (perto de R$ 172 mil na conversão direta).
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A transmissão nas opções mais baratas é manual, porém há tem um avançado câmbio de dupla embreagem e sete marchas. O Kona ainda tem na gama variantes híbrida e elétrica. Por fim, há o pacote estético N Line, que traz para-choques dianteiros e traseiros exclusivos, saias laterais prateadas e spoiler maior. Nesse caso, os retrovisores e o teto também podem ser em preto.
Capitã Lola Gallardo recebe seu Hyundai Kona para a temporada
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Além das motorizações, outra novidade do SUV compacto é o design completamente futurista – que terá ainda visual exclusivo de acordo com cada versão. Em todos os modelos, a dianteira e a traseira são compostas por uma fina barra de LED que se estende por toda a largura do carro.
Na variante elétrica, a barra é “pixelada”, assim como a área do para-choque inferior e as rodas de 19 polegadas. Já as versões com motor a combustão interno e híbrida têm revestimento de plástico e para-choque dianteiro com entradas triangulares.
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O interior foi completamente renovado, traz um ar mais sofisticado e é inspirado no Ioniq 5. Desta forma, o painel de instrumentos e a central multimídia de 12,3 polegadas foram combinados e formam uma única tela. O seletor de marchas também foi realocado do console central para a parte de trás do volante.
O Kona também é vendido no Brasil nas versões híbrida e elétrica. Mas, ao contrário do mercado europeu, o carro daqui é da geração anterior.
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