Chevrolet Cruze usado: 3 versões da primeira geração a partir de R$ 50 mil

Lançado com a missão de substituir um dos sedãs mais tradicionais da GM no Brasil — o Vectra —, o Chevrolet Cruze surgiu no mercado no final de 2011 com um motor 1.8 mais moderno do que o antigo 2.0 da Família II. Aqui, listamos três versões usadas da primeira geração, vendida até 2016, que são boas opções de compra.
O Chevrolet Cruze oferece configurações que vão do clássico sedã ao hatch, batizado de Cruze Sport6 — versão menos comum no mercado de usados, mas que justamente por isso ainda chama a atenção pelo design. Mesmo após o fim da sua produção, tanto o sedã quanto o hatch continuam sendo excelentes alternativas para quem busca um carro com bom nível de equipamentos, conforto e espaço interno. Confira a seguir quais opções se encaixam melhor no seu bolso e no seu gosto.
Chevrolet Cruze LTZ 1.8 flex AT 2014 – a partir de R$ 51.990
Chevrolet Cruze substituiu o Vectra no mercado brasileiro
Divulgação
Começamos com a primeira geração do Cruze, que traz um design que envelheceu bem com o passar dos anos. Com 4,60 metros de comprimento e 2,68 m de entre-eixos, oferece espaço interno satisfatório para o segmento em que rivalizava com Toyota Corolla e Honda Civic. O porta-malas tem capacidade para 450 litros. Unidades 2014 da versão topo de linha LTZ são encontradas a partir de R$ 51.990 no Mercado Livre.
Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex da família Ecotec, que entrega 144/140 cv de potência (etanol/gasolina) e 18,9/17,8 kgfm de torque (etanol/gasolina) — sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O conjunto oferece desempenho modesto e sem pretensões esportivas, acelerando de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, segundo dados de fábrica. O consumo também não é o forte do modelo: faz 6,6 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol, e 8,6 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada com gasolina.
Por ser a versão topo de linha, a LTZ traz entre os principais itens de série central multimídia com GPS nativo, bancos revestidos em couro, chave presencial com partida por botão, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controles de estabilidade e tração, seis airbags e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Chevrolet Cruze LTZ 1.8 flex AT 2016 – a partir de R$ 64.990
Chevrolet Cruze ganhou primeira atualização durante Salão do Automóvel de 2014
Divulgação/Chevrolet
Temos mais um Cruze LTZ na lista, mas agora correspondente à linha 2015, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2014. A principal mudança foi o discreto facelift recebido pelo sedã, que agregou grade dianteira com molduras cromadas e para-choque inferior redesenhado, com apelo mais agressivo e adição de luzes de condução diurna (DRL) em LED. Unidades 2016 da versão LTZ podem ser encontradas a partir de R$ 64.990 no Mercado Livre. O modelo manteve as dimensões originais: 4,60 m de comprimento, 2,68 m de entre-eixos e porta-malas de 450 litros.
O motor 1.8 aspirado flex seguiu sem alterações em relação ao pré-facelift, entregando 144/140 cv de potência e 18,9/17,8 kgfm de torque (etanol/gasolina). A aceleração melhorou graças à nova calibração da transmissão automática de seis marchas, fazendo de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, segundo a marca. O consumo de combustível com etanol fica em 6,1 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada; com gasolina, registra 9,1 km/l e 10,8 km/l, respectivamente.
A principal novidade desta atualização da primeira geração foi a chegada do sistema OnStar, que oferece serviços de concierge e assistência de emergência. A lista de equipamentos da versão LTZ traz ainda central multimídia com GPS nativo, revestimento interno em couro marrom, chave presencial, câmera de ré, seis airbags e rodas de liga leve de 17 polegadas com novo desenho.
Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 1.8 flex AT 2016 – a partir de R$ 76.990
Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 2016 traz desenho bem resolvido até hoje
Divulgação/Chevrolet
Por fim, a lista traz a versão hatchback do Chevrolet Cruze, que à época rivalizava com concorrentes como o Volkswagen Golf e o Ford Focus. Batizado de Cruze Sport6, o hatch médio da GM trazia um design bem resolvido que até hoje chama a atenção nas ruas. O modelo combina a praticidade da carroceria de dois volumes a boas dimensões: são 4,51 m de comprimento, os mesmos 2,68 m de entre-eixos do sedã e um porta-malas de 402 litros — capacidade generosa para a categoria. Unidades 2016 da versão LTZ podem ser encontradas no Mercado Livre com preço inicial na faixa de R$ 76.990.
A receita sob o capô é exatamente a mesma do sedã: motor 1.8 flex Ecotec com 144/140 cv de potência e 18,9/17,8 kgfm de torque (etanol/gasolina), gerenciado pela transmissão automática de seis marchas. No desempenho, os números se repetem, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. O consumo de combustível também é equivalente: faz 6,1 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada com etanol, e 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com gasolina.
A lista de equipamentos da versão topo de linha inclui central multimídia com GPS nativo, sistema OnStar, chave presencial com partida por botão, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, e seis airbags.
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