Denza Bao 3 será novo SUV elétrico da BYD no Brasil que carrega em 5 minutos

O próximo lançamento da BYD no Brasil será da Denza, marca premium da fabricante que tem feito sucesso no país com o jipe híbrido 4×4 B5. O modelo, de porte menor, vem sendo chamado informalmente de B3, mas Autoesporte pode afirmar que seu nome oficial em nosso mercado será Bao 3. A informação foi dada durante uma convenção com concessionários da empresa na Argentina.
Vale lembrar que, na China, os SUVs 4×4 da BYD são vendidos sob outra marca, a Fang Cheng Bao, daí o uso da expressão “Bao” no início do nome. Por aqui, a estratégia será colocá-lo no guarda-chuva da Denza. Entretanto, para diferenciá-lo do B5, um SUV médio-grande com motorização híbrida plug-in (PHEV), o novato se chamará Denza Bao 3 e terá um conjunto motriz apenas elétrico, conforme noticiado por Autoesporte em setembro, com arquitetura de 800 volts.
O lançamento do Denza Bao 3 ocorrerá ainda em novembro. Conforme apurado por nossa reportagem, na convenção executivos da BYD afirmaram aos concessionários que o jipe deve ser comercializado, inicialmente, em versão única, com preço “logo abaixo de R$ 400 mil”. Será, portanto, um valor já próximo ao do B5, que custa entre R$ 405 mil e R$ 449 mil.
Revelado na China em 2025 como Feng Cheng Bao Tai 3, o Denza Bao 3 chegará no último trimestre do ano e roda por aqui em testes finais, conforme revelam imagens de flagra. Desde já, promete se tornar o veículo de maior volume da marca premium no país.
Denza Bao 3 já foi flagrado por Autoesporte em testes no Brasil e será lançado ainda neste mês
Reprodução/Carlos Henrique
Vendido na China como Fang Cheng Bao Tai 3, o B3 será o primeiro SUV elétrico (BEV) da Denza no Brasil (o B5, vale relembrar, é híbrido plug-in). O conjunto motriz será formado por dois motores elétricos (cada um em um eixo, proporcionando tração integral). São 184 cv gerados pelo motor assíncrono dianteiro mais 326 cv de um propulsor síncrono com ímãs permanentes atrás, totalizando 510 cv de potência combinada.
Na China, a Denza Bao 3 foi homologado com um 0 a 100 km/h oficial de 4,7 segundos. Nesta versão, com arquitetura de 800 volts, o kit de baterias Blade de segunda geração tem 75,6 kWh de capacidade, o que, no ciclo chinês CLTC, garante uma autonomia de 565 km. No Brasil, o alcance no padrão do Inmetro deve ficar na faixa próximo a 450 km.
Denza Bao 3 será vendido no Brasil em versão mais potente, com tração 4×4 e recarga Flash Charging
Divulgação
Ainda de acordo com nossas fontes, Bao 3 ofecerá no Brasil recargas ultrarrápidas nos novos carregadores Flash Charging, recém inaugurados pela BYD no país. Se os números forem iguais aos que a marca anuncia na China, a potência de carregamento permitiria recuperar entre 10% e 70% da capacidade em apenas 5 minutos, chegando a 97% em 9 minutos. Isso desde que a recarga aconteça em um carregador oficial Flash Charging.
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Em termos de porte, o Denza Bao 3 se aproxima de um Haval H6. Ao todo, são 4,61 metros de comprimento, 2,74 m de entre-eixos, 1,90 m de largura e 1,72 m de altura. O peso varia entre 1.995 e 2.265 kg, dependendo da versão. O GWM, como comparação, mede 4,68 metros de comprimento e a mesma distância entre-eixos.
No visual, o B3 tem linhas bem mais robustas e pegada geral inspirada em jipes. A dianteira exibe faróis com formato retangular, grade pronunciada com pintura contrastante com a carroceria e para-choque com estilo robusto e imponente. Na traseira, chama atenção a capa plástica que simula um estepe, mas na verdade é um porta-objetos.
Por dentro, Denza Bao 3 tem acabamento refinado e console central elevado com múltiplos comandos integrados
Divulgação
Na China, as versões mais caras contam até mesmo com um sistema de drone montado no teto que permite decolagem e pouso vertical dinâmicos e automáticos, carregamento rápido e fotografia assistida por IA. O dispositivo é assinado pela DJI, líder mundial na fabricação de drones civis.
Ainda na lista de equipamentos, destaque para head-up de 12 polegadas, refrigerador com temperaturas ajustáveis ​​(de -6 °C a 50 °C), sistema de áudio Devialet, microfone para karaokê e todo o pacote de recursos de assistência à condução do sistema God’s Eye C da BYD. O SUV médio virá ao Brasil importado da China.
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Junto com o lançamento do Bao 3, a Denza planeja executar um projeto de expansão de sua rede. Por enquanto, a marca tem sete lojas abertas no Brasil, nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Recife, Ribeirão Preto (SP), São Luís e Florianópolis. O objetivo é ampliar a rede até o final de 2026 para Belo Horizonte, Curitiba, Balneário Camboriú (SC), Maceió, Vitória, Fortaleza e Barueri (SP).
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