Renault Kwid usado: 3 versões com preço inicial de R$ 29 mil

O Renault Kwid usado reúne opções bastante diferentes dentro de um mesmo projeto. Lançado no Brasil em 2017 como o modelo de entrada da marca, o hatch apostou, desde o começo, no baixo peso, no motor 1.0 econômico e em uma carroceria pequena por fora, mas com porta-malas de 290 litros. Também ficou conhecido pela estratégia da Renault de apresentá-lo como o “SUV dos compactos”, graças, principalmente, à posição elevada de dirigir, aos para-lamas marcados e à boa distância em relação ao solo.
Para esta seleção, consideramos a totalidade dos anúncios disponíveis no Mercado Livre no momento do levantamento, e não um veículo ou vendedor específico. Há um Kwid usado para três perfis bem distintos: o Zen 2018 representa a fórmula original e mais barata; o Outsider 2022 traz a profunda atualização de design, segurança e conectividade; e o E-Tech 2023 troca, completamente, o conjunto de propulsão por um sistema elétrico. Os preços foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de outubro de 2026.
O porte é de subcompacto, mas com altura elevada
As medidas mudaram pouco ao longo dos anos. Prático para o dia a dia urbano, o Kwid tem cerca de 3,70 metros de comprimento, 1,58 m de largura e 2,42 m de entre-eixos, além dos já mencionados 290 l de porta-malas.
Na primeira fase, a altura livre do solo era de 18 centímetros, com ângulos de entrada e saída de 24° e 40°. Com a reestilização, o vão passou a 18,5 cm, e os novos para-choques ampliaram ligeiramente os ângulos para 24,1° e 41,7°. O E-Tech é muito próximo nas dimensões, mas tem 16,6 cm de altura livre do solo, além de ângulo de entrada de 27° e de saída de 40,3°.
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1. Renault Kwid Zen 1.0 2018 — a partir de R$ 28.990
Renault Kwid Zen 2018 representa a primeira fase do compacto, com motor 1.0 SCe, câmbio manual de cinco marchas e proposta voltada à economia urban
Divulgação/Renault
O Kwid Zen 2018 pertence à primeira fase do modelo brasileiro e preserva a proposta mais simples, que ajudou o hatch a ganhar espaço entre os carros de entrada. O motor 1.0 SCe de três cilindros entrega até 70/66 cv e 9,8/9,4 kgfm e trabalha com câmbio manual de cinco marchas.
Mesmo que tenha tido reforços estruturais vitais em relação ao modelo indiano, o subcompacto nacional ainda é muito leve, com peso na faixa dos 780 kg, algo que explica a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 12,2 segundos, de acordo com o teste da Autoesporte. É uma arrancada equivalente à aceleração de um Sandero 1.6.
Já o consumo oficial do Inmetro é de 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol; com gasolina, são 14,9 km/l e 15,6 km/l, respectivamente. Essa primeira fase ainda não tinha os reforços de segurança ativa que chegariam depois, como controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa. Se você os considera indispensáveis, prepare-se para pagar um pouco a mais. Vale a pena.
No Mercado Livre, os anúncios do Renault Kwid Zen 2018 começam em R$ 28.990. Como se trata de uma unidade da primeira fase, procedência e estado de conservação devem pesar bastante na compra.
Em itens de série, o Zen já vinha com quatro airbags, dois frontais e dois laterais, freios ABS, dois pontos Isofix, direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricos, limpador e desembaçador traseiros, retrovisor interno dia/noite, revestimento no porta-malas e sistema de áudio com Bluetooth, USB e entrada auxiliar.
Pelo valor encontrado na plataforma, pode ser uma alternativa de entrada para quem busca baixo consumo e manutenção relativamente simples, embora fique atrás dos exemplares mais novos em segurança ativa, conectividade e acabamento.
BYD Dolphin Mini
2. Renault Kwid Outsider 1.0 2022 — a partir de R$ 41.900
Renault Kwid Outsider já traz o visual reestilizado, além de mais equipamentos de segurança, central multimídia e acabamento exclusivo da versão
André Schaun
O Kwid Outsider 2022, já pertencente à grande reestilização apresentada para a linha 2023, parece consideravelmente mais moderno que o carro original. A dianteira passou a ter luzes diurnas de LED separadas dos faróis principais, enquanto para-choques e lanternas foram redesenhados. O motor 1.0 SCe também foi atualizado e passou a entregar 71 cv e 10 kgfm com etanol, além de 68 cv e 9,4 kgfm com gasolina, sempre com câmbio manual de cinco marchas.
Na medição da Autoesporte com o Kwid atualizado, o hatch fez 0 a 100 km/h em 12,3 s. Pelo Inmetro, registra 10,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, além de 15,3 km/l e 15,7 km/l com gasolina.
O facelift também trouxe avanços de segurança e uma cabine mais atualizada em relação à primeira fase.
No Mercado Livre, unidades do Renault Kwid Outsider 2022 aparecem a partir de R$ 41.900. O ano 2022 é especialmente interessante por marcar a chegada da reestilização, e a Outsider combina esse visual mais moderno com um pacote de equipamentos mais completo.
Há quatro airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, central multimídia Media Evolution de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, retrovisores elétricos, chave tipo canivete, abertura elétrica do porta-malas, comando de áudio, rodas de liga leve diamantadas de 14 polegadas, barras de teto e acabamentos exclusivos. Para quem não precisa de um elétrico, é uma das configurações mais equilibradas do Kwid usado em preço, segurança e conveniência.
BYD Song Pro (HEV)
3. Renault Kwid E-Tech 2023 — a partir de R$ 65.977
Kwid E-Tech troca o motor 1.0 por um conjunto elétrico de 65 cv e bateria de 26,8 kWh, com autonomia oficial de 185 km
Renault/Divulgação
O Renault Kwid E-Tech 2023 não é apenas uma versão elétrica do hatch nacional. O modelo deriva do Dacia Spring, vendido na Europa, e chegou ao Brasil em 2022, com carroceria e interior semelhantes aos do Kwid reestilizado, porém com diferenças importantes de estrutura, acabamento e capacidade: são apenas quatro lugares.
No lugar do motor 1.0, há um propulsor elétrico de 65 cv e 11,5 kgfm, alimentado por uma bateria de 26,8 kWh. A Renault divulga desempenho de 14,6 s no 0 a 100 km/h, enquanto o desempenho urbano é melhor representado pelos 4,1 s de 0 a 50 km/h.
A autonomia oficial é de 185 km no ciclo do Inmetro e a bateria pode passar de 15% a 80% em cerca de 40 minutos em carregador rápido DC de 30 kW, em 2h54 num wallbox AC de 7,4 kW ou em 8h57 com o carregador portátil de 2,2 kW.
No Mercado Livre, o Renault Kwid E-Tech 2023 aparece anunciado a partir de R$ 65.977. É o mais caro desta lista, mas também o mais completo em segurança e conveniência. A versão tem seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS, monitoramento da pressão dos pneus, limitador de velocidade, alerta sonoro para pedestres, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores elétricos com repetidores de seta, vidros elétricos dianteiros e traseiros, ar-condicionado, chave tipo canivete, painel digital e multimídia de 7″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

É uma compra que faz mais sentido para quem roda predominantemente na cidade e dispõe de tomada ou carregador próprio; nesse cenário, o Renault Kwid usado elétrico pode compensar o preço maior com gasto de energia mais baixo e manutenção mais simples.
BYD King
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a outubro de 2026.

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