Novo BMW iX4 é SUV cupê elétrico com visual arrojado e 828 km de autonomia

A BMW acaba de oficializar no mercado internacional o lançamento do novo SUV cupê iX4. Agora unicamente elétrico e baseado na filosofia Neue Klasse, o modelo toma como base o irmão iX3 já vendido no Brasil e chegará às lojas em 2027 apostando forte em aspectos como design e autonomia. A lista de rivais inclui nomes como Audi Q6 Sportback e-tron e Porsche Macan Electric.
Começando pelo visual, o iX4 exibe dianteira agressiva com grade vertical em formato de rim e faróis com desenho bem integrado ao conjunto. Destaque para a combinação de entradas de ar esculpidas e detalhes em preto brilhante no para-choque, substituindo o revestimento plástico fosco tipicamente visto em SUVs e crossovers.
Novo BMW iX4 tem lanternas horizontais e com gráficos de LED bastante chamativos
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Na traseira, as lanternas dispostas horizontalmente são divididas por uma seção rebaixada que abriga o logotipo da marca. Já las laterais, o destaque fica por conta do caimento característico do teto que credencia o iX4 como um legítimo SUV cupê. O estilo ‘da moda’ está ainda mais evidente e em alguns ângulos lembra até o X6 de primeira geração.
Novo BMW iX4 tem silhueta característica de cupê e inspiração no X6
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Em dimensões, o iX4 possui 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 2,89 m de entre-eixos. A altura é de 1,59 m, contra 1,63 m do irmão iX3. As rodas podem ser de 21 ou 22 polegadas, dependendo da versão. A carroceria atinge um coeficiente de arrasto declarado de 0,23, melhor até do que o do irmão SUV tradicional.
Novo BMW iX4 tem painel baseado na filosofia Panoramic iDrive, com ampla tela junto com para-brisa
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Na cabine, o destaque fica por conta do sistema Panoramic iDrive, formado por uma super tela informativa que vai de uma coluna à outra ao longo da base do para-brisa. O sistema funciona em conjunto com uma tela central de 17,9 polegadas e um head-up display 3D opcional, todos equipados com o mais recente sistema operacional da marca.
Novo BMW iX4 tem teto panorâmico que alcança todos os ocupantes
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Para agradar os consumidores mais tradicionais, a BMW manteve os controles físicos para os itens essenciais, como limpadores de para-brisa, indicadores de direção, retrovisores, volume, seletor de marchas e freio de estacionamento.
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Novo iX4 tem quase 900 km de autonomia
Mecanicamente, todas as versões do novo iX4 contam com arquitetura elétrica de 800 volts, dois motores elétricos e tração integral. O iX4 40 xDrive, de entrada, oferece potência máxima combinada de 374 cv e torque de 53 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h. A bateria tem capacidade de 82,6 kWh e autonomia máxima com uma única carga é de 638 km, segundo o ciclo WLTP. A potência máxima de carregamento da bateria é de 300 kW.
Novo BMW iX4 tem quase 900 km de autonomia na versão 50 xDrive
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Já no iX4 50 xDrive a potência sobe para 469 cv e o torque chega ao 65,7 kgfm, atingindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A bateria neste caso tem capacidade de 108,7 kWh, garantindo autonomia de 828 km no padrão WLTP. A potência máxima de carregamento da bateria é de 400 kW.
Novo BMW iX4 tem rodas de 22 polegadas nas versões mais caras
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Por fim, o iX4 M60 xDrive, topo de linha, eleva a potência máxima para 612 cv e o torque para 89,2 kgfm. Dados oficiais indicam aceleralção de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 240 km/h. A bateria tem os mesmos 108,7 kWh de capacidade, mas a autonomia cai para 777 km. A potência máxima de carregamento é de 400 kW.
A produção será concentrada na fábrica de Debrecen, na Hungria. Países da Europa devem receber o modelo a partir de março de 2027, enquanto outros mercados terão o modelo na sequência.
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