Flagra: novo Volkswagen Taos híbrido nacional é visto em versão final

Depois de ser antecipada por Autoesporte ao longo dos últimos meses, a nova geração do Volkswagen Taos finalmente começa a aparecer em testes finais. Prova disso vem de flagra publicado pelo site Motor.es, onde o protótipo do novo SUV médio aparece rodando praticamente pronto para entrar em produção. As imagens revelam detalhes importantes do design e confirmam que o modelo será bem maior que o atual.
Identificada no Brasil pelo codinome interno “A-SUV”, a nova geração do Taos será lançada por volta de 2028 e promete alcance comercial global. Nossa reportagem vem revelando detalhes a respeito do projeto desde 2025, incluindo a adoção do nome “novo Taos”. Até então, havia a expectativa de que o modelo poderia se chamar “novo T-Cross”, mas o porte e o estilo da carroceria o colocarão de fato como sucessor do SUV médio.
Novo Volkswagen Taos será maior e mais espaçoso que o atual
Autoesporte/Motor.es
No flagra, é possível notar que a dianteira será ligeiramente mais achatada e que os faróis devem ganhar formato mais delgado para acompanhar a linguagem dos lançamentos mais recentes da Volkswagen. Além disso, haverá interligação luminosa entre as peças. Logo abaixo, o para-choque terá ampla entrada de ar e, ao que tudo indica, detalhes pintados em tom contrastante com a cor da carroceria.
Na traseira, novo Volkswagen Taos terá lanternas interligadas e placa no para-choque
Autoesporte/Motor.es
Nas laterais, destaque para o novo desenho das janelas (especialmente da nova vigia traseira) e para a distância entre-eixos visivelmente maior (hoje é de 2,68 metros). Nesse ponto, inclusive, podemos adiantar que a carroceria será mais parruda e que o Taos terá importante ganho de porte. Na traseira, as lanternas serão interligadas em moldura retangular que ocupará toda a largura do carro.
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Novo Taos será híbrido
Além do design, um dos grandes trunfos do novo Taos será a oferta de duas versões híbridas no portfólio. Nas variantes mais caras, o conjunto será híbrido pleno (HEV) flex, com baterias de alta tensão, mas sem recarga externa. Para isso, usarão o motor 1.5 TSI Evo2 de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Miller, entregando 170 cv de potência combinada.
Volkswagen A-SUV é o nome do projeto do novo Taos no Brasil
Projeção: João Kleber Amaral/Autoesporte
Já nas opções mais baratas, o mesmo motor será associado a um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts, neste caso entregando cerca de 150 cv. Vale lembrar que este segundo conjunto fará sua estreia no primeiro trimestre do ano que vem na picape Tukan.
Os dois sistemas, conforme antecipado por nossa reportagem, serão inicialmente importados do México e terão a produção nacionalizada em São Carlos (SP) apenas em 2031.
Novo conjunto híbrido da Volkswagen já é usado pelo T-Roc na Europa
Projeção: João Kleber Amaral/Autoesporte
Além de híbrido, o novo Taos será bem equipado e contará com recursos hoje ausentes nos carros nacionais da Volkswagen. É o caso do câmbio automático com seletor giratório e freio de estacionamento eletrônico. Além disso, será o primeiro veículo produzido na fábrica do ABC Paulista a contar com teto solar (de dimensões generosas, como visto no flagra).
Novo Taos e T-Roc nacionais são apostas da Volkswagen para o mercado de SUVs no Brasil
João Kleber Amaral/Autoesporte
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Novo Volkswagen Taos estreia em 2028
O lançamento do novo Taos está programado para 2028, com produção no Brasil concentrada em São Bernardo do Campo (SP). Outros países, como Estados Unidos e México, devem receber o modelo na mesma época, já que o alcance será global.
Por aqui, o projeto é fruto do pacote de investimentos de R$ 20 bilhões que a marca está aplicando na América do Sul. Do mesmo aporte, vale lembrar, nascerá ainda outro SUV, neste caso fruto do chamado projeto Saga, que será uma espécie de versão nacional do T-Roc europeu.
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