Range Rover GT é o primeiro carro novo lançado pela Land Rover em 10 anos
Quase 10 anos depois do lançamento do Velar, revelado globalmente em 2017, a JLR (nome corporativo da Jaguar Land Rover) finalmente voltará a ter um veículo totalmente novo em seu portfólio. O estreante é o Range Rover GT, que chegará às lojas no ano que vem como um grand tourer elétrico com design esportivo. Na prática, será o quinto modelo do catálogo da submarca Range Rover, depois do Evoque, Velar, Sport e Vogue.
Quando chegar ao mercado, o GT será um modelo independente e não uma nova geração do Velar, como chegou a ser cogitado no início. O posicionamento do carro será baseado em aspectos como luxo e esportividade, explorando características mais urbanas e tecnológicas. Com isso, a conhecida capacidade off-road dos carros da Land Rover poderá ser deixada de lado, quebrando uma importante tradição de mercado da empresa.
Nas imagens, é possível notar que o GT foge totalmente do estilo SUV de outros carros da marca e chega a ser mais próximo de um carro de passeio do que qualquer outro Land Rover. Não por acaso, o centro de gravidade é baixo, a altura da carroceria em relação ao solo é reduzida e os ângulos de entrada e saída são típicos de veículos urbanos.
Range Rover GT é o primeiro carro novo da marca desde o Velar
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No visual, apesar da camuflagem, o Range Rover GT revela uma evolução da linguagem de design já vista nos modelos Evoque e Velar. Destaque para a linha de cintura alta, maçanetas escamoteáveis e o chamativo caimento do teto com estilo cupê. Na traseira, as lanternas contam com iluminação em LED e são interligadas por uma barra plástica na cor preta.
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Range Rover GT tem painel inspirado no polêmico Jaguar Type 01
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O interior segue o estilo minimalista e o painel, no geral, guarda forte semelhança com a cabine do polêmico Jaguar Type 00. O quadro de instrumentos digital fica posicionado acima do volante e é complementado por um head-up display no para-brisa. Já a multimídia fina no centro, em posição de destaque. Os bancos dianteiros, por sua vez, são separados por um console central alto e flutuante.
Range Rover GT apela para o caimento cupê do teto mais do que qualquer outro carro da marca
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Range Rover GT será elétrico e híbrido
Mecanicamente, a JLR confirma que o GT é baseado na plataforma flexível EMA da empresa. Inicialmente, o modelo será equipado apenas com motorização elétrica, incluindo uma arquitetura de 800 volts. A tração será integral e fornecida a partir de dois motores elétricos. Demais detalhes, como autonomia e recarga, serão divulgados posteriormente. Uma versão híbrida também está nos planos e chegará em um segundo momento.
Range Rover GT será apenas elétrico em um primeiro momento, mas depois terá versão híbrida
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Dentro do segmento, o GT enfrentará rivais como Polestar 4, Lotus Eletre e Porsche Macan EV. A produção será concentrada na fábrica da JLR em Halewood, Merseyside, Inglaterra, ao lado dos modelos Evoque e Discovery Sport.
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