Range Rover Sport elétrico promete desempenho para compensar demora na chegada

A atualização de meia-vida Range Rover Sport virá acompanhada de uma importante novidade na gama de versões do SUV: uma inédita variante elétrica. O lançamento está programado para o final do ano, mas desde já a JLR faz uma prévia do modelo durante o Festival de Goodwood. A marca garante que o jipão a bateria será “mais dinâmico e mais rápido do que nunca” e conciliará a nova mecânica com as conhecidas capacidades off-road.
Durante a apresentação, a JLR submeteu os protótipos elétricos a uma série de testes e demonstrações, inclusive com um deles saindo de dentro da fuselagem de um avião. O objetivo, além de chamar a atenção do público para divulgar a novidade, era mostrar que o Range Rover Sport Electric conseguirá realizar manobras tão difíceis e desafiadoras quanto as variantes tradicionais a combustão.
Range Rover Sport Electric ainda é protótipo, mas chegará ao mercado em breve
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Martin Limpert, diretor-geral da submarca, afirmou que a variante elétrica “irá redefinir os SUVs de alto desempenho mais uma vez”. O modelo será lançado até o final do ano, mas ironicamente chegará ao mercado bastante atrasado na comparação com os rivais diretos. Enquanto o Range Rover Sport Electric ainda é um protótipo, concorrentes como Porsche Cayenne Electric, Mercedes-Benz EQS e BMW iX5 já são realidade.
Range Rover Sport Electric terá as mesmas capacidades off-road das demais versões, garante a marca
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Range Rover elétrico terá 550 cv
Até agora, a JLR preferiu não divulgar detalhes técnicos. Em comunicado, disse apenas que o SUV “integra um conjunto de tecnologias avançadas que liberam mais potência e torque, amplificados por uma nova calibração do chassis e um sistema de áudio aprimorado, criando uma experiência de condução tão distinta quanto visceral, em qualquer terreno”.
Detalhes mecânicos ainda são segredo, mas Range Rover Sport Electric terá cerca de 550 cv
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Apesar do mistério, tudo indica que o conjunto elétrico terá algo em torno de 550 cv de potência e bateria com 118 kWh de capacidade. Detalhes sobre autonomia e desempenho, porém, são desconhecidos. Estruturalmente, a plataforma será a mesma MLA-Flex composta por alumínio e aço de alta rigidez. A base é versátil e permite acomodar tanto motores a combustão quanto sistemas híbridos plug-in (PHEV) e propulsores 100% elétricos.
No visual, o Range Rover Sport Electric vai se diferenciar das demais versões por elementos como para-choques exclusivos, LEDs revisados ​​e emblemas específicos na carroceria. Como o lançamento vai coincidir com a atualização de meia-vida de toda a linha, são esperadas novidades também no interior.
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