MG4 Urban: preços, versões, equipamentos, autonomia e desempenho

A MG Motor acaba de lançar o MG4 Urban no Brasil. O hatch médio elétrico chega em três versões: Comfort 43 kWH; Luxury 43 kWh; e Luxury 54 kWh, com preços que começam em R$ 129.990 e chegam a R$ 149.990. São duas opções de baterias para rivalizar com BYD Dolphin, GAC Aion UT, Geely EX2 e GWM Ora 03.
Desta forma, a MG agora tem dois modelos com o mesmo nome no Brasil. O Urban é o responsável por ser a porta de entrada da fabricante chinesa, enquanto o XPower tem motor elétrico mais potente e custa R$ 229.800.
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Inclusive, o Brasil é um dos primeiros mercados a receber o MG4 Urban. Afinal, o elétrico estreou fora da China em janeiro, no Reino Unido, justamente onde a marca foi fundada. Autoesporte já fez um teste completo com a versão Comfort, a mais barata. Também avaliamos em primeira mão a opção Luxury 54 kWh, que será a mais cara da gama.
Mais do que isso, a MG Motor já confirmou seus planos de produção no Brasil com investimento de R$ 400 milhões. A operação vai iniciar ainda em 2026 na Planta Automotiva do Ceará (Pace), mesmo local onde são montados alguns modelos eletrificados da Chevrolet.
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Preços e versões do MG4 Urban
MG4 Urban Comfort 43 kWh – R$ 129.990
MG4 Urban Luxury 43 kWh – R$ 139.990
MG4 Urban Luxury 54 kWh – R$ 149.990
Visual do MG4 Urban
MG4 Urban tem rodas de 17 polegadas na versão topo de linha
Renato Durães/Autoesporte
No visual, as linhas foram suavizadas em relação ao design do MG4 XPower e refletem agora a mais recente identidade da MG. A dianteira exibe formato pontiagudo, para-choque com entrada de ar inferior e faróis de LED. Inclusive, há inspiração no roadster Cyberster.
Nas laterais, o hatchback elétrico tem puxadores tradicionais em contraste com a tendência atual de maçanetas niveladas ou escamotáveis. As rodas tem 17 polegadas ou 16 polegadas (com calotas).
Lanternas do MG4 Urban fazem menção a parte da bandeira do Reino Unido
Renato Durães/Autoesporte
Já na traseira, as lanternas lembram a bandeira do Reino Unido e são interligadas por uma faixa luminosa que atravessa toda a tampa do porta-malas, que, inclusive, tem abertura feita pelo emblema da MG. Não há acionamento elétrico em nenhuma das versões.
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Dimensões do MG4 Urban
Em relação às dimensões, são 4,39 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,54 m de altura e generosos 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade declarada de 479 litros, mas que pode chegar a 577 litros por conta de um compartimento abaixo do assoalho que tem 98 litros. Há um kit de reparo no compartimento.
MG4 Urban é mais comprido que um Volkswagen Golf GTI
Renato Durães/Autoesporte
Comprimento: 4,39 metros
Largura: 1,82 metro
Altura: 1,54 metro
Entre-eixos: 2,75 metros
Porta-malas: 479 litros
Motorização e baterias do MG4 Urban
Todas as versões do MG4 Urban são equipadas com motor elétrico instalado no eixo dianteiro. Há uma diferença de potência. As duas mais baratas, Comfort e Luxury 43 kWh, entregam 150 cv, enquanto a mais cara, Luxury 54 kWh, tem 160 cv. O torque é sempre o mesmo, de 25,5 kgfm. Com isso, o desempenho é diferente: 9,6 segundos para chegar aos 100 km/h na opção Comfort, contra 9,5 segundos da Luxury. Autoesporte obteve um número bem mais baixo em seu teste, de 8,4 s.
Usando a nova plataforma E3 da Saic, MG4 Urban tem motor elétrico e tração dianteiros
Renato Durães/Autoesporte
Há também dois pacotes de baterias. As configurações de entrada utilizam um conjunto de 42,8 kWh, o que garante autonomia homologada em 299 km pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
Já as versões mais caras são equipadas com bateria de 53,9 kWh, suficiente para percorrer até 358 km sem precisar recarregar, segundo o ciclo brasileiro. A recarga de 10% a 80% ocorre em cerca de 30 minutos em carregadores rápidos de até 87 kW (DC).
Compare a motorização do MG4 Urban com os rivais
Interior do MG4 Urban
O interior do MG4 Urban é completamente minimalista. Ou seja, há poucos botões, mas os mais importantes aparecem. É o caso dos ajustes do ar-condicionado, da luz de emergência, do comando do volume do som e dos ajustes dos espelhos retrovisores.
MG4 Urban tem central multimídia de 12,8 polegadas
Renato Durães/Autoesporte
A alavanca de câmbio fica posicionada na coluna de direção e o acabamento surpreende, assim como a maioria dos carros chineses. Afinal, há diversos materiais macios ao toque e pouco plástico. Os bancos são sempre de tecido.
Já o ar-condicionado é de uma só zona. A central multimídia tem 12,8 polegadas e oferece conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Já o quadro de instrumentos é digital e tem 7 polegadas.
MG4 Urban tem bancos de tecido em todas as versões
Renato Durães/Autoesporte
Equipamentos do MG4 Urban
A lista de equipamentos de série conta com sete airbags e 15 itens de sistemas avançados de assistência ao condutor desde a opção de entrada. Ou seja, há sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré, alerta de colisão, monitoramento de ponto cego, assistente de mudança e de permanência em faixa e controle de velocidade adaptativo, por exemplo.
A configuração mais cara adiciona carregador por indução, câmera 360º, volante e bancos dianteiros com aquecimento, luz ambiente com 64 cores e ajuste elétrico do banco do motorista.
MG4 Urban tem carregador de celular por indução no console de dois andares na versão mais cara
Renato Durães/Autoesporte
Garantia e concessionárias da MG
No assunto garantia, a MG Motor oferece 7 anos ou 150 mil km para o veículo e 8 anos ou 160 mil km para bateria. Essa validade é para o uso comercial. Em relação ao número de concessionárias, hoje a fabricante tem 24 lojas no Brasil, mas a meta é ter até 70 unidades até o fim de 2026, com presença em todos os estados brasileiros.
Segundo o plano de revisão da MG, o MG4 Urban demandará visitas uma vez por ano ou a cada 24 mil km, o que ocorrer primeiro.
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