BYD Dolphin Mini de nova geração é confirmado no Brasil contra Geely EX2

A BYD confirmou o lançamento da nova geração do Dolphin Mini no Brasil, mas isso não acontecerá antes de 2028. De acordo com o vice-presidente sênior da marca, Alexandre Baldy, a nova geração irá conviver com a atual no Brasil e chegará para complementar o portfólio do modelo. Dessa forma, a BYD pretende ter as duas gerações no mercado brasileiro e a antiga, que está a venda atualmente, continuará sendo a opção de entrada da marca.
O modelo ainda não foi lançado globalmente e a nova geração era tratada como segredo pela BYD, porém, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelou para o público as primeiras imagens da nova geração do Dolphin Mini. Chamado na China de Seagull, o compacto rompe completamente com o atual e impressiona pelo nível abrangente da atualização. Além do design e da nova motorização, o modelo mudou até de porte e traz ganhos em todas as medidas.
De acordo com o MIIT, o novo Dolphin Mini mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos (mesma medida do Volkswagen T-Cross, por exemplo). Como comparação, o modelo atual mede 3,78 metros de comprimento, 1,71 metros de largura, 1,58 metros de altura e 2,50 metros de entre-eixos. Na prática, são 42 centímetros a mais no comprimento e 15 cm no entre-eixos.
Novo BYD Dolphin Mini exibe para-choque resenhado e lanternas sem interligação luminosa
Reprodução/MIIT
Com as novas medidas, o hatch deixa de ser considerado subcompacto e passa a ser um compacto de fato. Em comprimento, por exemplo, o modelo é maior até mesmo que o Dolphin GS, que mede 4,12 m, e chega perto do Dolphin Plus, que possui 4,29 m.
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Dentro do segmento, o novo porte finalmente iguala o Dolphin Mini ao rival Geely EX2, que mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,58 metro de altura e os mesmos 2,65 metros de entre-eixos.
Visual do novo Dolphin Mini
O design acompanhou o porte e também foi completamente reformulado no novo Dolphin Mini. A identidade do carro foi mantida, mas com linhas modernizadas e estilo geral amadurecido. Na dianteira, o para-choque foi redesenhado e ganhou recortes mais incisivos, enquanto os faróis ficaram maiores e com formato mais espichado.
Nas laterais, a carroceria preserva a linha de cintura ascendente do modelo atual e os vincos marcantes na base das portas, mas ganha coluna C completamente reformulada e com aplique plástico bem maior.
Rivalidade do Dolphin Mini com o Geely EX2 será mantida na nova geração
Renato Durães/Autoesporte
Na traseira, o novo Dolphin Mini perde as lanternas interligadas do modelo atual e agora exibe peças separadas. Apesar da mudança, o formato horizontal é o mesmo e a iluminação continua em LED. O para-choque acompanha as mudanças com novo suporte para a placa e luzes refletoras reposicionadas.
Dolphin Mini atual é produzido na fábrica da BYD em Camaçari (BA)
Divulgação
Novo motor de 129 cv
Na mecânica, a principal novidade confirmada até agora é o motor elétrico de 129 cv, que entrega mais potência do que o atual de apenas 75 cv. Com isso, a velocidade máxima homologada salta de 130 km/h para 150 km/h. Dados sobre bateria e autonomia, porém, ainda não foram divulgados.
O Dolphin Mini atual, vale lembrar, é o carro elétrico mais vendido do Brasil no varejo. Diante do sucesso, a chegada da nova geração por aqui é apenas questão de tempo.
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