Volkswagen Tera é o carro novo mais buscado na internet no Brasil em 2026
Um dos lançamentos mais importantes de 2025, o Volkswagen Tera já é o SUV de entrada mais vendido do Brasil em 2026. No primeiro semestre, o modelo também foi o carro zero quilômetro mais procurado na plataforma Webmotors, que reúne anúncios de vendas de automóveis novos e usados.
Tais números mostram que a Volkswagen acertou na receita adotada no Tera, que traz a confiabilidade da marca alemã para brigar com modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Chevrolet Sonic. Seu motor pode ser o MPI 1.0 aspirado de 84 cv de potência ou o TSI 1.0 turbo de 116 cv, enquanto o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.
Voltando ao ranking dos modelos novos mais procurados, o segundo lugar ficou para mais um modelo da Volkswagen, o Nivus, que subiu do terceiro para o segundo lugar em 2026. Em terceiro lugar ficou o Hyundai Creta, que perdeu o primeiro lugar conquistado no mesmo período do ano passado, fechando o pódio e acabando com a sequência de domínio da fabricante alemã.
A Ford Ranger caiu do segundo lugar conquistado no primeiro semestre do ano passado para o quarto em 2026. O Honda HR-V saiu de sétimo mais procurado para quinto na lista divulgada esse ano.
Volkswagen Nivus ficou em segundo lugar no ranking
Murilo Goes/Autoesporte
Os dez carros novos mais buscados na internet no primeiro semestre de 2026
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A segunda parte do ranking dos 10 carros mais buscados na Webmotors se encerra da seguinte forma: Fiat Fastback em sexto, Jeep Compass em sétimo, Volkswagen T-Cross em oitavo, Toyota Corolla em nono e Fiat Pulse em décimo.
O ranking reflete o mercado?
Em sua grande maioria, sim. Dos dez carros novos mais procurados na Webmotors, oito estão no top 20 de modelos mais vendidos da Fenabrave (Fenabrave Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). Apenas Ford Ranger e Toyota Corolla não aparecem entre os vinte modelos mais emplacados de janeiro a junho.
Hyundai Creta fecha o ranking como terceiro
Júlia Maria Toledo/Autoesporte
Mas existe uma explicação razoável para isso: a Ford Ranger é uma picape média, com tíquete médio na casa dos R$ 300.000. Dessa forma, ela atende um público específico e tem um poder de alcance limitado, já que boa parte de quem procura um carro novo, não está olhando para picapes.
No caso do Toyota Corolla a questão é ainda mais fácil de ser explicada: o brasileiro quer comprar SUV e não sedã. Por isso, o sedã médio da Toyota não figura entre os modelos mais vendidos do país. E a fabricante viu esse movimento ganhar forma há alguns anos e, por isso, lançou o Corolla Cross, para atender quem antes olhava para o sedã, mas agora deseja um SUV.
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