5 SUVs usados a partir de R$ 70 mil para fugir dos motores 1.0 turbo
Os motores 1.0 turbo conquistaram espaço entre os SUVs compactos nos últimos anos, mas ainda existe uma parcela de consumidores que prefere conjuntos de maior deslocamento. Seja pela entrega de força em retomadas, pela sensação ao volante ou pela preferência por projetos mais robustos, os modelos equipados com motores 1.3, 1.4, 1.6 ou até maiores continuam despertando interesse no mercado de usados.
A vantagem é que há diversas opções para quem procura um SUV sem recorrer aos populares tricilíndricos turbo. Alguns deles figuram entre os mais vendidos do país e oferecem listas de equipamentos comparáveis às de modelos mais novos, sem exigir investimentos tão altos.
A seguir, reunimos cinco SUVs usados que escapam da fórmula dos motores 1.0 turbo. Os preços consideram os anúncios mais baratos encontrados no Mercado Livre no momento da pesquisa e não se referem a um veículo específico, mas ao conjunto de ofertas disponíveis na plataforma, e foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de junho de 2026.
1. Renault Duster — a partir de R$ 69.900
Renault Duster tem como receitas amplo espaço interno para pessoas e bagagem
Vitor Matsubara/Autoesporte
A renovação apresentada em 2021 deixou o Renault Duster mais competitivo diante de rivais como Nissan Kicks e Hyundai Creta. O SUV manteve uma de suas principais características: o amplo espaço interno. Com 2,67 metros de entre-eixos, altura livre do solo de 237 mm e porta-malas para 475 litros, continua sendo uma das referências para quem viaja com frequência ou precisa acomodar a família.
Sob o capô, a versão Intense utiliza o motor 1.6 SCe flex de 120/118 cv e 16,2 kgfm (etanol/gasolina), combinado ao câmbio automático CVT. Na pista da Autoesporte, o SUV foi de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. Segundo o Inmetro, o conjunto registra 7,1 km/l na cidade e 8 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, os números passam para 10,1 km/l e 11,3 km/l, respectivamente.
No Mercado Livre, há unidades anunciadas a partir de R$ 69.900. A versão Intense oferece quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, chave presencial, partida por botão, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré e controle de velocidade de cruzeiro. Os exemplares fabricados entre 2021 e 2023 costumam representar uma alternativa interessante para quem busca espaço e custo-benefício.
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2. Chevrolet Tracker — a partir de R$ 79.900
Chevrolet Tracker combina desempenho acima da média com dimensões compactas para uso urbano
Divulgação/Auto Esporte
O facelift lançado em 2017 deu sobrevida à segunda geração do Chevrolet Tracker e aproximou o SUV do restante da linha global da marca. A cabine recebeu melhorias de acabamento e a lista de equipamentos evoluiu significativamente. Na configuração Premier, o modelo traz o motor 1.4 turbo de 153/150 cv a 5.600 rpm e 24,5/24 kgfm, o mesmo do Cruze, aliado ao câmbio automático de seis marchas.
São 4,26 metros de comprimento, 2,55 m de entre-eixos, porta-malas para 306 litros e altura livre do solo próxima dos 160 mm. Pelos dados do Inmetro, o Tracker percorre 7,3 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, alcança 10,6 km/l no uso urbano e 11,7 km/l em rodovias.
Os anúncios mais acessíveis da versão Premier começam em R$ 79.900. O pacote inclui seis airbags, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, teto solar elétrico, bancos revestidos em couro, central multimídia MyLink, chave presencial, partida por botão e sensores de estacionamento. Produzidas entre 2018 e 2020, essas versões ainda atraem compradores que valorizam desempenho acima da média para a categoria.
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3. Jeep Renegade — a partir de R$ 89.900
Com até 185 cv, Jeep Renegade está entre os SUVs compactos mais potentes produzidos no Brasil
Divulgação/Jeep
A linha 2022 marcou uma virada importante para o Jeep Renegade. O SUV abandonou os motores aspirados nas versões principais e passou a utilizar o moderno 1.3 turbo T270. Na configuração Longitude, o propulsor entrega até 185/180 cv e 27,5 kgfm, sempre acompanhado do câmbio automático de seis marchas e da tração dianteira. Com o novo motor, o Jeep passou a arrancar de 0 a 100 km/h em 8,6 s, contra 12,7 s do 1.8 E.torQ antigo, segundo teste de pista da Autoesporte.
O modelo tem 2,57 metros de entre-eixos, porta-malas com 320 litros e altura livre do solo de 192 mm. Os números oficiais do Inmetro apontam 7,7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, registra 11 km/l no ciclo urbano e 12,8 km/l no rodoviário.
Unidades da versão Longitude podem ser encontradas a partir de R$ 89.900 no Mercado Livre. Entre os equipamentos estão seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa, detector de fadiga, painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 8,4 polegadas, carregador por indução, ar-condicionado automático digital e chave presencial. Para muitos consumidores, os exemplares produzidos após a reestilização representam o melhor momento da trajetória do Renegade no Brasil.
4. Volkswagen T-Cross — a partir de R$ 94.900
Volkswagen T-Cross Highline utiliza o motor 1.4 TSI de 150 cv associado ao câmbio automático de seis marchas
Divulgação
Desde a estreia, em 2019, o Volkswagen T-Cross tornou-se presença constante entre os SUVs mais vendidos do país. Parte desse sucesso se explica pelo bom aproveitamento do espaço interno, favorecido pelos 2,65 metros de entre-eixos. A versão Highline é equipada com o motor 1.4 TSI flex de até 150 cv e 25,5 kgfm, associado ao câmbio automático de seis marchas. De acordo com o teste de pista da Autoesporte, a prova de 0 a 100 km/h é vencida em cravados 9 s. De acordo com o Inmetro, o T-Cross Highline faz 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol. Utilizando gasolina, os índices chegam a 11,5 km/l e 14 km/l.
Com bom porte para o segmento, o SUV mede 4,20 m de comprimento, acomoda 373 litros no porta-malas e oferece 184 mm de altura livre do solo. O entre-eixos de 2,65 m é o mesmo do Virtus.
Entre os anúncios disponíveis no Mercado Livre, é possível encontrar exemplares a partir de R$ 94.900. A lista de equipamentos inclui seis airbags, controle adaptativo de velocidade (ACC), frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, painel digital, ar-condicionado digital automático, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e sistema multimídia com espelhamento para smartphones. Os modelos produzidos entre 2020 e 2022 costumam reunir boa desvalorização e pacote tecnológico competitivo até hoje.
5. Fiat Fastback — a partir de R$ 115.900
Fiat Fastback Abarth aposta no motor 1.3 turbo de 185 cv para entregar desempenho acima da média
Divulgação/Fiat
Para quem procura desempenho acima da média, o Fiat Fastback Abarth surge como uma das opções mais interessantes entre os SUVs compactos nacionais. A preparação da divisão esportiva vai além da identidade visual exclusiva. Suspensão, direção e calibração eletrônica receberam ajustes específicos para tornar a condução mais dinâmica. O motor 1.3 turbo T270 desenvolve até 185 cv e 27,5 kgfm, trabalhando em conjunto com o câmbio automático de seis marchas. A aceleração da imobilidade aos 100 km/h
Segundo o Inmetro, o Fastback Abarth registra 7,6 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina no tanque, os números sobem para 10,9 km/l e 12,6 km/l. O SUV cupê tem 4,43 metros de comprimento, 2,53 m de entre-eixos, altura livre do solo próxima de 192 mm e um porta-malas de 516 litros.
Os anúncios mais baratos encontrados no Mercado Livre partem de R$ 115.900. Além do modo Poison, dos bancos esportivos e das rodas exclusivas de 18 polegadas, a versão oferece ACC, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, painel digital configurável, central multimídia de 10,1 polegadas, carregador de celular por indução e ar-condicionado automático digital. Trata-se de uma alternativa pouco comum para quem deseja um SUV usado capaz de entregar desempenho próximo ao de alguns hatches esportivos.
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