Toyota vai seguir tática da VW e reduzir linha de modelos para lucrar mais

Reduzir a gama de produtos e concentrar esforços em carros que realmente geram lucro parece ser a nova prioridade do segmento automotivo. Depois de marcas como Volkswagen e Porsche, chega a vez da Toyota — maior montadora do mundo — afirmar que também planeja realizar modificações em seu portfólio. Segundo o CEO Kenta Kon, recém-nomeado, a fabricante atualmente possui “carros demais em oferta” e isso precisa ser resolvido.
Na visão do executivo, o excesso de veículos e versões tem sobrecarregado o departamento de desenvolvimento de produto e tornado a gama demasiadamente complexa em muitos mercados. Nos Estados Unidos, por exemplo, o SUV 4Runner tem sozinho 12 versões e a picape Tundra outras 10. O objetivo é reduzir esse inchaço e transformar a montadora em uma empresa mais enxuta e lucrativa.
O executivo não revelou quais mercados terão portfólios reduzidos ou quais modelos devem sair de linha, mas alguns cortes já foram iniciados. É o caso do Lexus LF-ZC, que teve seu projeto recentemente cancelado. Os planos para o sedã elétrico foram arquivados por conta de “flutuações na demanda do mercado e à carga de trabalho associada ao planejamento e à fabricação do veículo”, disse a marca.
Carros esportivos e emocionais, como o GR Yaris, não devem ser atingidos pelos cortes
Divulgação/Toyota
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Além de veículos com baixa demanda, os cortes devem alcançar versões, variantes de motor e especificações redundantes que multiplicam os custos e não geram lucro. Já veículos de alto desempenho e com forte apelo emocional, como os modelos da submarca GR, serão estrategicamente preservados.
Segundo CEO, setor de desenvolvimiento de produto está sobrecarregado por conta do excesso de variantes
Divulgação
“Se você for a uma divisão de desenvolvimento, verá problemas como o número crescente de especificações e variantes diferentes sendo criadas, o que, por sua vez, aumenta os custos. Se houver áreas nessas atividades que não estejam realmente agregando valor, ou onde o trabalho não esteja sendo feito de forma eficiente, precisamos analisá-las mais de perto”, disse Kon.
A estratégia de “guerra contra o desperdício” acontece no momento de queda nos ganhos gerais da Toyota. Entre 2024 e 2025, o lucro líquido da empresa recuou quase 20% e uma queda adicional de outros 20% está prevista para este ano. Nesse cenário, a chegada à cadeira de CEO de um ex-diretor financeiro que busca cortes de custos não é nenhuma surpresa.
Novo CEO quer deixar portfólio da Toyota mais enxuto para aumentar lucro
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Em todo o mundo, a Toyota conta com aproximadamente 80 modelos à venda, alcançando os mais variados segmentos e estilos de carroceria. No Brasil, atualmente, a marca tem portfólio formado pelos seguintes veículos: Corolla , Corolla Cross, Yaris Cross, GR Yaris, GR Corolla, RAV4, Hilux, SW4, bZ4x e Hiace.
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