Chery prepara picape da família Tiggo contra Fiat Toro e BYD Mako

Depois de apresentar as novatas Himla e Stockman, ambas com carroceria sobre chassi e porte médio, a Chery prepara mais um lançamento para compor seu time global de picapes. A novidade em questão terá porte intermediário e carroceria com construção monobloco, seguindo a receita de rivais como Fiat Toro, Ford Maverick e a futura BYD Mako. As primeiras do modelo foram registradas junto ao órgão de patentes da África do Sul.
Posteriormente, o registro foi concedido também na Nova Zelândia, Tailândia, Indonésia e Filipinas, indicando claro interesse da marca em resguardar os direitos sobre o projeto. Nos documentos, a picape aparece ainda em esboços, mas com design praticamente pronto e estilo inovador para a categoria. A partir dos registros e de uma mãozinha da inteligência artificial, Autoesporte elaborou algumas projeções de como pode ser a versão final.
Logo de cara, chama atenção o formato geral da carroceria, com linhas bem marcadas e vincos bastante definidos. As caixas de roda quadradas reforçam a sensação de robustez e a dianteira alta promete imponência. A cabine é dupla e as portas traseiras contam com maçanetas embutidas na coluna — solução incomum para o segmento e que será usada também pela Renault Niagara.
Nova picape da Chery terá cabine dupla e estrutura monobloco, como na Fiat Toro
Autoesporte/Gerada com IA
No registro sul-africano, divulgado pelo site Cars, a Chery descreve a patente como uma “picape crossover, que combina funcionalmente uma cabine de passageiros totalmente fechada com uma carroceria traseira de carga aberta ou semiaberta”.
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Nova picape terá base de Tiggo
Detalhes técnicos ainda não foram revelados, mas tudo indica que a nova picape será baseada na conhecida plataforma T1X do grupo Chery. A arquitetura é a mesma dos SUVs da família Tiggo, tanto o 5X quanto os maiores Tiggo 7 e Tiggo 8, e tem ampla flexibilidade para ser usada em outras aplicações, como picapes.
Nova picape da Chery tem patentes registradas na África do Sul
Reprodução
Tecnicamente, permite variações de distância entre-eixos, suspensão elevada e bons ângulos de ataque e saída para melhor desempenho off-road. A tração pode ser dianteira ou integral e há suporte tanto para motores tradicionais quanto conjuntos híbridos plenos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).
Nos documentos, modelo é descrito como uma “picape crossover”
Reprodução
A África do Sul será um dos primeiros mercados a receber a nova picape, inclusive com produção local. Posteriormente, outros países serão atendidos. No Brasil, levando em conta a popularidade do segmento e as ambições da Chery, o lançamento é fortemente cogitado.
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