Chevrolet Tracker 2024: 5 versões usadas do SUV a partir de R$ 90 mil

Nos últimos cinco anos, o Chevrolet Tracker sempre esteve entre os SUVs mais vendidos do Brasil. Graças a uma receita de visual atraente, posição de dirigir elevada e motores turbo, o modelo produzido em São Caetano do Sul (SP) caiu no gosto do público nacional, que também aproveitou a ampla gama de versões do utilitário.
Na linha 2024, por exemplo, o Tracker teve cinco versões principais: Turbo, LT, LTZ, RS e Premier, com duas opções mecânicas. As três primeiras usam motor 1.0 turbo flex, de 116 cv e 16,8 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Já os Tracker RS e Premier usam o 1.2 turbo flex, de até 133 cv e 21,4 kgfm, também com câmbio automático de seis marchas.
Atualmente, o preço de um Chevrolet Tracker zero-quilômetro pode variar bastante, indo de R$ 119.900 a R$ 178.990. Essa amplitude também se repete no mercado de seminovos, em que há versões do SUV para os mais diferentes perfis de interessados.
A seguir, Autoesporte lista cinco versões seminovas do Chevrolet Tracker 2024 encontradas por menos de R$ 120 mil no Mercado Livre, ordenadas da mais barata para a mais cara. São exemplares lançados pouco antes da reestilização mais recente do modelo, mas em valor mais em conta do que o de um Hyundai HB20 zero-quilômetro, por exemplo, cujas versões mais caras (Limited e Platinum) variam entre R$ 122.690 e R$ 132.490.
Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de junho de 2026.
1. Chevrolet Tracker Turbo — a partir de R$ 89.977
Chevrolet Tracker Turbo é, de longe, a versão mais barata, e isso se reflete no mercado de seminovos
Divulgação/Chevrolet
O Chevrolet Tracker Turbo é a versão mais simples da linha 2024 e, quando zero-quilômetro, é anunciado por R$ 119.900 para aproveitar ao máximo a isenção fiscal para o público PcD, cujo limite é de R$ 120 mil. Consequentemente, o Tracker Turbo também é o mais barato no Mercado Livre, com unidades 2024 à venda a partir de R$ 89.977.
Mesmo sendo a versão de entrada, o pacote de série é interessante. A lista inclui seis airbags, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, chave presencial, Wi-Fi nativo, câmera de ré, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, rodas de aço de 16 polegadas com calotas e controle de velocidade de cruzeiro. Sem falar nos obrigatórios controles de estabilidade e de tração.
A mecânica é a mesma das versões LT e LTZ: motor 1.0 turbo flex de 116 cv (etanol e gasolina), torque entre 16,8 kgfm e 16,3 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Segundo o Inmetro, esse conjunto rende 7,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, ou 11,2 km/l e 13,6 km/l, respectivamente, com gasolina. A despeito de ser apenas 1.0 turbo, a configuração marca aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, demonstrando agilidade.
Em termos de espaço, desponta como uma opção mais familiar do que a linha Onix hatch, uma vez que leva até 393 litros no porta-malas e comporta cinco pessoas com maior facilidade, uma vez que tem dois cent. Como as demais da lista, é claro.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
2. Chevrolet Tracker LT — a partir de R$ 92.000
Chevrolet Tracker LT é versão para quem busca algo um pouco além do básico
Renato Durães/Autoesporte
O Chevrolet Tracker LT fica acima da versão Turbo e costuma ser uma das escolhas mais equilibradas entre os seminovos. No Mercado Livre, os exemplares 2024 partem de R$ 92 mil e chamam atenção por somarem equipamentos úteis no dia a dia sem chegar ao preço das versões mais completas.
Em relação ao Tracker Turbo, a versão LT acrescenta cobertura do porta-malas, conjunto de seis alto-falantes, console central traseiro com duas entradas USB, rodas de aço de 17 polegadas com calotas e sensor de estacionamento traseiro.
O restante da lista acompanha os principais itens da versão de entrada, como seis airbags, central multimídia de 8 polegadas, Wi-Fi, câmera de ré, chave presencial e controle de cruzeiro. A mecânica continua sendo o motor 1.0 turbo flex de 116 cv com câmbio automático de seis marchas.
Initial plugin text

3. Chevrolet Tracker LTZ — a partir de R$ 95.790
Chevrolet Tracker LTZ é o meio-termo perfeito da gama
Divulgação/Chevrolet
O Chevrolet Tracker LTZ é o primeiro degrau da linha 2024 com pacote mais robusto de assistência ao motorista. Por isso, o LTZ parte de R$ 95.790 no Mercado Livre, ainda que unidades menos rodadas possam superar os R$ 100 mil.
Em relação ao Tracker LT, a versão LTZ adiciona alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego e frenagem automática de emergência em baixa velocidade. Também traz rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho próprio, volante esportivo e bancos com revestimento premium.
O motor segue o 1.0 turbo flex com câmbio automático de seis marchas. Isso significa que a diferença do LTZ para o LT não está no desempenho, mas no conteúdo: para quem valoriza sistemas de segurança ativa, rodas de liga leve e apresentação mais refinada, a LTZ tende a ser a versão mais interessante entre as equipadas com o propulsor menor.
4. Chevrolet Tracker RS — a partir de R$ 115.900
Chevrolet Tracker RS tem visual esportivo e inclui motor 1.2 turbo na conta
André Paixão
O Chevrolet Tracker RS foi uma das novidades da linha 2024 e aparece no Mercado Livre em menor volume do que outras versões, devido à sua produção mais limitada. Com exemplares usados partindo de R$ 115.900, sua proposta é principalmente visual: trata-se da variante com apelo esportivo do Tracker, voltada a quem quer um SUV com aparência mais chamativa.
Mas o Tracker RS não é apenas um “esportivado” e, em relação às versões mais baratas, destaca-se por oferecer o motor 1.2 turbo flex, com 133/132 cv e 21,4/19,4 kgfm. Também com câmbio automático de seis marchas, a variante RS traz uma evolução considerável em desempenho, indo de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. Ainda assim, o consumo é bom: 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, ou 10,4 km/l e 13,2 km/l com gasolina.
No visual, o Tracker RS traz faróis e lanternas de LED com acabamento escurecido, logotipos da Chevrolet em preto, grade em estilo colmeia e emblema RS em vermelho. Em conteúdo, mantém a base de equipamentos da LTZ. Na linha 2025, a versão ganhou ar-condicionado digital e carregador por indução, então vale conferir unidades um pouco mais novas caso esses itens sejam importantes para o comprador. Somado a isso, também teve alterações mecânicas, sendo a principal a adoção de injeção direta, toques que aumentaram a potência para 141/139 cv e 22,9/22,4 kgfm.
5. Chevrolet Tracker Premier — a partir de R$ 104.900
Chevrolet Tracker Premier é topo de linha, mas pode sair mais em conta do que o Tracker RS
Divulgação/Chevrolet
O Chevrolet Tracker Premier era a versão topo de linha do SUV na linha 2024. Como seu volume é consideravelmente maior do que o do Tracker RS, entretanto, há mais oferta e seus preços podem ser menores do que os do modelo esportivo.
No Mercado Livre, o Tracker Premier 2024 parte de R$ 104.900, geralmente com variação significativa conforme quilometragem, cor, histórico de manutenção e região. Por isso, vale ficar atento aos registros e ao histórico de propriedade do carro.
A mecânica é a mesma do Tracker RS: motor 1.2 turbo flex de até 133 cv, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. A diferença está no pacote de equipamentos, que ganha sistema de estacionamento automático, faróis com ajuste de altura, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de chuva, teto solar panorâmico e sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros.
É a versão para quem busca o Tracker 2024 mais completo possível, com motor mais forte e lista de equipamentos mais próxima da de SUVs de categorias superiores. O ponto de atenção é que, em exemplares com menos de 5.000 km, o Tracker Premier pode se aproximar da faixa de R$ 130 mil.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026.

Fonte: Read More