GWM Haval H6 2027 agora é híbrido flex; veja preços, versões e equipamentos
O GWM Haval H6, SUV híbrido mais vendido do mercado brasileiro, agora é flex e parte de R$ 225 mil. O modelo segue os passos do Tank 300, primeiro híbrido plug-in flex do mundo, e adapta seu motor a combustão ao combustível vegetal. Seu desenvolvimento total durou 12 meses e acumulou mais de 400 mil km rodados na fase de testes.
A oferta de versões não sofreu alterações, dessa maneira, permanecem as cinco configurações que são distribuídas em dois tipos de conjuntos híbridos. A primeira configuração é a HEV2, que tem sistema híbrido pleno, aquele que não precisa de tomada para carregar. As outras três versões possuem sistema híbrido plug-in, ou seja, precisam de recarga externa.
GWM Haval H6 2027 Híbrido Flex – Traseira
Renan Rodrigues/Autoesporte
Todas as versões utilizam o 1.5 turbo de 150 cv e 24,4 kgfm, que preserva os números da linha 2026. O torque cheio, no entanto, surge um pouco mais cedo na etapa de aceleração, entre 1.200 rpm e 1.800 rpm.
Para ficar compatível com o etanol brasileiro, o motor 1.5 recebeu novas velas de ignição, filtros e bombas de combustível, bicos injetores e adição do sensor de etanol dentro do tanque. No ano passado, este motor a combustão ganhou intercooler a água, bomba de óleo variável e bomba d’água eletrônica.
Os números de potência e torque combinados variam de acordo com a versão. Confira:
HEV2: conjunto híbrido pleno (HEV), com bateria de 1,53 kWh (antes era de 1,67 kWh). Desenvolve 248 cv (+5 cv) e 54,5 kgfm, com caixa automatizada de duas velocidades que passa a ter função de desacoplamento. A autonomia elétrica não foi divulgada, mas esta versão pode apenas percorrer alguns metros em modo EV. Já o 0 a 100 km/h caiu de 7,9 s para 7,6 s.
PHEV19: conjunto híbrido plug-in (PHEV), com bateria de 19 kWh. Entrega 326 cv e 54,5 kgfm com câmbio automatizado do tipo DHT. Pode rodar 73 km em modo elétrico. Sua aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 7,6 s para 7,4 s;
PHEV35 e GT: conjunto híbrido plug-in, com bateria de 35 kWh. Desenvolve 393 cv e 65,5 kgfm (perdendo significativos 13,2 kgfm) com câmbio automatizado do tipo DHT. No entanto, pode rodar 126 km em modo elétrico. Já o 0 a 100 km/h acontece em 4,8 s no PHEV35 e 4,7 s no GT.
As duas últimas configurações possuem tração integral com cinco modos de condução:
Modo ICE (FWD): tração pelo motor 1.5 turbo;
Modo EV (FWD): tração pelo motor elétrico dianteiro em velocidades intermediárias;
Modo EV (RWD): tração pelo motor elétrico traseiro em baixas velocidades;
Modo EV (AWD): tração pelos dois motores elétricos;
Modo Performance Máxima (AWD): tração pelos três motores (combustão e elétricos).
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A diferença entre as duas últimas versões, além dos preços, está no estilo da carroceria, uma vez que o GT é o único SUV cupê da gama, enquanto as demais configurações possuem carroceria convencional.
Confira preços e equipamentos de cada versão:
GWM Haval H6 One: Sensor de chuva, frisos do teto em black piano, molduras das janelas em black piano, antena tipo shark, emblemas traseiros em preto fosco, retrovisores externos com setas e rebatimento automático, bancos revestidos em couro ecológico, bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e ajuste de lombar para o motorista, volante multifuncional revestido em couro ecológico com ajuste de altura e profundidade, carregamento de celular por indução de 50W, apoia-braço frontal revestido em couro ecológico, bancos traseiros rebatíveis (60/40), 6 airbags, ABS + EBD, controle de tração (TCS), SCM (Second Collision Mitigation), Smart Cornering, Brake Assist, Hill Descent Control, assistente de partida em ladeiras, ACC adaptativo com Stop & Go, condução semiautônoma nível 2+, alerta e frenagem autônoma para pedestres, motos e bicicletas, alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa, alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado, assistente de ponto-cego, reconhecimento de placas de velocidade, Smart Key, E-call (193) e B-call, multimídia de 14,6” com CoffeeOS 3, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, GPS nativo com Live Traffic, Wi-Fi 4G com hotspot, atualização OTA, 4 modos de condução (Eco, Normal, Esportivo e Neve), 3 modos de assistente de direção, sistema de som com 8 alto-falantes (140W), Head-Up Display, faróis Full-LED com DRL e Follow Me Home, lanternas traseiras Full-LED fumê, faróis de milha em LED com função cornering, ar-condicionado digital dual zone com saídas traseiras, purificador de ar ionizado integrado.
GWM Haval H6 HEV2 2026: Todos os itens da versão One, mais teto solar panorâmico, abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas.
GWM Haval H6 PHEV19 2026: Todos os itens da versão HEV2, mais sistema de som com 9 alto-falantes (4 alto-falantes, 4 tweeters e 1 subwoofer) com amplificador de 216W, farol de neblina traseira em LED.
GWM Haval H6 PHEV35: Todos os itens da versão PHEV19, mais abertura elétrica da tampa de abastecimento, acabamento interno Dual Tone (preto e marfim), câmera de reconhecimento facial (fadiga, distração e memorização de configurações), 7 modos de condução (Eco, Normal, Esportivo, Lama, Neve, AWD e Areia), vidro traseiro com função de descongelamento, brake light.
GWM Haval H6 GT 2026: Todos os itens da versão PHEV35, mais grade frontal em black piano, retrovisores externos com acabamento em black piano, emblemas GT em vermelho, acabamento interno em suede, bancos em couro ecológico e suede com logo GT bordado, apoia-braço frontal revestido em suede, sistema de som JBL com 9 alto-falantes e subwoofer (240W), iluminação ambiente azul.
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