GWM Ora 5: tudo que sabemos sobre o SUV elétrico com porte de Corolla Cross

Após confirmação realizada em abril durante o Salão de Pequim (China), a GWM caminha para logo mais oficializar o lançamento do Ora 5 no Brasil. No site oficial da marca, o SUV elétrico já está sendo oferecido em pré-venda e pode ser reservado mediante o pagamento de um sinal de R$ 9 mil. O preço final ainda não revelado, mas Autoesporte pode apostar em valores na casa dos R$ 200 mil (logo acima dos R$ 169 mil cobrados pelo hatch Ora 03).
Quando chegar às lojas, o Ora 5 será o segundo carro da submarca no Brasil e o primeiro SUV elétrico da GWM no país. Até hoje, vale lembrar, o grupo chinês só lançou por aqui SUVs híbridos (Haval H6, Wey 07, Tank 300) ou a diesel (Haval H9). Com propulsão puramente elétrica, o novato será de fato o primeiro no segmento. Assim, deverá concorrer com Leapmotor B10, Omoda E5, Volvo EX30 e outros.
GWM Ora 5 segue a mesma identidade visual dos demais carros da submarca
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O Brasil, vale dizer, será um dos primeiros mercados globais a receber o modelo, que foi apresentado na China no final do ano passado. Além da terra natal, o Ora 5 foi lançado até agora apenas na Tailândia, Filipinas e Austrália. A chegada por aqui faz parte do pacote de cinco novidades prometidas pela GWM para 2026.
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Design do GWM Ora 5
No visual, o Ora 5 segue a mesma escola estética do irmão Ora 03. Ou seja, aposta em linhas retrofuturistas, faróis arredondados e lanternas embutidas no vidro traseiro. Em particular, o SUV exibe para-choque com formato mais pontudo, retrovisores apoiados nas portas, teto mais alto com rack integrado e rodas com desenho exclusivo.
Na traseira, lanternas embutidas no vidro são o principal chamariz
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O porte também é superior: 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de distância entre-eixos. Na prática, são medidas próximas às de SUVs como o Toyota Corolla Cross, por exemplo. No hatch, são 4,23 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e 2,65 m de entre-eixos.
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Equipamentos do GWM Ora 05
No site da GWM no Brasil, o Ora 5 já tem página própria e alguns equipamentos confirmados. É o caso do pacote ADAS 2+, que oferece assistência à condução com frenagem autônoma e inteligência artificial ativa. A lista inclui ainda central multimídia de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos com tela de 10,2 polegadas, comando de voz através de IA e conexão Apple CarPlay e Android Auto.
GWM Ora 5 tem multimídia de 14,6 polegadas com sistema operacional atualizado
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Motorização do GWM Ora 05
Para o Brasil, o Ora 5 está confirmado apenas com motorização elétrica. O motor entrega 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, enquanto a bateria provavelmente terá 58,3 kWh de capacidade. Na China, o conjunto entrega autonomia de até 520 km no ciclo NEDC. Aqui, o alcance será menor em função dos critérios de medição mais conservadores do Inmetro.
GWM Ora 5 tem para-choque mais pontudo e teto mais alto que o 03
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No exterior, vale lembrar, o modelo conta também com uma variante híbrida plena (HEV), que combina motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv a um propulsor elétrico de 190 cv, entregando números totais de 226 cv e 48,5 kgfm de torque. O consumo médio divulgado é de 22,2 km/l, garantindo mais de 1.000 km de autonomia.
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