Jeep Avenger quebra parede de vidro na apresentação do Salão do Automóvel

A Jeep terá duas novidades importantes para os visitantes do Salão do Automóvel de 2025, que abre as portas ao público neste sábado (22). São os novos Avenger, SUV compacto de entrada que será posicionado abaixo do Renegade, e o Cherokee renovado. A dupla chegará às lojas ao longo de 2026.
Eles serão exibidos no estande da marca ao lado do Jeep Recon elétrico e da nova Gladiator Convoy. As vendas da dupla, entretanto, não foram confirmadas no Brasil. Trata-se de uma exibição conceito.
Jeep Avenger
Jeep Avenger no Salão do Automóvel
André Paixão/Autoesporte
Inspirado no lançamento do Cherokee no Salão de Detroit em 1992, o Jeep Avenger quebrou uma vidraça ao ser apresentado. O novo SUV compacto já havia sido anunciado durante a celebração de dez anos de produção nacional da Jeep na fábrica de Goiana (PE). Chega ao segmento de entrada para a disputar terreno com Fiat Pulse, Renault Kardian, Citroën Basalt e Volkswagen Tera. Outro rival é o futuro Chevrolet Sonic, derivado do Onix.
A fábrica escolhida pela Stellantis foi a de Porto Real (RJ), de onde já saem os Citroën C3, Aircross e Basalt. Para o local, foi destinado um investimento de R$ 3 bilhões.
SUV compacto está confirmado para o ano que vem
Karen Sousa/Autoesporte
Em comum com os Citroën já produzidos em solo fluminense, está o fato de p Jeep Avenger compartilhar a mesma plataforma CMP, também conhecida como STLA Small, embora em sua variante mais sofisticada. É a mesma base usada pela Peugeot na Argentina para 208 e 2008. Está confirmado que terá ChatGPT embarcado.
Jeep Avenger tem acabamento interno simples para os padrões europeus, com muito plástico duro
Divulgação
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Podemos dizer, inclusive, que o Avenger é uma espécie de SUV derivado do 208 na Europa. Além da plataforma, os dois compartilham conjuntos mecânicos e algumas peças aparentes, como retrovisores.
A versão brasileira, no entanto, terá algumas diferenças para o modelo europeu. Começando pela motorização. A Jeep vai compartilhar o excelente conjunto de origem Fiat formado pelo motor 1.0 turbo flex de três cilindros com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O sistema híbrido leve de 12V, já oferecido em Pulse e Fastback, estará disponível desde o lançamento.
Jeep Avenger no Salão do Automóvel
Karen Sousa/Autoesporte
Uma possível novidade é o Avenger brasileiro ser lançado com visual atualizado. Isso porque a versão europeia está em linha desde o início de 2023. Ou seja, já são quase três anos de estrada, intervalo que as fabricantes normalmente usam para promover as reestilizações de meio de ciclo.
Com 2,56 m de entre-eixos, o Avenger tem espaço interno razoável
Divulgação
Caso as dimensões do Jeep Avenger não sejam alteradas em relação ao modelo europeu, o SUV ficará na média do segmento. Na Europa, são 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. No porta-malas vão 355 litros.
Com o Avenger, a Jeep vai passar por uma segunda onda de popularização em suas lojas. A primeira, com o Renegade, ocorreu há exatos dez anos, em 2015, fez da marca, então pouco conhecida no Brasil, a líder entre os SUVs.
Agora, além de baixar o preço médio de seus veículos, também trará um público que é menos adepto do off-road. No exterior, o Avenger tem tração integral apenas em versão híbrida leve com um conjunto de 48 volts.
Obviamente os preços do Avenger não foram revelados. No entanto, podemos esperar que ele seja posicionado um pouco acima do Pulse e abaixo do Renegade. Se fosse lançado hoje, poderíamos estimar uma faixa de R$ 130 mil a R$ 160 mil.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More