Peugeot 3008 volta ao Brasil com estilo futurista e motor 1.6 turbo

O Peugeot 3008 GT acaba de ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo e estará disponível para o público no estande da fabricante. No entanto, até o momento, a marca não confirmou o lançamento do SUV no Brasil.
Ainda assim, de acordo com a vice-presidente da Peugeot na América do Sul, Fabiana Figueiredo, os estudos para importar a nova geração do 3008 começaram em julho de 2024. Portanto, podemos esperar o carro no nosso mercado em 2026.
Peugeot 3008 GT adora estilo cupê e futurista
Karen Sousa/Autoesporte
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O novo Peugeot 3008 é equipado com motor 1.6 turbo a gasolina (THP), que entrega 180 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. O câmbio também é o mesmo automático de seis marchas. O conjunto é o mesmo da antiga geração, que já foi vendida no Brasil.
Na dianteira, o modelo exibe a assinatura das três garras e faróis de LED adaptativos. Na traseira, o spoiler flutuante e o conjunto óptico trazem elegância. E nessa geração, o 3008 adotou um estilo de SUV cupê, com a queda do teto prolongada, e desenho futurista.
Peugeot 3008 tem novo desenho de telas na cabine
Divulgação
O modelo segue com porte médio. Tem 4,54 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,64 m de altura e excelentes 2,73 m de entre-eixos. Além disso, oferece porta-malas com 588 litros de capacidade. As rodas diamantadas têm 19” e pneus 225/55 R19. 
O novo também passou por uma profunda reformulação no interior. O conceito i-Cockpit, em que o quadro de instrumentos é visto acima do volante, foi atualizado, agora oferecendo quadro de instrumentos digital e central multimídia combinados em uma mesma peça, que percorre mais da metade da extensão lateral da cabine.
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Peugeot e-208 GTi é apresentado
Novo Peugeot e-208 GTi estará no estande da marca no Salão do Automóvel
Peugeto/Divulgação
Junto do novo 3008, a Peugeot também fez uma apresentação rápida do e-208 GTi no Salão do Automóvel de Sâo Paulo. No entanto, o hatch elétrico não subiu ao palco e só será visto no estande da marca.
Fato é que o hatch elétrico de 280 cv também deve ser lançado no Brasil em 2026 para fazer inveja no Volkswagen Golf GTi. Afinal, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. O alemão faz o mesmo percurso em 6,1 segundos.
Novo Peugeot e-208 GTi tem rodas exclusivas
Peugeot/Divulgação
Na prática, o e-208 GTi também acelera mais rápido que todos os Mini Cooper elétricos disponíveis atualmente e ainda supera facilmente o Nivus GTS (0 a 100 km/h em 8,4 segundos) e o Pulse Abarth (7,6 segundos).
Isso porque o conjunto mecânico inclui o motor elétrico que rende 280 cv de potência, 35,1 kgfm de torque e envia todo o rendimento para as rodas dianteiras. A bateria tem 54 kWh de capacidade e garante autonomia de 350 km. A recarga de 20 a 80% leva “menos de 30 minutos”, segundo a Peugeot.
A suspensão foi rebaixada em 30 mm e as bitolas alargadas (56 mm na dianteira e 27 mm na traseira). Há também molas e amortecedores com batentes hidráulicos específicos, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e ESP com modo Sport exclusivo (suspende os sistemas de assistência ao condutor para maximizar a performance em determinadas situações, como em pistas).
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