Brasil tem novas regras para manutenção de carros elétricos e híbridos

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) acaba de anunciar o lançamento de uma nova diretriz para orientar o mercado no que diz respeito à manutenção de veículos híbridos e elétricos. A ABNT PR 1025, como é chamada, cria no país um padrão técnico dedicado à qualificação e à atuação segura de profissionais na área e foi elaborada em conjunto com montadoras, entidades setoriais, oficinas e centros de pesquisa.
Na prática, o documento consolida pela primeira vez no país os conhecimentos, habilidades e responsabilidades exigidas de mecânicos que trabalham com sistemas de alta tensão e corrente contínua. “O mercado brasileiro de veículos elétricos está crescendo rapidamente. Esse movimento exige profissionais preparados para atuar com segurança em sistemas de alta tensão”, afirmou o presidente da ABNT, Mário William Esper.
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O objetivo é usar a PR 1025 para fornecer base técnica para treinamentos, certificações e atuação segura do setor. A norma estabelece três níveis de especialização, começando pela intervenção limitada a sistemas mecânicos e chegando até a qualificação completa para trabalhar com alta tensão, baterias e diagnósticos elétricos.
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Leonardo Felix/Autoesporte
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As competências exigidas incluem segurança do trabalho, uso de instrumentos de medição, análise de riscos, conhecimentos elétricos, requisitos de formação e adequação às normas nacionais e internacionais, além de critérios mínimos de escolaridade, experiência profissional e carga horária de capacitação.
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Divulgação
Serão 3 níveis de especialização
Nível 1
Escolaridade: 5° ano do ensino fundamental;
Experiência: quatro anos como ajudante ou dois anos como mecânico automotivo;
Aplicação: Atuar somente na reparação da parte mecânica ou do interior do veículo;
Nível 2
Ensino médio completo com curso profissionalizante na área de elétrica/eletrônica automotiva;
Dois anos como ajudante ou um ano como mecânico automotivo;
Atuar na reparação da parte mecânica do veículo, elétrica de baixa tensão (12 V) e dar suporte operacional a mecânico de veículo propelido a eletricidade;
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Renato Durães/Autoesporte
Nível 3
Ensino técnico ou superior completo na área de tração elétrica automotiva;
Um ano como mecânico automotivo de tração elétrica (alta-tensão e bateria automotiva);
Atuar na reparação da parte mecânica do veículo, elétrica de baixa tensão (12V), elétrica de alta-tensão, remoção e instalação do motor e bateria de tração e gerenciar as atividades operacionais em geral;
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Com a publicação, a norma deve orientar programas de qualificação profissional, iniciativas de certificação de mecânicos e oficinas, atualização curricular de escolas técnicas e políticas públicas voltadas à segurança e à capacitação.
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