Vídeo: Renault Boreal usa preço e bom espaço contra Compass e Corolla Cross

Se você acompanha Autoesporte, já sabe que o Renault Boreal foi lançado no Brasil. Primeiro SUV médio produzido pela marca no país, o utilitário traz motor de Duster e medidas generosas para brigar diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, os atuais mandantes da categoria. Mas, será que ele tem potencial para incomodar os rivais? É isso que respondemos no vídeo abaixo!
Aperte o play e saiba tudo sobre o Renault Boreal:
O Boreal está em pré-venda com três versões de acabamento, com preços a partir de R$ 179.990. Entretanto, durante esse período, a marca propõe algumas condições especiais. Esse é o caso, por exemplo, do bônus na troca de um carro usado — que pode reduzir em até R$ 12 mil o valor de tabela do SUV. Confira os preços:
Preços do Renault Boreal
Dessa forma, o novo SUV médio da marca francesa chega bem posicionado em um segmento competitivo. Afinal, o principal rival da Jeep, por exemplo, parte de R$ 169.990 e chega a R$ 264.990. Já o Toyota vai de R$ 188.990 a R$ 219.890 (em sua versão híbrida).
Renault Boreal Iconic 2026 é equipado com motor de Duster e câmbio de Kardian
Renato Durães/Autoesporte
Motor do Renault Boreal
Todas as versões do Renault Boreal são equipadas com o motor 1.3 TCe, um turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas com injeção direta, do Duster. Ao todo, entrega 163 cv de potência com etanol e 156 cv com gasolina. Já o torque é de 27,5 kgfm com o combustível vegetal e 25,5 kgfm com o derivado do petróleo. Esse propulsor, produzido pela Horse, traz uma direção dinâmica e agradável no modelo.
Em nossos testes no Rota 127 Campo de Provas, o SUV médio foi de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. Já quando o assunto é consumo de combustível, ficou na média dos rivais, registrando 11,3 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.
Motor 1.3 turbo flex do Boreal oferece até 163 cv de potência
Renato Durães/Autoesporte
Para fechar o conjunto mecânico, o câmbio é automatizado de dupla embreagem EDC, com seis marchas, mesmo que equipa o Kardian. O SUV médio também é equipado com freios a disco nas quatro rodas, que ajudam numa boa resposta de frenagem. Entretanto, no quesito suspensão, traz eixo de torção na traseira, que poderia ser mais refinada com o sistema Multlink, por exemplo. Na dianteira, é independente McPherson.
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Como é o Renault Boreal?
Um dos grandes predicados do SUV da Renault é o espaço interno. Isso porque o Boreal tem 4,56 metros de comprimento. Ou seja, é 10 cm mais comprido que o Corolla Cross e 16 cm maior que o Compass. As demais dimensões são de 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos – 6 cm maior que os rivais diretos. O porta-malas tem capacidade para 522 litros no padrão VDA. Com os bancos rebatidos, o compartimento do Boreal acomoda 1.279 litros.
Renault Boreal Iconic 2026 – interior
Renato Durães/Autoesporte
No interior, as telas são interligadas com 10 polegadas cada na versão topo de linha, a Iconic. A central multimídia, que traz conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Outro detalhe interessante é que o Renault Boreal é o primeiro carro produzido no Brasil a vir com o sistema Google embutido. Portanto, há comando de voz e você também consegue espelhar o mapa no cluster digital.
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Desde a configuração mais básica, o modelo traz uma lista de equipamentos recheada, com itens como freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução e ar-condicionado digital de duas zonas. O teto solar panorâmico vem de série na configuração topo, sendo opcional para a intermediária.
Renault Boreal Iconic 2026 é versão topo de linha do SUV médio
Renato Durães/Autoesporte
Falando em equipamentos de segurança, são até 24 sistemas de assistência ao motorista. Entre eles, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma emergencial, assistente de centralização e de mudança de faixa, e alerta de saída segura. Há ainda quatro câmeras para garantir uma visão 360º, que também ajudam o carro a estacionar sozinho (park assist), junto de sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais.
Quer saber como é o desempenho do Renault Boreal e o que mais ele oferece? Aperte o play no vídeo!
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