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Confira os estados com o IPVA mais barato do Brasil (e os mais caros também)

21/08/2025
Confira os estados com o IPVA mais barato do Brasil (e os mais caros também)


Anualmente, proprietários de carros, motos, caminhões e ônibus se programam para o pagamento do Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). No país, a taxa toma como base o mercado veicular e varia de acordo com o estado; ou seja, não é a mesma em todo o território nacional.
Como exemplo disso, nesta quarta-feira (20), o Governo do Paraná anunciou redução de 45% na alíquota do imposto a partir de 2026. Dessa forma, a porcentagem cairá de 3,5% para 1,9% sobre o valor venal dos veículos, o que o tornará o estado com IPVA mais barato do Brasil.
Pensando nisso, Autoesporte separou os estados com IPVAs mais baratos e caros do Brasil. Vale mencionar que os valores demonstrados nos rankings referem-se à alíquota mínima para carros de passeio. Também indicamos com asteriscos condições específicas que provocam mudanças nas porcentagens, além de, claro, suas respectivas explicações. Ou seja, não se espante ao ver Pernambuco, abaixo, no topo da lista. Exceção à regra que iremos elucidar no texto.
Confira as listas abaixo:
Os estados com IPVA mais baratos
* Em Pernambuco, a alíquota de 1,5% refere-se apenas a carros movidos a GNV, o que corresponde a uma pequena parcela da frota. Por esse motivo, apesar de aparecer em 1º lugar da lista, ainda consideramos a alíquota do Paraná a mais barata do país, tendo em vista que a porcentagem de 1,9% é aplicada em todos os veículos de passeio, sem exceção.
** No Espírito Santo, veículos fabricados em 2009 estão isentos automaticamente do pagamento do imposto por terem mais de 15 anos de fabricação.
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*** Em Mato Grosso, 2% é a porcentagem para carros de passeio com motor 1.0. Para os demais, a alíquota é de 3%.
**** O Governo do Ceará estipula que a alíquota do IPVA seja de 2,5% para carros de passeio com motor de até 100 cv e de 3% para modelos com trem de força que entrega mais de 100 cv até 180 cv. Veículos de passeio com propulsor que rende acima de 180 cv pagam 3,5%. Para carros elétricos, no entanto, o valor recolhido é de 2,5%.
***** No Estado do Sergipe, a cobrança do IPVA é a partir de 2,5% para automóveis de até R$ 120 mil. No entanto, modelos com valor superior pagam 3%.
**** O imposto em Alagoas para veículos de passeio é de 2,75% para carros de até 80 cv; 3% para carros de 81 cv a 160 cv; 3,25% para automóveis com potência superior a 160 cv.
Importantes estar atento ao IPVA, pois o valor do imposto pode variar anualmente
Divulgação
Antes, a alíquota do Paraná era uma das mais caras do país, ocupando o 4º lugar, assim como o Distrito Federal (como mostraremos a seguir). Como já mencionado, com a nova medida, o IPVA paranaense passa a ser o mais barato do país por apenas 0,1% de diferença do Acre, no segundo lugar.
Quanto aos mais caros temos empate técnico, com três estados cobrando 4%. Além disso, boa parte das unidades federativas têm alíquota de 3%. Amapá, Maranhão, Rio Grande do Sul e Roraima, por exemplo, fazem parte deste grupo. Confira:
Os IPVA mais caros do Brasil
* A alíquota do IPVA do Rio de Janeiro é de 4% para todos os carros de passeio, exceto os movidos a Gás Natural Veicular (GNV), que têm IPVA de 1,5%. Por outro lado, proprietários de carros elétricos pagam 0,5% sobre o valor do automóvel.
** O Governo de Goiás estipula que a alíquota do IPVA seja de 3% para carros com potência até 100 cv. Veículos com mais de 100 cv têm alíquota de 3,75%.
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*** No Mato Grosso do Sul, veículos movidos a GNV estão isentos de pagar o imposto.
**** O Governo do Piauí determina que a alíquota do IPVA para o estado seja de 3% para carros com valores acima de R$ 150 mil. Para outros automóveis o valor cai para 2,5%.
***** O Rio Grande do Norte cobra 3% de alíquota para carros de passeio. No entanto, veículos elétricos são cobrados no valor de 0,5%. Por outro lado, modelos com mais de 10 anos de uso são isentos do imposto.
****** Em Rondônia, veículos utilizados em serviços de transporte por aplicativo podem usufruir de isenção.
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