Mercedes Classe A vai sair de linha e marca não terá mais nenhum hatch

Produzido há quase 30 anos, modelo será descontinuado por falta de aceitação em mercados fora da Europa, como EUA e China A Mercedes-Benz acaba de confirmar que, depois de quase 30 anos de comercialização, o Classe A deixará de integrar o portfólio da empresa. A informação foi revelada à revista Quattroruote pelo diretor de tecnologia da marca, Markus Schafer, durante a apresentação do novo CLA. Segundo o executivo, o hatchback não terá sucessor e encerrará sua trajetória com o fim do ciclo de vida da atual geração.
Schafer explicou que a decisão de descontinuar o modelo foi motivada principalmente por questões comerciais. “Precisamos de veículos que funcionem em todo o mundo, incluindo China e Estados Unidos. Os hatchbacks são um estilo de carroceria bem procurado na Europa, mas o Classe A não está nos nossos planos. Por isso tivemos que fazer escolhas — mesmo as difíceis”, disse.
Mercedes-Benz Classe A sairá de linha por questões comerciais, segundo o CEO da marca
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O objetivo da Mercedes-Benz é reduzir sua atual família de carros de entrada de sete para apenas quatro veículos nos próximos anos. Com isso, além do Classe A hatchback, sairão de linha a variante sedã e a minivan Classe B. Assim, o novo portfólio contará somente com a nova geração do CLA (sedã e shooting brake), os SUVs GLA e GLB e um inédito off-road compacto com design inspirado no Classe G.
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A despedida do Classe A das linhas de montagem não teve data anunciada pela marca, mas tudo indica que acontecerá em algum momento de 2026. O modelo deixará o mercado após quase 30 anos de comercialização e quatro gerações no currículo. As duas primeiras, lançadas em 1997 e 2004, foram marcadas pelo estilo minivan, com destaque para a carroceria curta e o teto alto.
Versão sedã do CLA também deverá deixar o mercado em breve
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Já nas linhagens de 2012 e 2018, a Mercedes-Benz reformulou o Classe A como um hatch médio legítimo e o colocou na disputa contra Audi A3 e BMW Série 1. Foi nesta penúltima geração, em 2013, que o modelo voltou ao Brasil depois de um hiato de quase 8 anos. O retorno aconteceu depois que a primeira encarnação — produzida em Minas Gerais entre 1999 e 2005 — deixou de ser comercializada por aqui.
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