Novo Volkswagen Jetta muda radicalmente, mas tem uma restrição

Sedã adota nova linguagem visual e ficou bem maior no comprimento e no entre-eixos O banco de dados do Ministério da Indústria e Comércio da China tem atuado como um verdadeiro revelador de segredos automotivos no país. O órgão publica imagens de lançamentos antes das próprias montadoras e acaba sendo responsável por trazer à tona as novidades mais quentes do mercado. E o Volkswagen Jetta é mais uma prova disso.
Localmente chamado de Sagitar, o sedã médio tinha até então o mesmo visual da variante internacional lançada em 2019. Agora, se distancia totalmente da versão anterior e ganha identidade própria para atender melhor ao gosto do consumidor chinês. Além disso, receberá um pacote tecnológico atualizado e painel resenhado com novas telas.
Novo design
Lanternas agora são interligadas e placa desceu para o para-choque
MIIT/Reprodução
Por fora, o novo Sagitar/Jetta ganhou faróis mais estreitos e com lentes escurecidas, grade mais refinada e emblema que pode ser personalizado com revestimento escurecido ou cromado. Logo abaixo, o para-choque agora tem acabamento em preto brilhante. Nas laterais, destaque para as maçanetas retráteis e novas rodas de 17 polegadas.
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Na traseira, as lanternas agora são interligadas e atravessam toda a tampa do porta-malas, que tem o emblema ‘Sagitar’ destacado ao centro. A placa de identificação, por sua vez, desceu para o para-choque.
Entre-eixos alongado
Sedã tem teto solar e antena tipo barbatana
MIIT/Reprodução
Além do visual exclusivo, o novo Jetta para a China é maior que a versão internacional. Ao todo, são 4,81 metros de comprimento, 1,81 metros de largura, 1,47 m de altura e 2,73 m de distância entre-eixos. Para efeito de comparação, o modelo que temos no Brasil mede 4,74 m, 1,79 m, 1,47 m e 2,68 m, respectivamente. As medidas extras, vale lembrar, já eram praticadas por lá desde 2019.
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Sob o capô, o sedã tem o propulsor 1.5 TSI de 160 cv como única opção de motorização, sempre associado ao câmbio DGS de dupla embreagem e sete marchas. Antes da renovação, havia também um 1.2 TSI de 116 cv. Toda produção é tocada pela Volkswagen em parceria com a FAW.
Novo Jetta no Brasil
No Brasil, seguiremos com Jetta GLI importado do México
Divulgação
Por aqui, o Jetta será atualizado em breve na versão esportiva GLI. O visual seguirá a recente reestilização lançada na América do Norte e sem nenhuma relação com o modelo chinês. O motor deve seguir o mesmo 2.0 TSI turbo a gasolina de 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, ligado ao câmbio DSG automatizado de dupla embreagem com sete marchas e caixa banhada a óleo.
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