Leapmotor B10 é SUV elétrico de 214 cv e antecipa modelo que virá ao Brasil

Leapmotor está prevista para estrear no Brasil em 2025 e SUV está na lista de lançamentos para brigar com BYD Yuan Plus Não é segredo que a Leapmotor será uma das 16 marcas chinesas vendendo carros no Brasil em 2025. Com respaldo da Stellantis, a fabricante prevê lançamentos de modelos elétricos, entre eles, o B10. Trata-se de um SUV movido a baterias que terá porte similar ao de Jeep Compass e BYD Yuan Plus. Agora, informações técnicas do crossover foram divulgadas para a Europa e antecipam detalhes do veículo que será vendido por aqui.
O Leapmotor B10 será um SUV de mais de 4 metros de comprimento e está previsto para chegar às lojas europeias no final de 2025 em duas versões, com preços abaixo de 30 mil euros (R$ 190 mil na conversão atual e sem impostos).
Leapmotor B10 vai brigar com BYD Yuan Plus no mercado nacional
Reprodução
De acordo com as informações divulgadas pelo site CarsNewChina, a versão mais básica do Leapmotor B10 será equipada com um motor elétrico dianteiro síncrono com potência de 177 cv. Com esse conjunto, o SUV será capaz de atingir 160 km/h de velocidade máxima.
Já a configuração mais cara também terá apenas um motor elétrico, mas com uma potência maior. Dessa forma, alcança 214 cv e uma velocidade máxima de 170 km/h. Outras informações como capacidade da bateria e autonomia ainda não foram oficializadas.
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A linha de modelos da marca, vale dizer, também já inclui outros modelos para a Europa e mercados emergentes, como o Brasil. Esse é o caso do hatch T03, que Autoesporte já conheceu e será o rival do Dolphin Mini, bem como o C10, que será o primeiro lançamento da fabricante no mercado nacional.
Autoesporte conheceu o Leapmotor B10 no Salão de Paris
Divulgação
Como é o Leapmotor B10?
Mas voltando ao Leapmotor B10, o desenho é bem próximo ao do C10. Entre os destaques está o formato da carroceria que lembra muito os carros da Porsche. Aliás, as semelhanças com os SUVs da marca alemã não param por aí. Os faróis ficam no para-choque, mas a DRL fina se une a uma barra que passa logo abaixo do capô. As lanternas, por sua vez, são conectadas.
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As imagens registradas na China também revelam que o SUV terá maçanetas retráteis, rodas de 18 polegadas, retrovisores em preto e um pequeno spoiler no teto. O B10 é construído na arquitetura LEAP 3.5, que poderá ser utilizada no futuro por modelos da Stellantis como parte do acordo entre as duas empresas.
Em termos de tamanho, o SUV elétrico de cinco assentos tem 4,51 metros de comprimento, 1,88 de largura e 1,65 de altura. Já a distância entre os eixos é de 2,73 m. Dessa forma, é praticamente o mesmo tamanho do BYD Yuan Plus que tem 4,42 m de comprimento, 1,87 de largura, 1,61 de altura e 2,72 m de entre-eixos.
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Imagens do interior do carro ainda permanecem em segredo. Entretanto, o carro pode ser equipado com um sistema de câmera de 360 ​​graus e um sensor LiDAR para reforçar os sistemas de segurança. Na China, o SUV elétrico começará a ser vendido já no começo de 2025 com preços entre 100 mil e 150 mil yuans. Ou seja, algo em torno de R$ 83 mil e R$ 125 mil na conversão atual.
A data de lançamento do B10 ainda não foi confirmada. Entretanto, a vinda da Leapmotor ao país foi anunciada em maio com dois modelos: o T03 e o C10, prometidos para 2025. Dessa forma, a expectativa é de que o SUV elétrico chegue em seguida. A ver.
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