Flagra: Toyota Yaris Cross já é nacional e será rival do Hyundai Creta

Novo SUV compacto da marca terá produção no Brasil em 2025 e motor híbrido flex; confira O Toyota Yaris Cross já roda em testes no Brasil desde o começo deste ano. Entretanto, é a primeira vez que uma unidade montada nacionalmente aparece em flagras oficiais. Isso porque, até então, apenas os protótipos vindos da Indonésia do SUV compacto apareciam nas ruas.
Por ora, a Toyota não confirma quando o modelo será lançado, mas a expectativa é de que isso aconteça já no primeiro trimestre de 2025. Atualmente, o SUV compacto está na fase conhecida como produção pré-série, importante para validar processos produtivos e acertar detalhes da linha. O passo seguinte é o início da fabricação em escala, que deve acontecer no início do ano que vem.
Nas imagens, feitas pelo perfil @bfmsoficial e publicadas pelo @placaverde, é possível observar algumas características do SUV, que será feito na fábrica de Sorocaba (SP) no lugar do Yaris sedã, que saiu de linha para dar espaço ao novo modelo. Esse é o caso, por exemplo, das lanternas e faróis de LED.
Toyota Yaris Cross 2025 roda em testes na capital paulista
Reprodução/ @bfmsoficial e @placaverde
Lembrando que o SUV faz parte do investimento de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030. Autoesporte, inclusive, foi ao Chile para dirigir o SUV compacto com exclusividade.
No Chile, são quatro versões: XI e XG. A primeira pode ter motor 1.5 a combustão e câmbio manual ou CVT, ou um conjunto híbrido, com câmbio automático do tipo transeixo. Já a XG, mais completa, é automática e tem motor só a combustão. Os preços vão de 16,9 milhões de pesos chilenos (equivalentes a R$ 105.300) a 23 milhões de pesos (R$ 140.600). Por aqui podemos esperar preços entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nas versões flex, chegando a R$ 180 mil com motorização híbrida.
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Toyota Yaris Cross terá opção híbrida flex
Derivado da plataforma DNGA, uma simplificação da base TNGA de Corolla e Corolla Cross, o Toyota Yaris Cross nada tem a ver com a dupla Yaris e Yaris Sedan feita atualmente em Sorocaba, apesar de herdar o nome.
Como adiantado pelo diretor de comunicação, Roberto Braun em entrevista transmitida no CBN Autoesporte, no Brasil, o SUV compacto será vendido em versões com motor 1.5 flex apenas a combustão ou 1.5 híbrido flex. Este motor será uma atualização da unidade aspirada de 1.5 litro que equipa atualmente os Yaris nacionais. Portanto, terá melhorias pontuais de eficiência térmica e possibilidade de adoção do sistema start-stop.
Toyota Yaris Cross
Felipe Celis
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Na versão apenas flex, de ciclo Otto, esse motor rende 106 cv de potência e 14,3 kgfm de torque com gasolina na Ásia. O câmbio será CVT (continuamente variável). É a mesma caixa que está hoje na dupla Yaris nacional, com simulação de marchas.
Na variante híbrida, trabalhará em ciclo Atkinson, que retarda o tempo de expansão da câmara de combustão e de abertura das válvulas de admissão, enquanto encurta o tempo de compressão. Sozinha, essa variante tem 91 cv e 12,3 kgfm. Quando aliada ao motor elétrico de tração, de 80 cv e 14,4 kgfm, a potência combinada vai a 111 cv com gasolina no mercado asiático, enquanto o torque máximo é o do motor elétrico.
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O câmbio da configuração híbrida é do tipo transeixo, o mesmo de Corolla e Corolla Cross híbridos, assim como a PCU (unidade de controle de potência). Já as baterias têm capacidade de 0,7 kWh, menos do que os 1,3 kWh da linha Corolla. Contudo, seu conjunto será composto por íons de lítio, enquanto o da família de médios é composto de níquel-cádmio.
Visual do Yaris Cross lembra mais o RAV4 do que o Corolla Cross ou o próprio Yaris, do qual herda o nome
Felipe Celis
Como é o Toyota Yaris Cross?
Em dimensões, o Toyota Yaris Cross terá 4,31 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos 1,77 m de largura e quase 1,62 mm de altura. Em comparação com o Corolla Cross, ele é 15 cm menos comprido, 5,5 cm mais estreito e apenas 0,5 cm mais baixo, com 2 cm a menos em entre-eixos. Já o porta-malas é de 471 litros, 31 l a mais que o primo maior.
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Apesar do acabamento interno simples, o Toyota Yaris Cross terá central multimídia flutuante com conexão para Android Auto ou Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos parcialmente digital e freio de estacionamento eletrônico, que Corolla e Corolla Cross ainda não possuem. O teto solar panorâmico poderá dar um charme ao SUV.
Na parte de segurança, o Toyota Yaris Cross 2025 deve trazer seis airbags, sensor de estacionamento e parte do pacote TSS (Toyota Safety System), com frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e alerta de evasão de faixa.
Toyota Yaris Cross será feito em Sorocaba (SP)
Felipe Celis
Atraso no lançamento
O SUV compacto da Toyota foi registrado no Brasil em maio deste ano. No entanto, sofreu atrasos no cronograma. Inicialmente, a produção estava prevista para começar em dezembro de 2024. Agora, ficou para o começo de 2025. Há alguns meses, o presidente regional da companhia, Rafael Chang, já havia apontado que o início da produção em série do modelo estava previsto para o fim deste ano.
O atraso pode estar ligado ao escândalo de fraude nos testes de segurança do modelo, que acometeu a subsidiária asiática da Toyota, a Daihatsu. É dela, originalmente, a responsabilidade pelo projeto global. No Brasil, o modelo será produzido em Sorocaba, dentro de um pacote de investimentos de R$ 1,7 bilhão. O plano prevê a nacionalização também do motor híbrido flex do SUV, com produção em Porto Feliz (SP).
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