5 hatches 0 km com preços entre R$ 71 mil e R$ 120 mil e tem até elétrico

O segmento de hatches não é o mais dominante no mercado brasileiro, esse posto pertence aos SUVs. No entanto, essa fatia do mercado ainda representa um terço das vendas de carros novos no Brasil.
Para além do uso em frotas e aplicativos de transporte, os hatches combinam características específicas que favorecem o uso na cidade, desde os motores econômicos ao tamanho do veículo para facilitar o estacionamento. Pensando nisso, Autoesporte separou cinco modelos que podem ser encontrados nas lojas oficiais das marcas no Mercado Livre. Confira:
Renault Kwid – R$ 71.090
Altura de rodagem é um dos destaques do Renault Kwid
Divulgação/Renault
Um dos carros mais baratos do Brasil desde o seu lançamento, o Renault Kwid ganhou projeção especialmente pela propaganda “o SUV dos compactos” e, apesar de passar longe de ser um SUV, possui características que favorecem o uso urbano. Desde o seu tamanho à altura de rodagem, que ajuda a absorver os problemas do asfalto brasileiro.
O hatch tem 3,68 metros de comprimento, 1,57 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de distância entre-eixos. O porta-malas leva 290 litros de bagagens. O vão livre do solo, que destacamos acima, é de 18,4 centímetros. O pacote de itens é enxuto. Entre os principais equipamentos de série, traz ar-condicionado, direção elétrica e quatro airbags (frontais e laterais dianteiros).
Renault Kwid Zen tenta disfarçar as rodas de aço com calotas maiores
Lucas Cardoso/Autoesporte
O Kwid é sempre equipado com motor 1.0 aspirado de três cilindros com 68 cv e 9,4 kgfm de torque com gasolina ou 71 cv e 10 kgfm de torque com etanol. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Leve e compacto, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos, de acordo com o teste da Autoesporte. Segundo o Inmetro, o compacto faz 10,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina os números são de 15,3 km/l e 15,7 km/l, respectivamente.
Volkswagen Polo Track – R$ 86.990
Volkswagen Polo Track é a configuração mais vendida do hatch
Divulgação
O grande responsável pelo Volkswagen Polo disputar a liderança do mercado com o a Fiat Strada é o Polo Track, configuração mais vendida do hatch. Com visual mais robusto e apostando no custo-benefício, o Polo Track é o líder dos hatches e está em promoção no Mercado Livre.
Se o preço de tabela da Volkswagen é de R$ 96.990, no Mercado Livre, caso utilize seu usado na troca, há abatimento de R$ 10.000, levando o preço para os R$ 86.990. A oferta ainda engloba saldo em 60 meses.
Polo Track manteve o visual do início da atual geração
Divulgação
A configuração é equipada com motor 1.0 aspirado de três cilindros com 77 cv e 9,6 kgfm de torque com gasolina ou 84 cv e 10,3 kgfm de torque com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. Na pista da Autoesporte, o hatch levou 16 s para ir de 0 a 100 km/h. O VW Polo Track faz médias de 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o consumo é de 13,7 km/l no ciclo urbano e 15,2 km/l no rodoviário.
O Polo tem 4,07 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e carrega 300 l no compartimento de bagagens. O pacote de série inclui ar-condicionado, direção elétrica, volante ajustável em altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, sistema de som, airbags frontais e laterais dianteiros, entre outros.
Hyundai HB20 Limited – R$ 87.790
Hyundai HB20 ganhou a companhia do i20 na fábrica e por isso deve oferecer bons descontos
Autoesporte
O Hyundai HB20 foi responsável por “embelezar” os hatches compactos. A primeira geração teve longas filas de espera, para além de popularizar itens de série como ar-condicionado neste segmento. Em dimensões, o HB20 tem 4,02 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e distância de 2,53 m entre os eixos. O porta-malas é capaz de levar 300 l de bagagem.
Versão Limited é a primeira da gama com painel digital de10 polegadas
Renato Durães/Autoesporte
A oferta é referente a configuração Limited, que tem o motor 1.0 aspirado com 75 cv e 9,6 kgfm de torque com gasolina ou 80 cv e 10,2 kgfm de torque com etanol. O desempenho está na média para a classe dos hatches compactos 1 litro aspirados, com aceleração de 0 a 100 km/h em 15,1 s. O câmbio é manual de cinco marchas. O consumo é de 9,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada considerando etanol, enquanto com gasolina é de 13,4 km/l e 15,4 km/l, respectivamente.
Como não se trata da versão básica Comfort, há uma boa lista de itens de série, que inclui seis airbags (frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina), painel digital de 10 polegadas, central multimídia de 8″, rodas de liga leve, câmera de ré, chave presencial, ar-condicionado, trio elétrico, direção assistida eletricamente etc.
Chevrolet Onix – R$ 101.790
Chevrolet Onix 1.0 MT usa câmbio de seis marchas para ajudar no consumo de combustível
Renato Durães/Autoesporte
O Chevrolet Onix liderou as vendas por bons anos no Brasil e ainda foi responsável pela popularização da central multimídia, graças ao sistema MyLink na primeira geração. Hoje o hatch da gravata dourada vende menos apenas que Volkswagen Polo e Fiat Argo.
A oferta em questão é da configuração de entrada, que não tem um nome próprio e é identificada apenas como Chevrolet Onix 1.0 MT. Como o nome diz, a configuração usa o motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque com gasolina ou 82 cv e 10,6 kgfm de torque com etanol. O câmbio é manual de seis posições. O desempenho é um pouco melhor do que no HB20 e Polo. Na pista da Autoesporte, o hatch foi de 0 a 100 km/h em 14,3 s.
Chevrolet Onix ainda é um dos hatches mais vendidos do Brasil e oferece bom espaço
Renato Durães/Autoesporte
O consumo é um dos mais impressionantes, já que o Onix é um dos carros mais econômicos do Brasil, segundo o Inmetro. São 9,8 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada considerando etanol, enquanto com gasolina são 13,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada.
O Chevrolet Onix tem 4,16 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,47 m de altura e distância entre-eixos de 2,55 m. O porta-malas tem capacidade volumétrica de 275 l. São de série seis airbags, entrada sem chave, central multimídia de 8″, wi-fi embarcado, ar-condicionado, trio elétrico, entre outros.
BYD Dolphin Mini – R$ 119.990
BYD Dolphin Mini já é o quinto hatch mais vendido do Brasil
Renato Durães/Autoesporte
Apesar da expectativa em torno do preço no lançamento, o BYD Dolphin Mini cumpriu o objetivo e hoje é o carro elétrico mais vendido do Brasil. Só em 2026 foram 35.669 unidades vendidas, uma diferença inferior a 3.000 unidades para o Hyundai HB20, que é o quarto colocado no ranking de vendas entre os hatches. A oferta do Mercado Livre ainda destaca a possibilidade de parcelas de R$ 999 graças a uma entrada de R$ 83.993.
O Dolphin Mini é o primeiro carro elétrico montado em série no Brasil, na fábrica de Camaçari (BA). Vendido somente na versão de cinco lugares, o hatch tem 3,80 m de comprimento, 1,58 m de altura, 1,70 m de largura e 2,50 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 230 l.
Autonomia do BYD Dolphin Mini é de 280 km, segundo o Inmetro
Renato Durães/Autoesporte
Equipado com um único motor elétrico dianteiro, o Dolphin Mini tem 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. Com um pacote de baterias de 38 kWh, tem autonomia de 280 km, de acordo com o Inmetro. No teste da Autoesporte, o hatch urbano foi de 0 a 100 km/h em 14,5 s.
A lista de itens é mais carregada do que a média de um carro urbano, trazendo seis airbags, ar-condicionado, carregador de celular por indução, ajuste elétrico para o banco do motorista, central multimídia de 10,1″, freio de estacionamento eletrônico, sensor traseiro e câmera de ré, entre outros.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a julho de 2026.

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