5 carros novos com tração integral ou 4X4 que partem de R$ 209 mil

Tradicionalmente, muita gente associa tração integral ou 4×4 com veículos off-road, o que não está de todo errado. No entanto, esse tipo de tração também é responsável por uma dirigibilidade mais prazerosa.
Falando especificamente de tração integral, tem se espalhado no Brasil especialmente em SUVs maiores. Dessa forma, Autoesporte e Mercado Livre separaram cinco modelos com tração nas quatro rodas e preços a partir de R$ 209.990. Confira abaixo.
Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S – R$ 209.990
Mitsubishi Eclipse Cross tem bom espaço interno para pessoas e bagagem
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O Mitsubishi Eclipse Cross é vendido em seis versões no Brasil, no entanto, a primeira com tração integral é a HPE-S, vendida por R$ 209.990 no Mercado Livre. A oferta contempla 4% de desconto, supervalorização de até R$ 11 mil no seminovo ou até R$ 14 mil se o seminovo for um Mitsubishi.
O SUV tem 4,54 metros de comprimento; 1,80 m de largura; 1,68 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,60 m. O porta-malas leva bons 476 litros. Todas as versões usam o motor 1.5 turbo de 165 cv e 25,5 kgfm de torque com câmbio automático do tipo CVT e tração integral. É o suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, de acordo com a aferição da Autoesporte.
Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S tem visual chamativo e lista de equipamentos robusta
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Sempre abastecido com gasolina, o SUV faz 10,2 km/l no perímetro urbano e 11,5 km/l na rodovia, segundo o Inmetro. Os destaques da configuração HPE-S são teto solar panorâmico duplo, abertura elétrica do porta-malas com sensor de movimento (pé), multimídia de 12,3″, controle de velocidade adaptativo (ACC), frenagem autônoma, aviso de saída de faixa, monitoramento de pontos cegos e assistente de tráfego traseiro.
MG4 X-Power – R$ 229.800
MG4 XPower é versão mais potente do hatch elétrico e único com tração integral
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A versão mais potente do MG4, a X-Power, é a única com tração integral na gama do elétrico, mas além disso é o mais rápido dessa lista, uma vez que faz o 0 a 100 km/h em apenas 3,8 s, de acordo com o fabricante.
Para isso, utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, para chegar aos 435 cv e 61,2 kgfm de torque. As baterias são de 63 kWh, o que garante autonomia de 279 km, segundo o Inmetro. Em termos de recarga, suporta até 140 kW, o que garante a recarga de 30% a 80% em 22 minutos.
Interior do MG4 segue o padrão chinês com telas flutuantes
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Em medidas, o hatch elétrico tem 4,28 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,51 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 350 l de bagagem.
A lista de itens de série inclui banco do motorista com ajuste elétrico, painel digital, central multimídia com espelhamento sem fio de Apple CarPlay e Android Auto, câmera 360 graus, sete airbags e ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma, entre outros.
GWM Haval H6 PHEV35 – R$ 289.000
GWM Haval H6 PHEV35 é o primeiro flex da marca
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Curiosamente, o GWM Haval H6 é o primeiro flex da nossa lista. O híbrido mais vendido do Brasil passou a consumir etanol na linha 2027, apresentada nos últimos meses. Vendido em cinco versões, o SUV tem tração integral nas duas mais caras, batizadas de PHEV 35 e GT.
A configuração em oferta é justamente a PHEV 35, que tem conjunto híbrido plug-in, com 393 cv e 65,5 kgfm. O câmbio é automatizado do tipo DHT. No entanto, graças a bateria de 35 kWh pode rodar 126 km em modo elétrico. Já o 0 a 100 km/h acontece em 4,8 s. O consumo, segundo o Inmetro, é de 9,2 km/l na cidade com etanol e 12,5 km/l com gasolina, enquanto na estrada os números são de 7,4 km/l e 10,7 km/l, respectivamente.
Por ser híbrido plug-in, o Haval pode percorrer até 126 km somente com eletricidade
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Nas medidas, o Haval H6 tem 4,70 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,73 m de altura e 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 560 l de bagagens.
O nível de itens é bem completo, incluindo head-up display, teto solar panorâmico, ajustes elétricos para os bancos do motorista e carona, painel digital, central multimídia, câmera para o reconhecimento de fadiga, acionamento elétrico da tampa do porta-malas, sistema ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, função stop & go (acompanha o trânsito), sensor de ponto cego, entre outros.
Chevrolet Equinox – R$ 291.190
Chevrolet Equinox é oferecido em duas versões com propostas visuais diferentes
André Paixão/Autoesporte
Vendido em duas versões, o Chevrolet Equinox custa R$ 291.190 tanto na versão Activ como na RS. Vale ressaltar que a configuração elétrica saiu de linha após dois anos no mercado brasileiro.
As duas versões usam o motor 1.5 turbo de quatro cilindros com injeção direta de gasolina.¬ Esse motor entrega 177 cv de potência e 28 kgfm de torque. De acordo com a marca, a aceleração de 0 a 100 km/h é despachada em 9,3 s. O câmbio é automático de oito marchas com tração integral. O consumo, de acordo com o Inmetro, é de 9 km/l na cidade e de 10,7 km/l na estrada.
Chevrolet Equinox Activ é a configuração com apelo visual off-road
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As versões se diferenciam em proposta, já que a variante Activ tenta passar um espírito off-road, enquanto a RS tem apelo esportivo. O acabamento reflete essa diferença, já que a versão RS tem acabamento em preto e a Activ em caramelo.
Há teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos com aquecimento e ventilação, pacote ADAS com ACC, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência automática, sensor de chuva, porta-malas com abertura elétrica, partida por botão e acesso por chave presencial.
BYD Song Plus Premium – R$299.800
BYD Song Plus Premium ditou visual da linha inteira do SUV
Divulgação/BYD
O BYD Song Plus é outro que já está no imaginário popular, ainda que não tenha tantos anos de Brasil assim. A configuração Premium foi justamente a responsável pelo novo visual do SUV e é a única que oferece tração integral.
O conjunto híbrido é formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina associado a dois motores elétricos, um dianteiro de 204 cv e outro traseiro de 163 cv. De acordo com a marca, a potência combinada é de 324 cv, enquanto o torque combinado não é divulgado pela marca. Segundo o teste da Autoesporte, a aceleração de 0 a 100 km/h leva somente 5,3 s. O consumo, segundo o Inmetro, é de 13,1 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada considerando apenas o motor a combustão tracionando o veículo.
BYD Song Plus Premium se destaca em espaço e consumo de combustível
Divulgação/BYD
Em medidas, o BYD Song Plus Premium tem 4,77 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 574 l de bagagens.
Na lista de itens de série do BYD Song Plus 2027 há 6 airbags, acesso por chave presencial, partida por botão, bancos de couro com ajustes automáticos para o motorista, sensor de chuva, faróis de LED com acionamento automático, teto solar, central multimídia de 15,6 polegadas com tela flutuante, câmeras 360° e pacote Adas com frenagem automática de emergência e ar-condicionado digital de duas zonas.
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