5 boas versões usadas de HR-V, Renegade, Tracker, Kicks e T-Cross
Os SUVs compactos se consolidaram como os modelos mais desejados do mercado brasileiro e também dominam os classificados de usados. Honda HR-V, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross figuram entre os veículos mais procurados por quem busca posição de dirigir elevada, bom espaço interno e equipamentos de conforto e segurança sem investir em um modelo novo.
Nos anúncios disponíveis no Mercado Livre, versões desses cinco SUVs aparecem com preços relativamente próximos, mesmo pertencendo a momentos diferentes da evolução do segmento. Enquanto HR-V, Renegade e Kicks representam projetos lançados na metade da década passada, Tracker e T-Cross já fazem parte de uma geração mais recente, com foco em motores turbo e tecnologias de assistência ao motorista.
Por isso, além do preço, vale considerar o nível de equipamentos, o conjunto mecânico e a proposta de cada modelo antes de fechar negócio. Confira a lista com preços verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de julho de 2026.
1. Jeep Renegade Sport 2.0 turbodiesel — a partir de R$ 68.900
Jeep Renegade tem tração 4X4 e encara bem terrenos difíceis
Divulgação/Jeep
Entre todos os SUVs desta lista, o Renegade Sport equipado com o motor 2.0 turbodiesel é o mais voltado para quem enfrenta estradas de terra ou percorre grandes distâncias. O propulsor entrega 170 cv e 35,7 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração integral. Com muita força em baixas rotações, o conjunto mecânico o leva de 0 a 100 km/h em 10 segundos, de acordo com o teste da Autoesporte.
Outro diferencial importante é a suspensão traseira independente, incomum entre os rivais da categoria. Mede 4,23 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,57 m, porta-malas de 260 litros e vão livre do solo de 278 mm. O consumo oficial é de 9,4 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada.
Nos anúncios disponíveis no Mercado Livre, o Renegade Sport turbodiesel aparece a partir de R$ 68.900, no caso, para unidades de 2015 para frente. A versão oferece um pacote bastante completo, com seis airbags, controles eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de descidas, ar-condicionado, direção elétrica, controle de cruzeiro, computador de bordo, rodas de liga leve, faróis de neblina e sistema multimídia nas unidades mais recentes. Para quem realmente utiliza o carro em pisos de baixa aderência, continua sendo uma das melhores compras entre os SUVs compactos usados.
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2. Honda HR-V EXL 1.8 — a partir de R$ 77.900
Honda HR-V EXL vem com motor 1.8 aspirado e tem bom espaço interno
Divulgação/Honda
A primeira geração do HR-V conquistou fama pela confiabilidade mecânica, pelo amplo espaço interno e pela versatilidade proporcionada pelo sistema Magic Seat, que permite diferentes configurações para o banco traseiro. A versão EXL utiliza o conhecido motor 1.8 aspirado flex de 139/140 cv (etanol/gasolina, um raro caso em que o rendimento de potência é menor com o combustível vegetal) e 17,4/17,3 kgfm, sempre combinado ao câmbio automático CVT. O desempenho é mais do que suficiente: são gastos 10,5 s para ir de 0 a 100 km/h, conforme teste realizado pela Autoesporte na época do lançamento.
Segundo o Inmetro, o SUV compacto faz 7,1 km/l de etanol na cidade e 8,5 km/l na estrada, índice que melhora muito com gasolina, atingindo 10,5 km/l e 12,1 km/l nas mesmas condições.
O SUV mede 4,29 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,61 m, porta-malas de 437 litros e vão livre do solo de 177 mm. É um amplo espaço interno para pessoas e bagagem, com direito ao sistema de rebatimento inteligente do banco traseiro, que forma uma plataforma plana ou que permite até escamotear o assento.
Os anúncios da versão EXL começam em R$ 77.900 no Mercado Livre para unidades de 2015 em diante. A configuração se destaca pelo amplo pacote de equipamentos, oferecendo seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado digital automático, bancos revestidos de couro, chave presencial com partida por botão, central multimídia, câmera de ré, sensores de estacionamento, volante multifuncional, piloto automático, retrovisores elétricos rebatíveis e rodas de liga leve. Mesmo após vários anos de mercado, continua sendo uma das referências em conforto e qualidade construtiva.
Jeep Compass Longitude 1.3 T270
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3. Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo — a partir de R$ 82.900
Chevrolet Tracker Premier vem com propulsor 1.2 turbo e tem bom desempenho
Divulgação/Chevrolet
Representante da terceira geração do Tracker, a versão Premier trouxe um salto importante em tecnologia e eficiência. O motor 1.2 turbo flex entrega 133/132 cv e 21,4/19,4 kgfm, vindo com câmbio automático de seis marchas, o suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 9,5 s, ainda de acordo com a aferição da Autoesporte. Já o consumo é de 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, ou 10,4 km/l e 13,2 km/l com gasolina.
O SUV mede 4,27 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,57 m, porta-malas de 393 l e vão livre do solo de 157 mm, medidas que o colocam de maneira competitiva na categoria.
As unidades anunciadas no Mercado Livre aparecem a partir de R$ 82.900 para carros a partir de 2021. A versão Premier oferece um dos pacotes mais completos da categoria, com seis airbags, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, alerta de permanência em faixa, carregador de celular por indução, teto solar panorâmico, central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, bancos de couro, chave presencial, partida por botão, sensores de estacionamento e câmera de ré. É uma das melhores opções para quem prioriza tecnologia e conectividade.
4. Nissan Kicks Advance — a partir de R$ 81.900
Nissan Kicks Advance tem motor 1.6 aspirado de desempenho razoável
Divulgação/Nissan
O Kicks de primeira geração sempre se destacou pelo conforto ao rodar, pela boa ergonomia e pelo consumo reduzido. A versão Advance utiliza o motor 1.6 aspirado flex de 114 cv e 15,5 kgfm (independentemente do combustível), aliado ao câmbio automático CVT. Graças ao peso de apenas 1.142 kg, algo contido, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 11,6 s. O conjunto privilegia suavidade em vez de desempenho, característica apreciada por quem roda principalmente na cidade.
Quanto aos números de economia, segundo o Inmetro, o SUV faz 7,7 km/l de etanol no circuito urbano e 9,4 km/l no rodoviário, marcando 11,4 km/l e 13,7 km/l com gasolina nas mesmas situações.
Com medidas amplas para a classe, o SUV mede 4,31 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,61 m, porta-malas de 432 l e vão livre do solo de 200 mm.
Os anúncios do Kicks Advance começam em R$ 81.900 no Mercado Livre para carros 2022. A versão oferece seis airbags, controles eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado digital, chave presencial, partida por botão, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, volante multifuncional, rodas de liga leve e sensor de estacionamento traseiro. É uma excelente alternativa para quem busca conforto, baixo consumo e manutenção reconhecidamente simples.
Toyota Hilux SW4 3.0 SRV
5. Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI — a partir de R$ 89.900
Volkswagen T-Cross Highline 2020 – dianteira
Divulgação
A versão Highline representa o topo da gama do T-Cross e combina desempenho elevado com uma das melhores dirigibilidades entre os SUVs compactos nacionais. O motor 1.4 TSI desenvolve 150 cv e 25,5 kgfm (tanto com etanol quanto com gasolina), sempre ligado ao câmbio automático de seis marchas. Na pista da Autoesporte, o SUV foi de 0 a 100 km/h em 9 s, o melhor desempenho dos modelos listados aqui.
Segundo o Inmetro, o SUV registra consumo de 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol, além de 11,4 km/l e 13,9 km/l com gasolina. O conjunto proporciona retomadas mais rápidas e comportamento mais ágil em rodovias.
O SUV mede 4,20 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,65 m, porta-malas de 373 l e vão livre do solo de 191 mm, oferecendo bom espaço.
Nos anúncios disponíveis no Mercado Livre, o T-Cross Highline aparece a partir de R$ 89.900, sendo a maioria composta por unidades do ano de 2020 em diante. A versão reúne um dos pacotes de equipamentos mais completos do segmento, com seis airbags, controle adaptativo de velocidade (ACC), frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital, central multimídia VW Play ou Composition Media conforme o ano, carregador de celular por indução nas unidades mais recentes, bancos de couro, chave presencial, partida por botão, faróis de LED, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera de ré. Para quem procura um SUV compacto usado com desempenho acima da média e elevado nível de tecnologia, continua sendo uma das escolhas mais completas da categoria.
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