Volvo EX60 chega ao Brasil em 2026 para ser “irmão elétrico” do XC60

A Volvo pretende aumentar seu portfólio no Brasil com a chegada do “irmão elétrico” do XC60, o EX60. O lançamento foi confirmado por Marcelo Godoy, presidente das operações da Volvo Cars Brasil, e está programado para o segundo semestre de 2026. Bom frisar que modelo ainda não foi revelado oficialmente; o que deve ocorrer no mês de setembro, durante o Salão de Munique.
O lançamento do SUV médio por aqui não significa o fim da linha para o XC60 , hoje vendido por R$ 459.950, no país. O modelo, que por muito tempo foi o mais vendido da marca sueca no Brasil e é o mais vendido da empresa no mundo, foi reestilizado em fevereiro. Manteve, porém, seu conjunto híbrido leve de 247 cv de potência e 36 kgfm de torque.
Volvo XC60 Polestar 2026 foi apresentado durante Festival Interlagos 2025, e é versão mais equipada do SUV médio
Marcus Celestino/Autoesporte
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Assim, os SUVs devem conviver por alguns anos no portfólio da fabricante no Brasil. Com isso, a marca pretende atender todos os tipos de público do segmento de luxo no país. Já no exterior, vale destacar, o EX60 terá a missão de rivalizar com o Tesla Model Y, um dos SUVs elétricos mais vendidos na Europa e na China.
EX60 estreia plataforma SPA3 da Volvo
O SUV elétrico tem como principal novidade a plataforma SPA3, evolução da arquitetura SPA2 presente no EX90. Mais simples e barata de produzir, será modulável e capaz de sustentar tanto veículos da classe B (compactos) quanto carros maiores, de classe F (executivos).
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Volvo XC60 tem plataforma diferente da SPA3, que fará sua estreia no mercado com o EX60
Divulgação
Motor e autonomia ainda não foram revelados, bem como o visual por inteiro do EX60. Vale dizer, entretanto, que o modelo poderá trazer algumas semelhanças com a versão a combustão, o que acontece atualmente com EX90 e XC90, por exemplo.
É importante mencionar, que em um vídeo oficial de apresentação do sedã ES90, divulgado no canal do YouTube da Volvo Cars em março, parte da traseira do SUV foi revelada.
Volvo EX60 teve traseira revelada em vídeo de apresentação do sedã ES90, no Youtube
Reprodução: Youtube Volvo Cars
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Quanto à cabine, essa poderá oferecer os itens de conectividade e conforto semelhantes aos oferecidos no XC60 reestilizado. Com a atualização, o utilitário esportivo passou a ter uma nova central multimídia flutuante de 11,2 polegadas. O sistema foi desenvolvido pela Qualcomm, famosa por fornecer chips e semicondutores para empresas de telefonia móvel como Samsung e Xiaomi.
A Volvo tanbém garantiu que a resolução do display melhorou, com a apresentação de cores mais vivas e cristalinas, além de funcionar sob o sistema operacional Google Automotive, com Android Auto integrado, permitindo atualizações remotas (“over the air”). O isolamento acústico também foi melhorado, bem como o sistema de som da Bowers & Wilkins e o purificador de ar-condicionado atualizados.
Volvo XC60 teve central multimídia atualizada em reestilização
Divulgação
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XC70 está em estudos para o mercado
No mesmo evento em que confirmou a vinda do EX60 ao Brasil em 2026, o presidente da Volvo também afirmou que a marca estuda traser o XC70 ao mercado nacional. Outro SUV de porte médio, esse deverá se posicionar entre XC60 e XC90 na gama de produtos, que custam a partir de R$ 459.950 e R$ 679.950, respectivamente.
O modelo compõe a nova estratégia da marca. A Volvo decidiu voltar atrás na decisão de vender apenas veículos elétricos e, por isso, “trabalha” para trazer o SUV híbrido plug-in ao nosso mercado.
Dos modelos mais sofisticados já produzidos pela Volvo, seu foco inicial era o mercado chinês. Não à toa, o XC70 está sendo produzido no gigante asiático. Seu motor 1.5 a gasolina se combina a outros três elétricos — um gerador e responsável pela partida, um propulsor dianteiro e um de tração integral, instalado no eixo traseiro.
Volvo XC70 segue mesma linguagem visual do EX90
Divulgação/Volvo
O conjunto será aliado ao câmbio DHT de três marchas e, equipado com baterias grandes, deverá ter autonomia de até 200 km em modo elétrico. Já o alcance combinado garantido pela marca sueca é de 1.200 km.
O SUV é construído sobre a plataforma SMA Super Hybrid Architecture, e terá visual inspirado no EX90. Apesar de híbrido, tem grade dianteira fechada e faróis com o visual do famoso “martelo de Thor”. Na traseira, o conjunto de lanternas é vertical e traz curvatura em “C”, além de ser unido por uma barra não luminosa de cor preta.
Volvo XC70 tem entre-eixos de 2,89 metros
Divulgação/Volvo
Em medidas, o Volvo XC70 tem 4,81 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,65 m de altura e 2,89 m de distância entre os eixos. A capacidade do porta-malas não foi revelada, bem como o acabamento interno.
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