Volvo aumenta preços dos seus carros e EX30 encosta nos R$ 300 mil
SUV elétrico tem alta de até R$ 6.000 na configuração top de linha; XC40 também sobe A Volvo havia prometido não subir os preços do EX30 até o final do ano, mas não teve jeito. O SUV elétrico compacto está até R$ 6 mil mais caro e já encosta nos R$ 300 mil.
A versão de entrada do Volvo EX30, Core, continua custando R$ 229.950, mas a intermediária, Plus, passou de R$ 277.950 para R$ 280.950. O maior aumento foi no valor da versão top de linha, Ultra, de R$ 293.950 para R$ 299.950.
Volvo EX30
Divulgação
A opção de entrada do EX30 traz baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 51 kWh com 250 km de autonomia, enquanto as outras são de níquel-cobalto-manganês (NMC) de 69 KWh, com 338 km de alcance. Os números são do Inmetro.
O modelo sueco é oferecido apenas com um motor elétrico no eixo traseiro, que entrega 272 cv de potência e 35 kgfm de torque. Sua marca de 0 a 100 km/h é feita em 5,3 segundos. A opção com dois motores — acrescentando outro no eixo dianteiro —, também com baterias de 51 kWh, chega apenas no ano que vem, com 428 cv e 55,7 kgfm.
Teste: Volvo EX30 de 428 cv tem porte de Nivus e acelera como Audi RS6
Volvo EX30
Cauê Lira/Autoesporte
Suas dimensões são típicas de um SUV compacto: 4,23 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,54 m de altura e bons 2,65 m de entre-eixos. O EX30, no entanto, tem apenas 320 litros de volume no porta-malas.
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Outros Volvo também estão mais caros
Volvo C40
Divulgação
Não foi só o EX30 que ficou mais caro na linha Volvo. O XC40 Recharge Plus, com motor elétrico único de 238 cv e 42,8 kgfm, passou de R$ 342.950 para R$ 349.950, R$ 7 mil mais caro.
Já o SUV cupê C40 teve reajuste em duas versões. A Recharge Plus subiu de R$ 359.950 para R$ 366.950, enquanto a topo de linha, Ultimate, passou de R$ 418.950 para R$ 419.950.
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