Volkswagen Tera: preços, versões, equipamentos e consumo

Novo SUV de entrada é lançado a partir de R$ 99.990 em quatro versões; confira também os custos de revisão e peças Depois de muita espera e expectativa, o Volkswagen Tera finalmente teve seus preços, versões, equipamentos, consumo, desempenho e todas as informações reveladas. O SUV de entrada começa a ser vendido no Brasil em quatro versões (MPI, TSI, Comfort e High), parte de R$ 99.990 e chega a custar R$ 139.990.
No entanto, há uma ressalva. Isso porque apenas as primeiras 999 unidades da versão de entrada do Volkswagen Tera serão vendidas por R$ 99.990. Depois, o preço da configuração MPI sobe para R$ 103.990.
As vendas do Volkswagen Tera no Brasil começam efetivamente no dia 5 junho de 2025. No mesmo mês, chega na Colômbia. Em julho, o SUV de entrada começa a ser exportado para Paraguai, Peru e Uruguai. Um mês depois, será a vez de Argentina e Chile receberem o modelo, além de outros países de América Central e Caribe. Já no terceiro trimestre, será vendido no México e, em 2027, na África do Sul, sempre com produção em Taubaté (SP).
O Volkswagen Tera já havia sido revelado em março, mas só agora teve a lista completa de especificações confirmada pela marca. Autoesporte já conheceu o SUV compacto de perto e mostra todos os detalhes no vídeo abaixo. Aperte o play e confira!
Preços do Volkswagen Tera
Volkswagen Tera MPI MT – R$ 99.990 – depois das 999 vendas sobe para R$ 103.990
Volkswagen Tera TSI MT – R$ 116.990
Volkswagen Tera Comfort – R$ 126.990
Volkswagen Tera High – R$ 139.990
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Volkswagen Tera – Motorização
Volkswagen Tera chega ao mercado com duas opções de motores
Autoesporte/Murilo Góes
O recém lançado Volkswagen Tera chega às lojas com três opções de conjuntos mecânicos. Na versão mais barata, chamada de MPI, antecipada em primeira mão por Autoesporte, combina o motor 1.0 três-cilindros 12V aspirado flex do Polo Track com o câmbio manual de cinco marchas MQ200. Desta forma, entrega até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol. Neste caso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13,8 segundos com etanol.
A partir da configuração TSI, o motor passa a ser o 1.0 turbo flex, ou melhor, o conhecido 170 TSI, também de três cilindros, na mesma calibração do Polo TSI. Neste caso, são até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque com etanol.
Volkswagen Tera é lançado em quatro versões
Autoesporte/Murilo Góes
Na versão sem nome (TSI), o câmbio é manual de cinco marchas e aceleração até 100 km/h acontece em 10,1 segundos. Nas versões Comfort e High, a transmissão é automática de seis marchas, a caixa AQ160 da Aisin, com desempenho de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos, também com etanol. Já a velocidade máxima é de até 184 km/h.
Outra diferença da configuração MPI do Volkswagen Tera para as versões TSI é que os freios traseiros da opção naturalmente aspirada são a tambor, enquanto a segunda tem um par de discos sólidos compondo com os discos ventilados dianteiros.
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Volkswagen Tera – Consumo
De acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o Volkswagen Tera Comfort ou High (TSI automático), faz 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina. Quando abastecido com etanol, as médias caem para 8,6 km/l no ciclo urbano e 10,3 km/l no rodoviário. Até o momento, o consumo das demais versões não foi revelado.
Volkswagen Tera – Dimensões
Volkswagen Tera tem 4,15 metros de comprimento
Autoesporte/Murilo Goes
Em relação às dimensões, o Volkswagen Tera tem 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. O entre-eixos de 2,57 metros é o mesmo do Polo e do Nivus. Afinal, o trio compartilha a mesma plataforma MQB A0. Já o porta-malas tem capacidade para 350 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 49 litros.
Volkswagen Tera oferece 350 litros de capacidade no porta-malas
Autoesporte/Murilo Goes
Volkswagen Tera – Design
O VW Tera também inaugura a nova identidade visual da Volkswagen no Brasil. Isso pode ser visto a partir da grade menor e quase fechada. Há ainda um filete que liga os faróis, mas que não é iluminado como acontece no Nivus. Os faróis, inclusive, são bem semelhantes ao do irmão maior, mas mais estreitos e também com um DRL bipartido.
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Além disso, o para-choque é diferente dos demais carros da marca alemã e traz uma leve textura. E vale lembrar que a cor do SUV vista nas imagens é inédita e chamada de Vermelho Hypernova. Além dela, há também o Prata Lunar e o Azul Ártico como lançamentos.
Cor Vermelho Hypernova é inédita na Volkswagen
Autoesporte/Murilo Goes
Na lateral, as rodas podem ser de 15, 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão. Na configuração MPI, o cubo vem do Polo Track e tem quatro pontos de fixação. Nas opções TSI, é compartilhado com Nivus e T-Cross, tendo cinco furos.
Na traseira, as lanternas são montadas em peças únicas e a barra em preto brilhante que as interliga não é iluminada. Mas há um jogo de luzes inédito, com luzes de posição e freio em LED. Boa notícia é que as luzes de seta e ré ficam no mesmo nicho e não no para-choque.
Cores
Em relação as cores, são seis opções disponíveis. As sólidas Branco Cristal e Preto Ninja não acrescentam valor extra ao preço final. No entanto, as inéditas Azul Ártico, Prata Lunar, Vermelho Hypernova e a já conhecida Cinza Platinum custam R$ 1.750.
Interior
Volkswagen Tera tem bancos revestidos de couro
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Falando em conectividade, o Volkswagen Tera traz o já conhecido painel de instrumentos digital Active Info Display de 10,25 polegadas na versão mais cara. Na Comfort, a intermediária, a tela já é menor, de 8 polegadas. Já a central multimídia é sempre a VW Play Connect de 10,1 polegadas, com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. e até joguinhos a bordo. Confira:
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O ar-condicionado digital é o mesmo Climatronic Touch dos outros carros da Volkswagen. Neste caso, de uma só zona. No interior, o Tera ainda traz duas novidades: carregador de celular por indução com ventilação nas versões topo de linha e entradas USB-C reposicionadas para a lateral da manopla de câmbio.
Volkswagen Tera traz bancos em duas cores no pacote Outfit The Town
Autoesporte/Murilo Goes
Equipamentos
Volkswagen Tera MPI MT (R$ 99.990): seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro.
Volkswagen Tera TSI MT (R$ 116.990): todos os itens da versão MPI + rodas de 16 polegadas, aplique no painel em tecido, volante multifuncional com acabamento premium.
Volkswagen Tera Comfort (R$ 126.990): todos os itens da versão TSI MT + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmbio automático, rodas de liga leve de 16 polegadas. Nesta versão, o ar-condicionado Climatronic Touch é opcional.
Volkswagen Tera High (R$ 139.990): todos os itens da versão Comfort + painel de instrumentos de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch, carregador de celular por indução, bancos de couro sintético e material reciclado no painel central e guarnições das portas.
Pacote Outfit The Town (+ R$ 2.300): exclusivo para a versão High, adiciona teto pintado em preto, bancos com revestimento em couro sintético, retrovisores externos e maçanetas em preto ninja, logotipo “Outfit The Town” nas laterais, faixas de couro sintético no painel central e guarnições das portas, rack de teto preto e rodas de 17 polegadas escurecidas com acabamento diamantado.
Pacote Adas (+ R$ 2.839): disponível apenas para a versão High, adiciona assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, assistente traseiro de saída de vaga, park assist e travel assist.
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Vitória Drehmer/Autoesporte
Garantia e revisões
Confira abaixo o plano de manutenção do Volkswagen Tera. Lembrando que os preços fixos das revisões da marca até 60 mil km não incluem alguns itens de substituição obrigatória, como fluido do freio, filtro de poeira e pólen, filtro de ar e correia.
Volkswagen Tera – Custo de revisões e cesta de peças
*A cesta de peças é composta de um farol direito, um retrovisor externo direito, um para-choque dianteiro, uma lanterna traseira direita, um filtro de ar-condicionado, um filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, duas pastilhas de freio dianteiras, um filtro de óleo do motor e um filtro de combustível.
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