Volkswagen Tera MPI: o que tem (e o que não tem) a versão de R$ 99.990
Versão de entrada do SUV é o 1º carro 1.0 e manual no Brasil com frenagem autônoma e tem bons itens, mas também faz economias O Volkswagen Tera enfim teve sua lista de versões, preços e equipamentos apresentada. No evento deste domingo (25), a fabricante apresentou a versão MPI, a de entrada, oferecida inicialmente por R$ 99.990, mas que, após 999 unidades vendidas, passará a R$ 103.990. Clique aqui para ver a lista completa de versões, preços e itens de série do SUV. Autoesporte mostra neste artigo os detalhes do SUV com motor 1.0 aspirado.
Volkswagen Tera MPI em todos os detalhes
O Tera MPI é o segundo SUV compacto no Brasil a oferecer motorização 1.0 naturalmente aspirada no mercado brasileiro, após o Citroën Basalt. Aproveitando a base mecânica do Polo Track, utiliza o propulsor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas, que rende 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, são 77 cv e 10,3 kgfm.
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Volkswagen Tera MPI lateral
Vitória Drehmer/Autoesporte
O câmbio é sempre manual de cinco marchas, a caixa MQ200 da Aisin. Do Polo Track, o Tera MPI também herda as rodas de aço com calota aro 15 com quatro pontos de fixação em vez de cinco, além dos freios traseiros a tambor. Em compensação, o rack longitudinal de teto segue lá e é funcional.
Volkswagen Tera MPI traseira
Vitória Drehmer/Autoesporte
Como destaque, o Volkswagen Tera MPI é o primeiro carro com motor 1.0 aspirado e o primeiro com câmbio manual no Brasil a oferecer frenagem autônoma de emergência. Na parte de segurança, também são seis airbags. O painel de instrumentos já é digital de 8 polegadas e a central multimídia, a VW Play Connect de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Volkswagen Tera MPI motor
Vitória Drehmer/Autoesporte
Também há faróis de LED, lanternas traseiras com luzes de posição e freio em LED, assistente de partida em rampas, direção elétrica, retrovisores externos elétricos com função tilt down à direita, vidros elétricos com função um-toque nos dianteiros, travas elétricas, chave canivete e ar-condicionado manual.
Volkswagen Tera MPI painel
Vitória Drehmer/Autoesporte
Mas é claro que a Volkswagen faz algumas economias na versão mais básica do Tera. O acabamento de painel e guarnições das portas é todo em plástico rígido. Os bancos são de tecido e o acabamento externo dos para-choques tem apliques todos em cinza fosco. Pelo menos as capas dos retrovisores e as maçanetas externas já são na cor do veículo.
Volkswagen Tera MPI banco de tecido
Vitória Drehmer/Autoesporte
Confira abaixo todos os equipamentos do Volkswagen Tera MPI. A versão não possui pacotes opcionais. Assim como as demais opções da gama, são duas opções de cores sólidas (Preto Ninja e Branco Cristal) e quatro metálicas (Cinza Platinum, Vermelho Hypernova, Azul Ártico e Prata Lunar). Confira a lista completa de itens de série.
Volkswagen Tera MPI dianteira close
Vitória Drehmer/Autoesporte
Volkswagen Tera MPI – todos os itens de série
Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
Alto-Falantes (4)
AEB – Frenagem autônoma de emergência
Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
Antena no teto
Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
“HHC” (Hill Hold Control) – Assistente para partida em subidas
Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
Banco traseiro com encosto rebatível
Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura (motorista) e pré-tensionador
Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
Computador de bordo
Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
Direção elétrica
Espelhos retrovisores elétricos com função tilt down no lado direito
Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
Freios “ABS” com “EBD” – distribuição eletrônica de frenagem
Lanternas traseiras em LED
Painel de instrumentos digital 8″
Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
Para-sol com espelho apenas para o passageiro
Piloto automático – controle automático de velocidade
Rack de teto longitudinal
Rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 e supercalotas
Sensores de estacionamento traseiros
Sistema de alarme com comando remoto (keyless)
Sistema de frenagem automática pós colisão “Post Collision Brake ”
Sistema multimidia “VW Play” tela de 10,1″ touchscreen e App-Connect
Sistema detector de fadiga do motorista
Sistemas de controle da perda de pressão dos pneus
Tomadas USB tipo C dianteiras
Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros
Volante multifuncional
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