Volkswagen Nivus usado: 4 versões do SUV cupê que são muito bem equipadas

O Volkswagen Nivus se consolidou como uma das opções mais interessantes entre os SUVs compactos no mercado de usados e seminovos. O modelo combina visual cupê, bom nível de tecnologia e mecânica eficiente, baseada no motor 1.0 TSI turbo com câmbio automático de seis marchas, além de bom espaço interno para a proposta. Com 4,27 m de comprimento, entre-eixos de 2,56 m e porta-malas de 415 litros, atende bem tanto no uso urbano quanto em viagens.
Outro ponto forte do Nivus é a lista de equipamentos, que desde versões mais acessíveis já inclui controles de estabilidade e tração, quatro airbags, central multimídia moderna e boa oferta de assistências à condução, dependendo da configuração. A seguir, reunimos quatro versões do Volkswagen Nivus usadas e seminovas, organizadas do menor para o maior preço, com base no conjunto de anúncios disponíveis no Mercado Livre.
Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de janeiro de 2026. Confira!
1. Volkswagen Nivus Comfortline — a partir de R$ 88.800
O consumo é um dos destaques, com médias oficiais próximas de 11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, com gasolina
Renato Durães/Autoesporte
A versão Comfortline costuma ser a porta de entrada mais equilibrada para quem procura um Nivus usado. Ela traz o motor 1.0 TSI turbo flex de 128 cv, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas, oferecendo bom desempenho no dia a dia e respostas rápidas no trânsito urbano. O consumo é um dos destaques, com médias oficiais próximas de 11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, com gasolina, números competitivos no segmento.
Nos anúncios do Mercado Livre, unidades do Nivus Comfortline aparecem a partir de R$ 88.800, geralmente dos anos 2020 a 2022. A lista de equipamentos inclui quatro airbags, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado digital, direção elétrica, central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de liga leve de 17″, sensores de estacionamento traseiros e ajuste de altura do banco do motorista. É uma boa compra como usado para quem busca tecnologia e eficiência sem pagar mais pelas versões superiores.
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2. Volkswagen Nivus Highline — a partir de R$ 91.900
O Volkswagen Nivus Highline conta com um pacote mais refinado de conforto e acabamento
Divulgação/Volkswagen
O Nivus Highline mantém o mesmo conjunto mecânico da Comfortline, com motor 1.0 TSI e câmbio automático de seis marchas, mas adiciona um pacote mais refinado de conforto e acabamento. Visualmente, traz detalhes externos mais sofisticados e, por dentro, materiais de melhor qualidade, além de itens que elevam a sensação de carro “quase premium” dentro da categoria.
No Mercado Livre, anúncios do Nivus Highline surgem a partir de R$ 91.900, normalmente em unidades entre 2021 e 2023. Entre os equipamentos adicionais, estão bancos com revestimento diferenciado, volante revestido em couro, sensores de estacionamento dianteiros, chave presencial com partida por botão, retrovisores com rebatimento elétrico e, em alguns casos, teto solar panorâmico. Para quem quer mais conforto e um bom pacote tecnológico, é uma das versões mais desejadas do Nivus usado.
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3. Volkswagen Nivus Sense — a partir de R$ 113.900
O Volkswagen Nivus Sense traz itens como central multimídia VW Play e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay
Lucas Cardoso/Autoesporte
A versão Sense do Nivus foi desenvolvida originalmente para o mercado PCD, com foco em custo reduzido, boa oferta de equipamentos essenciais e enquadramento nas regras de isenção fiscal. Justamente por isso, ela aparece hoje como uma alternativa interessante no mercado de seminovos, já que muitas unidades tiveram uso mais cuidadoso, baixa quilometragem e manutenção em concessionárias.
O conjunto mecânico é o mesmo das versões Comfortline e Highline: motor 1.0 TSI turbo flex, de 128 cv, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas, garantindo desempenho adequado no dia a dia e consumo eficiente. Nos anúncios do Mercado Livre, unidades do Nivus Sense surgem a partir de R$ 113.900, em geral dos anos 2022 e 2023, muitas vezes com estado de conservação acima da média.
Na lista de equipamentos, a versão Sense traz quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Em contrapartida, perde alguns itens de conforto e acabamento das versões mais caras, como rodas maiores, sensores dianteiros ou revestimentos internos mais sofisticados.
4. Volkswagen Nivus GTS — a partir de R$ 169.800
O Volkswagen Nivus GTS é vendido no Mercado Livre a partir de R$ 169.800
Renato Durães/Autoesporte
No topo da gama está o Nivus GTS, voltado a quem busca desempenho aliado ao visual esportivo. Ele troca o 1.0 TSI pelo motor 1.4 TSI turbo de 150 cv, sempre com câmbio automático de seis marchas. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8,8 segundos, entregando desempenho superior ao das demais versões e um consumo razoável para a proposta, registrando 8,1 km/l (etanol) / 11,6 km/l (gasolina) na cidade, e 9,9 km/l (etanol) / 14,2 km/l (gasolina) na estrada, segundo dados do Inmetro.
Laçado em 2025, o Nivus GTS aparece no Mercado Livre a partir de R$ 169.800 geralmente em unidades com baixíssima quilometragem A versão se diferencia por rodas exclusivas, acabamento interno esportivo, bancos com melhor apoio lateral, detalhes em vermelho, suspensão com acerto mais firme e pacote completo de tecnologia e segurança que inclui seis airbags, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado digital, painel digital e central multimídia com conectividade sem fio.
Em assistências à condução, oferece controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, monitoramento de fadiga do motorista e assistente de permanência em faixa. É a escolha certa para quem quer um SUV compacto com pegada mais esportiva e não se importa em pagar mais por isso.
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