Volkswagen Gol 2013 valoriza 32% em um ano; versões recentes perdem valor

Versão 1.0 do Gol G4 é o grande campeão; ano/modelo 2022 perdeu até 7,74% do valor O Volkswagen Gol pegou a fila do INSS depois de 42 anos, mais de sete milhões de unidades vendidas e 27 anos na liderança.No entanto, a procura pelo veterano hatch seguirá durante muitos anos, é o que garante um levantamento da Mobiauto, que revela a valorização de até 32%. Curiosamente, as versões que mais valorizaram são mais antigas, enquanto a mais contemporâneas chegam a perder quase 8% do valor. E vale lembrar que o mercado de carros usados caiu quase 20% no primeiro mês do ano.
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“Fizemos um levantamento paralelo da variação de preços no último ano dos 20 carros mais procurados do país. Na média, esses veículos tiveram uma depreciação de 2,45%. Pois repetimos a pesquisa com mais de 60 ano/modelo e versões do Gol, entre 2007 e 2022. Pois ele valorizou 2,27%. Isso dá um delta de quase 5% (4,72% pra ser exato) frente à média dos demais carros apurados na pesquisa”, revela Sant Clair Castro Jr, CEO da Mobiauto.
Gol com dez anos é campeão de valorização
O campeão de valorização foi o Gol G4 com motor 1.0 de 8V. Em janeiro de 2022, o preço médio era de R$ 25.188,42, enquanto em janeiro de 2023 o mesmo modelo é encontrado por R$ 33.362,88, portanto, 32,45% de valorização.
Em seguida, curiosamente está o Gol Seleção 2014, ano em que o Brasil levou o 7 x1 da Alemanha durante a Copa do Mundo em casa. Recentemente, a Volkswagen devolveu 7 gols 2014 para a Alemanha. Essa versão teve valorização de 12,21%.
Versões mais valorizadas
Fechando o pódio, o Gol G5 2012 na versão Power com motor 1.6 cresceu 11,93%, saindo de R$ 32.788 para R$ 36.687,78. Confira as dez versões que mais valorizaram:
Ano/modelo mais valorizados
Separando o Gol exclusivamente por ano/modelo, vemos que o veículo 2010 valorizou, na média, 8,57%. O último colocado é o 2022, que desvalorizou 7,74%.
Ano/modelo mais valorizados
Na contra-mão desse movimento, os carros a partir de 2016 ficaram com os piores resultados. Curiosamente, a desvalorização aconteceu na seguinte ordem: 2022, 2021, 2020, 2019 e 2016.
Ano/modelo menos valorizados
Sant Clair aponta que esse fenômeno foi um dos motivos que levou a Volkswagen a descontinuar o seu clássico.
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