Vídeo: Toyota Land Cruiser 2025 é Bandeirante moderno com motor de Hilux

Autoesporte atravessou a Cordilheira dos Andes com o jipão enfrentando todo tipo de terreno O Toyota Bandeirante foi um dos carros mais emblemáticos do Brasil. Fabricado de 1962 até 2001, em São Bernardo do Campo (SP), ele foi o primeiro veículo produzido pela marca fora do Japão. Lá se vão mais de duas décadas que não é mais feito por aqui, mas em outros mercados o modelo segue vivo com o nome de Land Cruiser. O jipão está mais moderno, porém, sem perder a sua essência.
Autoesporte foi até o Chile cruzar a Cordilheira dos Andes com o Land Cruiser Prado, um Bandeirante moderno. Sob o capô, ele tem o mesmo motor da Hilux vendida por aqui: 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm, entretanto, no Land Cruiser o câmbio é automático de oito marchas e não de seis, como a picape. A tração, claro, é 4×4.
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O Land Cruiser Prado custa o equivalente a R$ 420 mil no Chile. E chamar de jipão não é exagero. O modelo tem 4,92 m de comprimento, 1,98 m de largura e 2,85 m de entre-eixos. No mercado chileno ele é vendido apenas com versões de sete lugares.
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Falando da sua capacidade off-road, o ângulo de ataque é de 32º e o de saída de 22º. Já a altura do solo é de 21,5 cm e a capacidade de imersão de 70 cm. De acordo com a Toyota, a atual geração, lançada em agosto de 2023, está com o chassi até 50% mais rígido e tem uma nova barra estabilizadora dianteira.
Toyota Land Cruiser tem ótima capacidade off-road
Renato Durães
O Land Cruiser também é equipado com o o Multi-Terrain Select (MTS), que adapta automaticamente a suspensão para enfrentar diferentes tipos de solo. A tração é então enviada para um sistema permanente de tração nas quatro rodas, travando o diferencial central e traseiro.
Este é o primeiro Land Cruiser a usar um sistema de direção elétrica. E, apenas de toda sua capacidade fora da estrada, traz muita tecnologia e segurança, com destaque para os 8 airbags, conexão sem fio de Apple CarPlay e Android Auto na multimídia com tela de 12,3 polegadas, câmera 360 graus e o pacote Safety Sense, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e sistema de permanência em faixa.
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