Vídeo: Renault Kardian Evolution é o único SUV turbo manual do Brasil
Versão de entrada do SUV compacto vem equipada com câmbio manual de seis marchas e motor 1.0 turbo flex; veja como anda Um SUV turbo equipado com câmbio manual. Algo nada prosaico nos dias de hoje. Tanto é que, ao menos por ora, temos apenas um modelo com este tipo de configuração em nosso mercado: o Renault Kardian Evolution MT, que tem preço sugerido de R$ 106.990.
Por este valor, o utilitário esportivo da marca francesa custa R$ 1.000 a menos que a configuração de entrada do seu rival. O Fiat Pulse Drive 1.3 MT Flex está disponível por R$ 107.990. O modelo da Stellantis, no entanto, dispõe de propulsor aspirado, que rende 107 cv de potência e 13,7 kgfm quando abastecido com etanol.
Já o Renault Kardian Evolution MT é empurrado por motor turbo três-cilindros que entrega 125 cv de potência e 22,4 kgfm com etanol. A transmissão, claro, é manual de seis marchas. Dirigimos o modelo e contamos para você se vale mesmo a pena ser único no mercado. Mostramos todos os detalhes em nosso YouTube. Aperte o play e confira!
Em termos de design do Renault Kardian Evolution MT não muda em relação à configuração Evolution AT. Dessa forma, mantém as rodas de 16 polegadas, com “supercalotas”. Os detalhes internos, bem como equipamentos, também são os mesmos: central multimídia de 8 polegadas (com espelhamento Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de fio) e painel digital de 7 polegadas. A única diferença se dá pela presença do câmbio manual.
Teste: Renault Kardian Evolution, o carro turbo manual mais barato do Brasil
Entre os itens de segurança, a versão de entrada do SUV compacto da Renault traz seis airbags e recursos como, por exemplo, alerta de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, câmera de estacionamento traseira e indicador de trocas de marchas.
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Renault Kardian Evolution manual não muda design em relação à versão automática
Divulgação
Em relação às dimensões, o Kardian Evolution MT tem 4,1 metros de comprimento, 2,6 m de entre-eixos, 1,59 m de altura e 2,02 m de largura. O porta-malas, por sua vez, tem capacidade para 358 litros (no padrão VDA). O túnel central, não tão elevado, e a presença de um console central simplório garantem ao passageiro que vai no meio no banco traseiro espaço adequado para as pernas.
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Renault Kardian Evolution MT: motor turbo flex
Já comentamos sobre isso, mas vale reforçar. O Kardian Evolution MT vem com motor 1.0 turbo flex três-cilindros TCe com injeção direta, que entrega 120 cv de potência quando abastecido com gasolina e 125 cv com etanol. O torque é de 22,4kgfm.
Renault Kardian Evolution manual traz central multimídia de 8 polegadas
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Esses números resultam em uma aceleração de 0 a 100km/h em 11 segundos – aproximadamente 1 segundo a mais que o Evolution com transmissão automatizada.
No quesito consumo, com gasolina, o Renault Kardian Evolution MT faz 12,3 km/L em ciclo urbano e 14km/L em ciclo rodoviário. Já no etanol, o veículo faz 8,4 km/L na cidade e 9,7 km/L na estrada.
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